国产日产久久高清欧美一区,欧洲熟妇色XXXX欧美老妇软件,无码视频一区二区三区,亚洲 欧洲 日产 经典

❶ 未曾實(shí)現(xiàn)的英雄夢(mèng)

1908年，Masi的創(chuàng)始人Faliero Masi出生在佛羅倫薩西北方一個(gè)自行車文化濃郁的小鎮(zhèn)Sesto Fiorentino。鎮(zhèn)上的百姓不管工人還是農(nóng)民，只要有自行車比賽的日子都會(huì)放下工作到現(xiàn)場(chǎng)圍觀（這里感慨一下國內(nèi)自行車運(yùn)動(dòng)文化與歐洲的差距：別人農(nóng)民一百年前的生活消遣就是看比賽了，而國內(nèi)多數(shù)人到二十年前還不知道自行車可以比賽）。

跟鎮(zhèn)上所有青年一樣，年輕時(shí)的Faliero也夢(mèng)想成為一名車手，并且在加入當(dāng)?shù)厍嗄杲M之后還混得小有名氣。而騎車并不是Faliero唯一的興趣，他經(jīng)常在放學(xué)后趴在一家自行車作坊的窗口，看制架師Campostrini制作車架，而這位制架師也看到這位年輕人身上的潛質(zhì)，把他吸收為店里的學(xué)徒。Faliero就是這里掌握了制造自行車的知識(shí)， 并且在1926年根據(jù)自己的體格打造出了第一輛Cicli Masi。

雖然熱愛造車，但此時(shí)的Faliero仍然把成為職業(yè)車手作為第一追求，不過他的車手夢(mèng)想并非一帆風(fēng)順。在嘗試進(jìn)入意大利奧運(yùn)隊(duì)失敗后，他又以個(gè)人名義參加了1933和1934年的環(huán)意，不過由于缺乏補(bǔ)給，兩次都未能完成比賽。這段期間Faliero僅在環(huán)倫巴蒂和Coppa Zucchi等小型賽事上取得過一些成績。

眼看在車手的路上難以闖出名堂，F(xiàn)aliero利用這幾年在佛羅倫薩認(rèn)識(shí)的供應(yīng)商關(guān)系回到家鄉(xiāng)開了一家自己的車鋪，并且憑借從佛羅倫薩引進(jìn)的先進(jìn)賽車零件，他的車鋪在當(dāng)?shù)匮杆俪蔀楫?dāng)?shù)刈罨鸬能嚨�。不滿足于小地方的舒適日子，F(xiàn)aliero借著成功勢(shì)頭，不久便將車店搬到了更大的舞臺(tái)——米蘭。由于時(shí)值二戰(zhàn)，幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)的Masi最終坐落在傳奇的自行車運(yùn)動(dòng)場(chǎng)Vigorelli Velodrome旁邊，而這個(gè)車店一直經(jīng)營至今。

Faliero不會(huì)想到，他在騎車領(lǐng)域未曾實(shí)現(xiàn)的夢(mèng)想未來會(huì)在別的地方開花結(jié)果。

❷“裁縫”——Faliero Masi

戰(zhàn)后，意大利在美國的經(jīng)濟(jì)扶持下，工業(yè)開始快速復(fù)蘇，但自行車行業(yè)卻并沒有那么順利。因?yàn)?0年代隨著歐洲經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇以及基礎(chǔ)道路設(shè)施的不斷完善，大眾對(duì)自行車需求開始降低，而對(duì)汽車和摩托車的需求開始迎來井噴式增長，尤其是摩托車，其中經(jīng)典的Vespa就誕生在這一時(shí)期。

在這波浪潮里，Masi很多同行廠商和零件商都已經(jīng)轉(zhuǎn)型到摩托車行業(yè)里，其中包括Bianchi和AMF Gloria等。

▲1952 Bianchi 125

而Faliero Masi卻至始至終都只堅(jiān)持制造純粹的自行車賽車。盡管多數(shù)同行并不認(rèn)同他這種偏執(zhí)的經(jīng)營理念，但這也是為什么許多同行最終成了蕓蕓的商人，而他成了真正的藝術(shù)家。

雖然自行車行業(yè)停滯不前，但是在大廠紛紛轉(zhuǎn)行的情況下，這也給了Masi、Cinelli、De Rosa、Colnago這樣的小廠發(fā)展機(jī)會(huì)。這一時(shí)期，由于缺乏大廠的產(chǎn)品供應(yīng)和更新，很多車手開始轉(zhuǎn)而向Masi等小廠尋求車架和零件的供應(yīng)。

在當(dāng)時(shí)多數(shù)品牌都還沒有針對(duì)不同選手、騎行路段來調(diào)整車架幾何的概念，所以各家做出的產(chǎn)品都大同小異，甚至在意大利北部的工廠圈子內(nèi)，大家互相竄用零部件的情況也非常普遍。而這時(shí)的Masi已經(jīng)開創(chuàng)出了自己的一套fitting理論，并且憑借精準(zhǔn)的定制化服務(wù)和出色的工藝，Masi很快成為業(yè)內(nèi)翹楚。

Masi早期的成功正是源于其對(duì)自行車賽車創(chuàng)新毫不妥協(xié)的追求。不同于其他品牌的量產(chǎn)車策略，Masi堅(jiān)持為每個(gè)客戶量身定制自行車。制作每個(gè)車架他會(huì)考慮客人身體結(jié)構(gòu)，騎車的類型和頻率，以及騎行的環(huán)境，讓每個(gè)車架都擁有獨(dú)一無二的設(shè)計(jì)，并配備先進(jìn)的管材，這也是為什么Faliero會(huì)贏得“裁縫”的稱號(hào)。