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從時(shí)代先鋒到埋沒在時(shí)代的洪流 讀懂Masi就讀懂了半個(gè)意大利單車歷史
2017-07-29 14:42:04
出處 : Apobike
作者 : 涂小古
點(diǎn)擊 : 57280次
評(píng)論 : 30
❺ 3V VOLUMETRICA
回到米蘭后，70歲高齡的老Masi依然充滿了創(chuàng)造的熱情，而此時(shí)的他創(chuàng)作出了革命性意義的車架——3V VOLUMETRICA。不同于當(dāng)時(shí)市面上的其它車采用外LUG（套管）焊接，3V創(chuàng)造性的使用了內(nèi)LUG。而這使得車架前三角可以使用更粗更薄的管材，不僅提高了車架剛性，還減輕了重量，外觀也更簡潔。
3V樣車首次在1982年米蘭自行車展一亮相便驚艷了世人，并且成為自行車歷史上的經(jīng)典之作，至今仍是資深車迷爭相收藏的作品。3V于1983年在意大利得到量產(chǎn)，1985年美國Masi也得以量產(chǎn)，其在市場上供不應(yīng)求。前蘇聯(lián)國家隊(duì)使用3V在1988年首爾奧運(yùn)會(huì)上奪得金牌更是為3V添上一筆傳奇光輝。
英雄謝幕
2000年，老Masi在米蘭去世，一代傳奇就此謝幕。他曾推動(dòng)過歷史的潮流，但人終究敵不過時(shí)間，也沒有一個(gè)品牌可以常青，在最輝煌的時(shí)候離開未必不是好事。新時(shí)代屬于崔克、閃電、Pinarello們，我們?yōu)樗麄儙淼那把丶夹g(shù)而興奮，但我們回首那些老牌明星的時(shí)候也會(huì)送上一份致意，并且愿意在心里為他們留出一隅空間，不讓這些名字蒙塵。
文章授權(quán)轉(zhuǎn)載自公眾號(hào)Apobike
責(zé)任編輯：Carrie
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大家都說
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劉子光 2017-07-29 18:24
沒有創(chuàng)新，就會(huì)死去。當(dāng)老鋼架只剩下了情懷，親愛的，情懷只能在吃飽飯的時(shí)候才能發(fā)揮他的魅力~
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wangyue9 2017-07-30 09:41
情懷這東西沒法當(dāng)飯吃啊，畢竟需求量太少太少太少太少了~~
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2681852 2017-07-29 15:47
長江后浪推前浪，下一句誰來接一下
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pickles 2017-08-15 22:59
前浪接著浪呀浪
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wangyue9 2017-07-30 09:41
像前輩大師們致敬
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wangyue9回復(fù)黑胡椒牛排2017-07-30 12:16
立正，向右看齊，向前看，敬禮
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慕少艾 2020-04-22 16:44
16年9月份買的MASI，現(xiàn)在還在騎著呢，感覺還是不錯(cuò)的，記得去昆山提車的時(shí)候，（提車，看起來就上檔次），和銷售說到讀音“馬璽”而不是“馬死”，后來還送了我T恤衫，帽子還有水壺和貼紙呢
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從山馬到公路黨 2017-07-31 09:43
別說得MASI沒有碳架一樣，只不過做不過臺(tái)灣、德國、美國的新興品牌罷了
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PLUNDER 2017-07-30 22:33
終于等到有人挖掘MASI的一天了
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