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在北京展的第一天，美騎記者曾發(fā)文《逛北京展 發(fā)現(xiàn)三千元以下的山地車選擇》，今天來(lái)看公路車。

公路車的入門起步價(jià)比山地車要昂貴，但國(guó)產(chǎn)品牌的陸續(xù)進(jìn)入讓我們看到越來(lái)越多的高性價(jià)比車款，給了那些預(yù)算原本只能在淘寶買公模架的車友一些更有質(zhì)量保證的選擇。

另一方面，雖然自行車總體市場(chǎng)處于低迷的狀態(tài)，但高端公路車的銷售是有增長(zhǎng)的。這與大環(huán)境的“消費(fèi)升級(jí)”的有關(guān)，也與車友觀念的轉(zhuǎn)變有關(guān)。

在中低端山地車陷入價(jià)格戰(zhàn)泥潭之時(shí)，定會(huì)有越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)品牌在公路車的產(chǎn)品上發(fā)力；鐵三熱潮正在帶動(dòng)公路車的銷售，國(guó)外品牌的代理商也會(huì)積極引進(jìn)新車款。

在本文中，美騎記者為展品分出了三個(gè)價(jià)格區(qū)間：五千元以下、五千元至一萬(wàn)元、一萬(wàn)元以上。各位可根據(jù)自己的預(yù)算得到參考。

五千元以下的展品：

喜德盛RF530鋁合金公路車，相對(duì)應(yīng)的女款型號(hào)為RF530L，零售價(jià)為4699元。破風(fēng)管型的車架，水滴型坐管，重量不太輕，氣動(dòng)效果自己體會(huì)……搭配Shimano Tiagra套件和Shimano r500輪組，后輪被換掉是因?yàn)檎箷?huì)現(xiàn)場(chǎng)有車友的管胎爆胎，喜德盛給他借了個(gè)輪子先騎回家。

富士達(dá)自有品牌的BATTLE的鋁合金公路車，馭風(fēng)500，零售價(jià)為2998元。除了浩盟牙盤，全車使用了Shimano5800套件（浩盟儼然已成為各整車廠用來(lái)降低成本的利器）。前叉部分使用了T700碳纖維，外胎使用了德國(guó)馬牌（輪胎對(duì)于很多廠商來(lái)說(shuō)是不起眼的部分，BATTLE能重視這部分挺難得）�？梢哉f(shuō)這是一輛價(jià)格非常實(shí)惠的公路車，特別適合只有3000預(yù)算，原本只能買輛山地壓馬路的人群——它可比3000塊錢的山地騎起來(lái)輕快多了。

對(duì)于一輛2998元的公路車來(lái)說(shuō)，這焊接和這入線口已算做得精致了。

德國(guó)品牌CUBE的入門級(jí)公路車ATTAIN PRO，采用的是6061鋁合金，重9.4kg，售價(jià)4880元。套件用的是Shimano Sora，畢竟整車價(jià)格擺在那里，而這是歐洲品牌。

上海永久的復(fù)古鋼架通勤公路車，售價(jià)3680元。好吧，這并不在運(yùn)動(dòng)的范疇。但中國(guó)三大老字號(hào)的自行車品牌，在給人感覺(jué)跟不上國(guó)際制造發(fā)展水平的情況下，他們最亮眼的產(chǎn)品，的確就只有復(fù)古情懷車型了。