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激流勇進 千里達2018新品發(fā)布暨全國代理商大會召開
2018年1月19日,千里達在廣州市風神高爾夫球會場舉辦了2018新品發(fā)布會暨全國代理商大會,本次大會以“激流勇進”的主題點明了新年的品牌發(fā)展方向,相對應的,產(chǎn)品方面千里達新年的策略可以用一句話概括就是:持續(xù)優(yōu)化山地車,大力發(fā)展公路車,拓寬童車產(chǎn)品線。
與策略步調一致,會上千里達同時公布了18年新款車型。
新品介紹
黃經(jīng)理表示2018年千里達將采用多供應商策略,在變速套件這個大頭上面新引入了SRAM的產(chǎn)品。
頂尖車款采用SRAM XX1變速套件 、SHIMANO XT DI2電子變速套件。
另外車架走線也與經(jīng)銷商經(jīng)過多輪溝通后有所改進,整車的走線更加順暢,相對應的變速手感也會有所提高。
碳纖維車型中探險者(P系列)定位于競賽級軟尾越野山地車。
▲P1200 Elite
征服者(S系列)定位于競賽級越野山地車,目前旗下也是推出了SRAM系與SHIMANO系兩重套件配置風格車款。
▲S2300 Elite
勝利(V系列)則定位于專業(yè)訓練及運動級越野山地車,目前新款推出了V1300 Elite、V1200 Elite、V1000 Elite三款型號。
▲V1000 Elite
▲V1200 Elite
▲V1300 Elite
極限(X系列)是TRINX頂級鋁合金系列,覆蓋訓練及輕運動車型,主要車型有x7 Elite、x8 Elite和x9Elite。
▲X7 Elite
▲X8 Elite
▲X9Elite
公路車方面,龍卷風3.0是目前千里達最新打造的旗艦款式,另外今年還新推出了銳速和雨燕兩個進階系列。
▲銳速 Rapid定位于訓練運動級碳纖維公路車,目前有1.0和2.0兩個版本。
▲雨燕 Swift則定位于入門運動類公路車,整體采用鋁合金車架設計,同樣的擁有1.0與2.0兩個版本。
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這時候劉家軍去哪了
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22支持大哥的時候到了
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22別砸啊,不要可以給我的
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22說實話感覺現(xiàn)在硬尾xc和公路車架基本上都是大同小異!說抄襲也罷!借鑒也罷!侵不侵權什么的交給品牌商們解決吧。只要東西品質有保證,肯定會有人買單的!
這么好的套件裝這么垃圾的車上真浪費
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22像我們會玩車的誰去買整車呃?
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22好歹是舉辦經(jīng)銷商大會,把車子調整到最佳狀態(tài),這輛S2300 Elite的后變速卷成一團……
軟尾涂裝這么丑?
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22展示車能不能走點心,不是大盤掛中飛就算了,停車架至少要擦干凈點吧!
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22雖然不討喜,但是心里還是得默默的說:支持國產(chǎn)...
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22公路車模仿痕跡不要太強
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22還是覺得應該槍斃涂裝設計師
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24真是不抄能死
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22軟尾林道的配置不錯!
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