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Afield車架搭配R8000套件、圈剎、Deltarget 3輪組、碳纖維車把。重量7.2公斤，零售價18900元。

Afield R8000整車搭配的Deltarget 32 框高碳纖維輪組和碳纖維車把也由我們團隊獨立開發(fā)。

和車架一樣，我們對Deltarget的要求就是穩(wěn)！外觀穩(wěn)、品質(zhì)穩(wěn)、性能穩(wěn)！

我們非常感謝我們的合作工廠，同負責任的工廠的緊密友好合作，才是保證產(chǎn)品各方面性能穩(wěn)定的基礎(chǔ)。

如絲面的圈體外觀

要達到我們的要求并不簡單，產(chǎn)品的每一個小細節(jié)，背后都是整個工廠的生產(chǎn)、技術(shù)、工藝、環(huán)境和管理實力的體現(xiàn)。

無補土、無需使用噴漆來掩蓋圈面瑕疵、展現(xiàn)最原始的碳纖維紋路的美感，是我們從始至終的要求，為此我們付出了高于常規(guī)60%以上的生產(chǎn)成本。

要實現(xiàn)這一點，需要工廠有非常嚴格的無塵生產(chǎn)環(huán)境管理，一小粒粉塵掉在正在生產(chǎn)成型的輪圈上，最后出來的可能就是瑕疵品。同樣，這對工人的手藝也有異常高的要求，在排疊碳布時，手指不小心的一個刮蹭動作，就會導致成型出來的碳纖維紋路失去條理，不順暢、不美觀。

所有SEKA的產(chǎn)品，出廠都經(jīng)過嚴格的品質(zhì)檢控，SEKA團隊甚至有著比許多工廠更為先進的實驗室設(shè)備，在我們收到產(chǎn)品后首先會進行人工全檢，包括是否有做工瑕疵、污染和重量超標等問題。隨后再抽樣到SEKA的實驗室進行機器檢測。

▲超高TG點剎車邊，圈剎時代最后的倔強

隨叫隨到的剎車性能

Deltarget的剎車邊使用了更好的樹脂材料和生產(chǎn)工藝來保證剎車邊的制動效率和耐高溫性能。通過測試不同的樹脂材料及碳纖維剎車塊，得出均衡的搭配組合。

在實驗室測試中，當SEKA的剎車邊材料溫度達到267度時，形變量僅0.28毫米。使用我們搭配的剎車皮在實驗室進行連續(xù)20組45公里時速的剎停測試，剎車邊平均溫度為184度。

無論是實驗室的測試還是路測剎車效果，Deltarget碳纖維輪組的制動性能都堪比鋁合金輪圈。

 ▲搭配DT350花鼓