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廖武雄，是個(gè)在兩岸自行車業(yè)幾乎無(wú)人不曉的名字。他是“小熊極限運(yùn)動(dòng)家族”創(chuàng)辦人、臺(tái)灣單車土坡賽創(chuàng)辦人、臺(tái)灣山地車A級(jí)教練、ESPN亞洲極限運(yùn)動(dòng)會(huì)/極限單車賽亞洲冠軍、臺(tái)灣極限運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)極限單車委員會(huì)主委，曾騎自行車飛越15米石崗斷壩，擔(dān)任捷安特亞洲唯一的產(chǎn)品測(cè)試車手有18年整，曾為喜德盛制定品牌提升計(jì)劃，擔(dān)任多家自行車企業(yè)咨詢顧問(wèn)，獲評(píng)為2016美騎金單車獎(jiǎng)最具影響力人物。

▲雄哥（右二）獲評(píng)為2016美騎金單車獎(jiǎng)最具影響力人物

這位圈內(nèi)傳奇人物，于日前做客漠客騎行-自行車酋長(zhǎng)部落分享會(huì)，自述了到目前為止的人生經(jīng)歷，小編取得授權(quán)后在此登出文字版與大家分享。

各位酋長(zhǎng)部落的朋友大家好，我是廖武雄。我是來(lái)自臺(tái)灣的臺(tái)中。很高興有機(jī)會(huì)今天來(lái)做這個(gè)酋長(zhǎng)部落的自我介紹。因?yàn)槭堑谝淮巫龇窒�，�?duì)酋長(zhǎng)部落比較不了解。那請(qǐng)各位多多指教。

▲雄哥和家人在一起

我從事自行車的運(yùn)動(dòng)，將近有三十五年，我是1971年生。我最早是從1980年到1989年，這期間從事小輪車的運(yùn)動(dòng)。在這八九年內(nèi)呢，我拿過(guò)臺(tái)灣區(qū)的冠軍以及北美的一個(gè)特技賽冠軍。

在加拿大比賽取得冠軍之后，因?yàn)橐粓?chǎng)車禍，導(dǎo)致我的右腳斷掉，醫(yī)生斷定我是終身殘廢，這是1986年12月，圣誕節(jié)前5天。從那以后，我停了兩年，用這段時(shí)間來(lái)康復(fù)。后來(lái)借助輔助，我能夠站起來(lái)。其實(shí)在1990年以后，我去參賽，我還是得了一個(gè)臺(tái)灣區(qū)特技賽冠軍（超越了醫(yī)生的預(yù)言也證明了腳是自己的）。

醫(yī)生建議我，為了健康最好不要玩特技車，因?yàn)樘丶架嚾菀姿ぼ嚒?/p>

就在這時(shí)，山地自行車在全球逐漸的興起，臺(tái)灣這邊各大廠商也加大力度投入山地車的生產(chǎn)。綜合我的自身情況考慮，山地自行車有助于我的身體恢復(fù)，所以我就決定轉(zhuǎn)移到山地自行車這塊。當(dāng)時(shí)有很多廠商給我提供設(shè)備，器材讓我參加比賽，從1989年年底一直到2000年，這10年來(lái)，我?guī)缀趺刻於家��?xùn)練5--8小時(shí)。

讀書時(shí)早上是4:30起床訓(xùn)練，早上訓(xùn)練2-3小時(shí)，下課也訓(xùn)練2-3小時(shí)，每天都這樣。成績(jī)是一回事，我秉持這樣一個(gè)心態(tài)：希望通過(guò)鍛煉，我的腳快點(diǎn)好起來(lái)。

我運(yùn)氣比較好，早年就開(kāi)始參賽，1991年，我成為了臺(tái)灣區(qū)第二屆世錦賽越野和速降的選手。從1991年到2000年，我參加過(guò)7次的世錦賽，以及有過(guò)5次亞錦賽的比賽，其中最好的成績(jī)?cè)趤嗗\賽拿過(guò)一次第二，一次第三；速降世錦賽拿過(guò)第三十二名。

在98年參加泰國(guó)亞運(yùn)會(huì)，覺(jué)得自己年紀(jì)大了，準(zhǔn)備轉(zhuǎn)換一個(gè)跑道。

正值極限運(yùn)動(dòng)在亞洲興起，我就又回到了小輪車賽事方面。在2000年，我報(bào)名參加了亞洲舉辦的ESPN大賽小輪車特技賽比賽部分。很幸運(yùn)，這一年我獲得了特技賽的冠軍，在我30歲拿了冠軍。緊接著第二年我也獲得了ESPN冠軍。2002年飛利浦在亞洲舉辦巡回賽，我又獲得了總冠軍。

三場(chǎng)比賽都獲得冠軍之后，我又不小心把我的右腳弄傷了。修養(yǎng)半年后，臺(tái)灣因1999年的地震，4年的修復(fù)之后，臺(tái)灣政府準(zhǔn)備舉辦個(gè)大型活動(dòng)來(lái)向世人展現(xiàn)臺(tái)灣恢復(fù)的狀況。當(dāng)時(shí)地震博物館門口有個(gè)斷橋，因?yàn)榕赃呌屑o(jì)念碑，所以不能動(dòng)。當(dāng)時(shí)我就提議說(shuō)，騎腳踏車從斷橋上飛過(guò)去，得到了臺(tái)灣政府的同意。當(dāng)時(shí)為了這個(gè)案子我沒(méi)敢接韌帶，三個(gè)月的準(zhǔn)備之后，我完成了這個(gè)挑戰(zhàn)，它是亞洲的紀(jì)錄：騎山地自行車飛越20米的距離（飛越石崗斷壩）。 這是我的第三個(gè)階段。

1998年---2012年，我參加了一些活動(dòng)，包括自行車活動(dòng)的推廣。在2008年--2012年，死飛車興起。結(jié)合我的特技經(jīng)驗(yàn)，自己創(chuàng)立了一個(gè)品牌叫“小熊單車”。在2007年第一次在上海自行車車展，我是全部車友中第一家展示死飛車，車雖然沒(méi)有賣很多，但卻得到了很多人的認(rèn)同。

在08年左右我在臺(tái)灣和喜德盛的董事長(zhǎng)交流時(shí)，他問(wèn)過(guò)我對(duì)于大陸自行車運(yùn)動(dòng)的看法。我覺(jué)得做一些活動(dòng)推廣的話，是不錯(cuò)的發(fā)展方向。于是在2012年7月，確定下來(lái)之后，我到喜德盛廠去做了國(guó)際自行車運(yùn)動(dòng)基地，用時(shí)半年左右。同時(shí)做了其品牌提升的計(jì)劃，也將小熊家族的部分轉(zhuǎn)移到此與喜德盛合作。

▲喜德盛一件件的話題產(chǎn)品背后有雄哥的功勞

▲雄哥在喜德盛2016的年度總決賽上用公路車表演平花

我們的車隊(duì)比較特殊，包括蠻多品類：山地越野，山地速降，山地土坡，死飛，基本上除了公路車，我們都有選手。近些年，我們?cè)诖箨懸沧隽诵U多的活動(dòng)，到2016年底，我們是做了整整四年了。

▲小熊車隊(duì)擁有很多高水平選手

以上是我35年來(lái)在自行車運(yùn)動(dòng)部分，騎行部分，參賽部分的經(jīng)歷。