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美騎觀察 賽事專欄

美騎觀察丨Logo大一點(diǎn),再大一點(diǎn)?賽事品牌該如何升級?

取得專業(yè)性與娛樂性的平衡

“無論是職業(yè)賽還是業(yè)余賽,目前面臨的一大發(fā)展困境是騎行人口不能很快地增長。自行車賽本身沒有很強(qiáng)的觀賞性,也不能給觀眾很強(qiáng)的代入感。像騎在F1賽道這種一出發(fā)在第一個上坡就可能被拉扯掉的情況,還給人不小的挫敗感!鄙罡愂露嗄,自身也是騎行愛好者的一位HEROS團(tuán)隊成員感慨道。

這樣一來,對于大眾車友來說,賽事的社交屬性就變得特別重要。為了讓賽事有節(jié)日般的聚會氣氛,吸引更多圈外人參與進(jìn)來,“賽事娛樂化”的概念應(yīng)運(yùn)而生,延伸出泛娛樂跨界合作、休閑衍生品、表演互動等多種玩法。

對于HEROS系列賽來說,本質(zhì)上先打造專業(yè)性,形成一定的競爭壁壘,再用娛樂化手法起補(bǔ)充和平衡作用,打造 “賽+游+展+秀”四位一體的綜合模式,將音樂、美食、表演、旅游、親子、培訓(xùn)等元素融合在HEROS品牌中。

HEROS背后的鴻鯨體育,今年開始設(shè)置培訓(xùn)部,專攻兒童平衡車培訓(xùn)。未來培訓(xùn)業(yè)務(wù)將與HEROS系列賽中滑步車賽形成串聯(lián),進(jìn)一步捧熱嘉年華中的親子氛圍,通過突出“傳承”的主題推動下一代騎行文化的發(fā)展。

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以強(qiáng)傳播屬性引爆粉絲經(jīng)濟(jì)

大眾參與型賽事不太可能通過向媒介銷售版權(quán)變現(xiàn),反而在打造賽事品牌之初需在媒體傳播上狠花預(yù)算。不夸張地說,在今天,賽事傳播效果的好壞往往決定了一項賽事的成敗。

如何在賽前預(yù)熱階段增加賽事知名度,如何在賽中直播階段增加賽事話題性,如何在賽后報道階段增加賽事影響力,如何在社交網(wǎng)絡(luò)平臺引爆粉絲經(jīng)濟(jì),都需要賽事組織者深入思考和研究。

今年F1賽車場嘉年華,參與圖片直播的攝影師多達(dá)8名之多,團(tuán)隊由業(yè)內(nèi)翹楚組成。選手們第一時間獲得自己的照片后自發(fā)地在社交平臺分享、傳播賽事內(nèi)容。這種傳播方式快速、及時、有裂變效果、有赤誠的感染力。

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加快商業(yè)化變現(xiàn)進(jìn)程

商業(yè)化能力是評估一項賽事能否晉級為大IP的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。自行車賽事規(guī)模龐大,對場地有一定要求,需要在較長時間內(nèi)占用多種社會公共資源,每辦一次比賽都需要大量資金投入,但賽事是不能無限制地單靠燒錢來存續(xù)的。如何實(shí)現(xiàn)賽事的商業(yè)化發(fā)展,這個終極的問題讓無數(shù)新晉賽事的組織者難得安眠。

隨著賽事自身發(fā)展階段的深入及成熟度的加強(qiáng),逐漸實(shí)現(xiàn)賽事商業(yè)化的多樣性是延長賽事生命周期的可靠路徑,可選項包括報名費(fèi)收入、政府贊助、商業(yè)贊助、展位銷售收入、KOL經(jīng)濟(jì)、衍生品銷售收入等。

通過C端收費(fèi)提升營收水平,減少對政府及商業(yè)力量的依賴,是包括HEROS在內(nèi)的各大自行車賽一直想優(yōu)化的路徑,但不是一朝一夕能解決的事情。

未來,當(dāng)HEROS品牌達(dá)到一定高度,可參照環(huán)法中國賽主辦方出售賽事特許經(jīng)營權(quán)的方式加速變現(xiàn)。賽事許可經(jīng)營權(quán)是無形的,品牌做得好,它能帶來很高的價值;品牌做不好,它只是一紙空文。

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HEROS品牌口號是“做自己的英雄”,五個字母分別代表崇尚健康(Healthy)、生態(tài)環(huán)保(Environmental)、休閑生活(Recreational)、親近自然(Outdoor)和體育精神(Sports),是鴻鯨體育從自行車運(yùn)動上感受最深并最想宣導(dǎo)的四種精神和理念。有了好的理念,最終能否占據(jù)受眾的心智就成了品牌成敗的關(guān)鍵,這需要時間的沉淀。

創(chuàng)立品牌、打造品牌是前期階段,但是中期與后期的維護(hù)和管理更重要。若品牌得不到持續(xù)維護(hù),那么品牌的口碑和價值就會弱化,甚至最終消失。走過四個賽季,HEROS還將在突破自我的路上越走越遠(yuǎn)。

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責(zé)任編輯:Alexa

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  • 熱門評論
  • 剪刀上顎 2018-11-04 08:25

    看標(biāo)題,說的不就是trek madone嗎

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    • 夢莎Alexa 美騎編輯 2018-11-04 09:56

      哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

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  • 劉子光 2018-11-03 18:15

    現(xiàn)在都是眼球經(jīng)濟(jì)+流量明星了,還有幾個能沉下心來做事?希望HEROS能給我們帶來更多的驚喜吧

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  • gyf974093688 2018-11-04 08:11

    看看trek,什么叫大logo

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  • wjf_225 2018-11-03 23:16

    非常喜歡heros系列賽,組織水平在參加過的各類比賽中首屈一指!而且在路線選擇上也是非常專業(yè),期待能再多組織一兩場,11月份也可以再來一場么,10月一過沒比賽參加了,好不適應(yīng)

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  • 神燈照耀斯坦福橋 2018-11-03 19:04

    騎車三年來總得來說大大小小的娛樂業(yè)余騎游賽也有20來場了,HEROS系列賽參加過2017千島湖的兩天,確實(shí)是體驗(yàn)最好的。路線選擇、補(bǔ)給、地方部門支持等等處處顯示出其專業(yè)性,這也是少數(shù)我會想去參加第二次的比賽。如果不是因?yàn)楸荣惢剂思毙躁@尾炎,我想一切都是完美的

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  • 全部
  • 行者無疆168 2022-01-02 15:02

    崔克標(biāo)越做越大,佳能戴爾標(biāo)越做越小,閃電有些涂裝標(biāo)都看不見了

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  • 獨(dú)立團(tuán)李云龍 2018-11-07 21:51

    這篇文章有深度!    !

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  • wangyue9 2018-11-06 23:45

    夢莎這篇分析的相當(dāng)透徹呀

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  • 打擊鍵盤黨 2018-11-05 15:09

    說兩句.意大利java怎么不參加比賽

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  • 黑胡椒牛排 2018-11-05 13:30

    個個層次都有       。

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  • 貝小帥 2018-11-04 17:31

    我也想?yún)⒓,可以太菜?nbsp;  !

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  • 大佑83 2018-11-04 13:47

    比賽危險程度高于跑步 永遠(yuǎn)不可能成為像馬拉松這樣的運(yùn)動   就算想比賽 去車店看一下動輒幾萬的公路車都嚇得縮回去了 你賽事口碑好 也得有全民關(guān)注 參與

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  • 被烤熱的火石 2018-11-04 09:25

    這么說吧,比賽不是說不愿意去,而是說去了,報名費(fèi)給得值不值。報名費(fèi)很貴,服務(wù)又差,當(dāng)然不干。當(dāng)然,還有的是那些。。enmm,參賽選手的素質(zhì),那些什么拉人的,亂卡位亂變線突然急剎的“冇品友”。還有那些什么。。蹭汽車帶風(fēng)(反正不公正比賽的)是不是應(yīng)該有點(diǎn)處理方法?這樣的大眾性的比賽,可以讓我們這些業(yè)余玩家都可以體驗(yàn)到賽場上的感覺。相關(guān)的東西,也要跟上一下才行啊

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  • 江淮人 2018-11-04 05:42

    參和的人不少嗎!!

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  • 大叔控。 2018-11-04 00:34

    來山東吧…

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