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全球自行車產(chǎn)業(yè)鏈信息網(wǎng)

行業(yè)動態(tài)

2022各大品牌全球銷量排名

根據(jù)自行車行業(yè)數(shù)據(jù)網(wǎng)站Bicycle Retailer、ZIPPIA、Rocketreach、INC等公布的數(shù)據(jù),我們驚人的發(fā)現(xiàn),自行車品牌國內(nèi)的銷量排名與全球銷量排名是差別非常大的,以下是各品牌數(shù)據(jù):

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首三位營銷品牌大幅度拋離其他品牌,目前主要的高端自行車品牌,產(chǎn)品大多經(jīng)亞洲的代工廠生產(chǎn)。第三位的Obrea的在歐洲擁有自己的工廠,受供應(yīng)鏈及生產(chǎn)代工廠影響較少。

TREK銷售額達(dá)到了9億美元(折合約65億人民幣);

徹底的自我完善計(jì)劃將Trek Bicycles的銷售額推至9億美元。John Burke領(lǐng)導(dǎo)這家自行車制造商,高度重視客戶服務(wù)和積極進(jìn)取的公司文化。

John Burke在1984年大學(xué)畢業(yè)后,進(jìn)入了Trek,并在1997年從父親Richard接手了TREK公司。而在1996年,Trek 激進(jìn)的自我完善之路使公司發(fā)生了翻天覆地的變化:銷售額超過3億美元(折合約22億人民幣)。 如今,TREK的年?duì)I業(yè)額已超過10億美元(折合約72億人民幣)。Trek目前是美國最大的私營公司之一,擁有3,000多名員工,其中1,200名員工位于滑鐵盧總部。該公司在全球設(shè)有17個(gè)辦事處,60%的業(yè)務(wù)來自美國以外的地區(qū)。 該公司在全球5,000家零售商處銷售產(chǎn)品,并擁有約100家商店。

Specialized銷售額約4.34億美元(折合約31億人民幣);

Specialized在中國的地位可以說是手執(zhí)牛耳,但在全球來說,只能達(dá)到Trek的一半不到,其個(gè)中原因跟銷售體系有關(guān)。

去年取消了運(yùn)行多年的品牌大使計(jì)劃,并且把五年前從創(chuàng)始人Jennifer Kriske手中收購的女裝品牌 Machines For Freedom關(guān)掉,并裁員 8%,而在今年年初以 1,490 萬美元(折合約1億人民幣)的價(jià)格購買了曾由 Pearl Izumi 擁有的屢獲殊榮的辦公樓。

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Specialized 此前曾表示,永遠(yuǎn)不會在網(wǎng)上銷售自行車,但現(xiàn)在這個(gè)美國品牌通過推出“Rider Direct”選項(xiàng)做到了這一點(diǎn)。這樣做是效仿Canyon等品牌的做法。盡管Specialized將繼續(xù)通過世界各地的零售商銷售自行車,但其最新舉措將完全或部分切斷該零售商的自行車銷售業(yè)務(wù)。

取消零售商并在沒有經(jīng)銷商參與的情況下將自行車送貨上門的選擇將受到騎行者的歡迎,因?yàn)樗鼣U(kuò)大了他們的選擇,盡管零售商不太可能對此感到興奮。

此外,當(dāng)?shù)剀嚨辏↙ocal Bike Shop)缺乏傭金,這與支持車店的其他品牌所提供的服務(wù)不同。當(dāng)從許多其他品牌的網(wǎng)站購買商品并直接交付給消費(fèi)者時(shí),品牌會向車店提供公平的傭金。這有助于支持和發(fā)展當(dāng)?shù)剀嚨,沒有他們,Specialized 就沒有經(jīng)銷商來幫助對直接銷售給騎手的產(chǎn)品進(jìn)行保修維修,這將是一個(gè)負(fù)面結(jié)果。

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此舉出臺之際,Specialized 在美國面臨壓力,因?yàn)?Trek 和 Pon(旗下?lián)碛?Santa Cruz、Cervelo、Gazelle、Focus 等公司)一直在收購零售商。 一些被收購的零售商包括那些銷售 Specialized 自行車的零售商。 一旦零售商被 Trek 或 Pon 收購,他們就會停止銷售 Specialized 自行車,從而切斷這些經(jīng)銷商與 Specialized 的聯(lián)系。

Orbea銷售額約4億美元(折合約29億人民幣);

根據(jù)Bicycle Retailer提供的數(shù)據(jù),Orbea在2022年的營收中有85%來自出口市場,稅后利潤較2021年上漲20%。

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這個(gè)來自西班牙的品牌誕生于1840年,至今已有一百八十多年的歷史,在眾多講究歷史和沉淀的國際整車品牌中也是一支實(shí)力雄厚的老牌勁旅。

Orbea是一個(gè)兼具自主研發(fā)能力、自主生產(chǎn)能力與銷售能力的歐洲品牌,產(chǎn)品線豐富,不但車系齊全,同時(shí)也有自己的技術(shù)積累和創(chuàng)新的設(shè)計(jì)方向,涌現(xiàn)出了如Orca、Oiz等經(jīng)典車型,歐美騎士對自行車的了解程度較高,因此只要能生產(chǎn)好車,騎士便會買帳,這也是Orbea在歐美市場普及率極高的主要原因。而且Orbea多年來贊助不少強(qiáng)勁車隊(duì)及車手,在2008年北京奧運(yùn)中,獲得了公路及山地兩面金牌,這是對歐洲騎士來說很強(qiáng)的說服力。

電助力增速巨大,在最近十年內(nèi),歐美市場對電助力自行車的需求爆炸式增長,對市場變化非常敏感的Orbea也早早加入布局了電助力自行車領(lǐng)域,并且EWS-E系列賽中稱霸賽場,這也有助于Orbea實(shí)現(xiàn)更高的市場占有率。

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雖然在近年Orbea并沒有贊助公路車世巡賽車隊(duì)的動作,但在山地車領(lǐng)域一直維持著Orbea Factory Team車隊(duì)的運(yùn)轉(zhuǎn),積極參與UCI MTB世界杯,解決切實(shí)的需求,用最尖端的技術(shù)武裝車隊(duì),再用實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)驗(yàn)證技術(shù),車隊(duì)也取得了很多成績,2022年業(yè)馀車隊(duì)更贏得Cape Epic 冠軍。贊助山地車隊(duì)的資金需求相比贊助公路車隊(duì)要小不少,相對于其他品牌可以少花數(shù)千萬的預(yù)算,因此Orbea可以算得上是最賺錢的自行車品牌。

收獲頗豐的Orbea,按照這一發(fā)展態(tài)勢,明年有很大可能會重返大環(huán)賽,市場已傳出Orbea正在挑選一支具有合作潛力的車隊(duì),成為頂級公路賽場上的老面孔新血液。

Scott 銷售額約8700萬美元(折合約6.2億人民幣);

Pinarello作為關(guān)注度非常高的高端品牌,收入8400萬歐元(折合約6億人民幣);

據(jù)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道,Glencore PLC GLNCY的前首席執(zhí)行官Ivan Glasenberg即將收購Pinarello 80%的股份,預(yù)計(jì)交易于6月底宣布,當(dāng)前品牌估值為2.5億歐元(約2.7億美元,約19億人民幣)。

在截至2022年6月30日的一年中,其營業(yè)額同比增長24%,達(dá)到8400萬歐元(按當(dāng)天匯率計(jì)算為 8360 萬美元,約6億人民幣),凈利潤增加30%。Pinarello首席執(zhí)行官Antonio Dus認(rèn)為,營業(yè)額增長是由于疫情后消費(fèi)者對高端自行車需求的增加。

該公司表示,已在管理和生產(chǎn)方面進(jìn)行了大量投資,其中包括在研發(fā)和制造方面投資300萬歐元(折合約2379萬人民幣)。 Pinarello 在意大利擁有約 90 名員工,并計(jì)劃再僱用 14 名員工。 該公司在意大利境外擁有約 150 名員工。

Cannondale收獲了約7400萬美元銷售業(yè)績(折合約5.3億人民幣);

Cervelo銷售額約2290萬美元(折合約1.6億人民幣);

2012 年,Pon Holdings 收購 Cervelo 成為新聞焦點(diǎn)。 這是一個(gè)大新聞,但并不是最驚天動地的。三年后,Pon收購了一個(gè)完全不同類型的自行車品牌 – Santa Cruz Bikes。突然間有更多的人關(guān)注了。Santa Cruz看起來根本就不是一個(gè)可以出售的品牌,更不用說與Cervelo一起加入企業(yè)組合了?爝M(jìn)到2021年8月,Pon又做出了一項(xiàng)引人注目的商業(yè)舉措,收購了北加州自行車連鎖店Mike’s Bikes。

直到2021年11月,荷蘭自行車巨頭 Pon Holdings 宣布了迄今為止最大的收購之一。 隨著另一家自行車巨頭Dorel Sports的加入。 此舉創(chuàng)建了一家龐大的自行車集團(tuán),包括 Dorel Industries 的自行車部門 Dorel Sports,該部門擁有 Cannondale 和 Schwinn 等知名品牌。 有了它,再加上增加的Mike's Bikes,Pon理論上有能力提供自行車店體驗(yàn),他們擁有一切從頭到尾的東西,幾乎包括所有類型的自行車。

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Look銷售額約5300萬美元(折合約3.8億人民幣);

Look Cycle Holding 年?duì)I業(yè)額為 5300 萬美元,其中 75% 的收入來自法國以外; 其中美國占 15%,亞洲占 15%。

Look 和 Corima 均通過位于佛羅里達(dá)州布雷登頓的子公司進(jìn)行分銷。 除了通過 Quality Bicycle Products 進(jìn)行分銷外,Look USA 還直接向零售商銷售產(chǎn)品。QBP是美國的優(yōu)秀合作伙伴,可以接觸到大多數(shù)獨(dú)立零售商。 Corima 僅通過子公司出售給零售商。 由于其快速增長,LOOK于去年六月搬遷到了更大的場地,并將在未來幾個(gè)月內(nèi)加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)實(shí)力。

意大利傳統(tǒng)“貴族”Colnago銷售額約2200萬美元(折合約1.6億人民幣);

阿布扎比基金Chimera Investments LLC 宣布收購 Colnago 的大部分股份。 該基金由迪拜王室領(lǐng)導(dǎo),還擁有配備 Colnago 自行車的阿聯(lián)酋阿聯(lián)酋航空世界巡回賽職師。 并確保Colnago 先生永遠(yuǎn)是“新發(fā)展的教父和引導(dǎo)力量”。

現(xiàn)年 88 歲的埃內(nèi)斯托·科爾納戈 (Ernesto Colnago) 仍將持有他創(chuàng)立的公司的一小部分股份,該公司將繼續(xù)以他的名字命名。

Colnago 的年銷售額約為 2200 萬歐元(3600 萬澳元,約1.7億人民幣),其 60% 的產(chǎn)品用于出口。Ernesto Colnago 在接受一家意大利商業(yè)報(bào)紙采訪時(shí)宣稱:“我們需要一個(gè)有財(cái)力的合作伙伴來發(fā)展和改造 Colnago 品牌,并將其推向更大的市場,例如跨國公司。 由于這項(xiàng)協(xié)議,我們將能夠保證連續(xù)性,同時(shí)也確保我的員工的未來”。

BMC銷售額約1520萬美元(折合約1.1億人民幣);

GIANT 及 MERIDA 的營銷金額極高,唯他們的業(yè)務(wù)主要以代工為主,因此無包括在此統(tǒng)計(jì)中。

責(zé)任編輯:Ting

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  • 熱門評論
  • 青春愛騎車 2023-07-14 12:19

    鳳凰和永久也能進(jìn)榜吧……

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    +1

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    • EvanCheng 2023-07-14 17:58

      永久母公司中路股份2022年年報(bào)顯示營業(yè)收入約9.2億人民幣。 鳳凰2022年年報(bào)顯示營業(yè)收入約16.1億人民幣。

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    • EvanCheng 2023-07-14 18:00

      所以這篇文章只列舉了國外的品牌,沒有包含國內(nèi)的品牌。

      +1

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    • 青春愛騎車
      回復(fù)EvanCheng
      2023-07-15 00:23

      所以呢,不算太準(zhǔn)確

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  • EvanCheng 2023-07-14 17:51

    2022年美利達(dá)全球凈營業(yè)收入是370億臺幣(折合約74億人民幣);2022年捷安特內(nèi)銷(指臺灣地區(qū))銷售額約為19.6億臺幣(折合約3.92億人民幣),外銷(除臺灣地區(qū))銷售額約為817億臺幣(折合約163.4億人民幣)。 來源:美利達(dá)和捷安特2022年年報(bào)。

    查看回復(fù)(2)

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    • diamondelement 2023-07-15 13:01

      有否分離Giant Merida品牌的營銷及代工生產(chǎn)的營銷數(shù)據(jù)呢?

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    • EvanCheng
      回復(fù)diamondelement
      2023-07-15 22:40

      可以自行找年報(bào)查詢。

      +1

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  • willy21century 2023-07-14 11:23

    GIANT 及 MERIDA能秒殺這上面所有加起來

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  • 王磊 Leo Salvaje 2023-07-14 10:14

    巨大和坦克的營銷金額極高,唯他們的業(yè)務(wù)主要以代工為主,因此無包括在此統(tǒng)計(jì)中

    +1

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  • mxdtt 2023-07-16 00:35

    閃電崔克基本不重視中國市場,車店貨很少

    +1

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  • 全部
  • 真我q2p 2023-07-15 04:41

    美利達(dá)捷安特

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  • 劉子光 2023-07-14 23:58

    這個(gè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)相當(dāng)忽悠……

    +1

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  • ADHDmania 2023-07-14 23:28

    捷安特才應(yīng)該是世界第一的自行車品牌吧,不僅是說Giant這個(gè)品牌,而且捷安特也給閃電,Trek這些大品牌代工車架,所以捷安特真的是悶聲發(fā)大財(cái)。 另外, Pinarello總共才240個(gè)員工?這么貴的車架,這么大生意,公司的人才這么少??

    +1

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  • 快樂的豬 2023-07-14 17:34

    數(shù)據(jù)來源,,,

    +1

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  • ADV Ding 2023-07-14 17:07

    小編文字水平有點(diǎn)Low,好像是從外網(wǎng)硬棒棒翻譯來的

    +1

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  • ADV Ding 2023-07-14 17:06

    這數(shù)據(jù)很明顯不對,銷售額太少了,實(shí)際不止這么多

    +1

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  • 大M來襲 2023-07-14 14:40

    G/M:我就不參與了,省的惹得東家不樂意。

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  • 麻辣車手李二狗 2023-07-14 14:00

    切!就這?!  ……

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  • Jerry&Cheese 2023-07-14 12:38

    真的是,沒有中國品牌的銷量,這排名怎么好意思叫全球噠,捷安特美利達(dá)甭管在國內(nèi)市場還是大環(huán)賽贊助車隊(duì)都盡顯鋒芒,享譽(yù)全球。

    +1

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  • SPX夜魚 2023-07-14 11:14

    不說GIANT 及 MERIDA,喜德盛22年的銷售額也能進(jìn)前十吧

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