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人物訪談

透過美尼亞與Pinarello看自行車業(yè)高端品牌走向

美尼亞商貿(mào)是國內(nèi)定位高端的自行車品牌代理商,多年來,它是國內(nèi)消費(fèi)者與知名整車品牌Pinarello、AUTHOR歐瑟,騎行服品牌Assos、美國輪組品牌Rolf Prima等“壕物”之間的橋梁。不會缺席國內(nèi)大展的它這次又帶著國外精品來到了上海展,美騎記者不僅采訪了美尼亞的品牌經(jīng)理Alex,更采訪了Pinarello的全球CEO——Fausto Pinarello先生,共同聊聊高端品牌的話題。

透過美尼亞與Pinarello看自行車業(yè)高端品牌走向

(美尼亞的品牌經(jīng)理Alex(左)與Pinarello的全球CEO(右)在上海展合影)

美騎:美尼亞一直在代理高端品牌,您認(rèn)為這兩年大陸的高端市場怎么樣?

Alex:我認(rèn)為是有上升的。大陸業(yè)界的價(jià)格戰(zhàn)集中在中低端市場,大家都在性價(jià)比上做文章。但高端品牌強(qiáng)調(diào)的不是這個(gè),我們講究的是產(chǎn)品性能、品牌文化和品牌價(jià)值,因此我們不太會受到?jīng)_擊。從數(shù)據(jù)上看,去年我們在Pinarello和Assos兩個(gè)品牌的大陸業(yè)績都是有成長的。當(dāng)然,這跟大陸公路車潮流的興起也有關(guān),在山地車轉(zhuǎn)公路車的過程中,有些人希望選擇更高品質(zhì)的產(chǎn)品。

美騎:大眾比較了解的是美尼亞在代理Pinarello和Assos,能否跟我多介紹介紹你們代理的其他品牌?

Alex:美尼亞最早代理的品牌是AUTHOR歐瑟,這是捷克的國民品牌。它沒有贊助國際車隊(duì),所以宣傳聲勢沒有那么大,但它的車子的品質(zhì)是久經(jīng)市場考驗(yàn)的,配置也是上乘的。它的產(chǎn)品線布局類似捷安特的策略——非常多元化,涵蓋公路車、山地車、童車、街車甚至是電動車等。美尼亞在引進(jìn)它的產(chǎn)品時(shí),會考慮結(jié)合大陸市場的需求,比如現(xiàn)在更側(cè)重公路車的系列。如果更多的車友有機(jī)會接觸到這個(gè)品牌,我相信他們會感興趣的。

另外,Rolf是個(gè)比較小眾的美國高階手工輪品牌,雖然美尼亞代理它的時(shí)間還不久,但它的產(chǎn)品是非常考究的,因?yàn)樗睦习逡蠓浅8摺C滥醽喼赃x擇它,是因?yàn)榭吹剿尚”娬谥饾u變得大眾,我們也希望它被更多中國消費(fèi)者知道。我們在代理Pinarello的時(shí)候定下了高端的基調(diào),因此我們在代理另一個(gè)種類的品牌時(shí)也需要保持這樣的級別。在美尼亞的試騎活動中,我們就給Pinarello的車搭配了Rolf的輪組,讓車友在體驗(yàn)時(shí)對配置不會有落差感。

美騎:我們知道美尼亞的試騎活動是在全國巡回舉辦的,去年的效果如何?接下來還將繼續(xù)舉辦嗎?

Alex:在我看來,試騎活動是很重要的。因?yàn)樵趶V大消費(fèi)者心目中,Pinarello是非常高端的,像在天上飛一樣,是夠不著的。但當(dāng)他們親自騎過后,他們的感受會變得不一樣。雖然代理商主要是面向經(jīng)銷商的,但我們認(rèn)為也需要直接接觸消費(fèi)者,讓消費(fèi)者反過來去感染經(jīng)銷商,也是一種方法。

去年我們的試騎活動每站都是一發(fā)布就很快被報(bào)滿,還有人報(bào)不上。對此,我們今年會在每站活動結(jié)束后將車在經(jīng)銷店多放一兩個(gè)星期,讓更多人有機(jī)會來試騎。因?yàn)槿ツ甑姆答伈诲e(cuò),更多的經(jīng)銷商想?yún)⑴c進(jìn)來,我們今年會再辦超過十場的試騎。

透過美尼亞與Pinarello看自行車業(yè)高端品牌走向

(美尼亞在2016上海展的展位)

美騎:美尼亞是國內(nèi)最大的自行車代理商之一,您怎么看待代理商的優(yōu)勢?

Alex:品牌原廠的人在大陸開分公司,對這個(gè)市場可能不太了解,因?yàn)檫@里的市場變化、地區(qū)差異、人文氣息都跟國外不同,容易出現(xiàn)認(rèn)知上的偏差。我認(rèn)為一個(gè)國外品牌要在這里打開知名度,要實(shí)現(xiàn)本土化,就需要當(dāng)?shù)氐拇砩讨С。有些品牌在直營的時(shí)候會碰到摩擦的情況,他們在國外的營銷思維不一定能被這里接受。

美騎:直營或跟代理商合作,對于品牌商來講哪種方式的成本更低?

Alex:這個(gè)視企業(yè)規(guī)模而定。對于綜合的大品牌來說,在中國多開設(shè)一個(gè)辦公室并不會成為很大的負(fù)擔(dān);而對于產(chǎn)品線比較單一的小品牌來說,這就不一定劃算了。

美騎:來告訴我們讀者為什么應(yīng)該去正規(guī)渠道購買美尼亞代理品牌的正品行貨,以及在哪里可以查到美尼亞的授權(quán)門店。

Alex:車友可以關(guān)注美尼亞或者Pinarello的微信公眾號,上面列有授權(quán)經(jīng)銷的名單。如果車友去了非正規(guī)渠道購買,遇到問題需要投訴或?qū)で笫酆蠓⻊?wù),可能會比較麻煩,甚至有可能遇上假貨。

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  • 逼格無限的九哥哥 2016-05-21 10:18

    我想知道為什么呢兩個(gè)公眾號都搜不到唯獨(dú)搜到了個(gè) Pinarello天津的公眾號,但那個(gè)公眾號沒一點(diǎn)卵用

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    • skyzhgch 2016-05-21 10:52

      剛才搜完也是同樣的疑問,應(yīng)該在文章末處放出二維碼

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    • 夢莎Alexa 美騎編輯 2016-05-21 19:04

      可以搜索“BIKEMANIA”

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    • 夢莎Alexa 美騎編輯
      回復(fù)skyzhgch
      2016-05-21 19:04

      可以搜索“BIKEMANIA”

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  • dantalion 2016-05-21 10:51

    今年魯貝好像沒用k8s啊…

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    • 夢莎Alexa 美騎編輯 2016-05-21 19:03

      天空車隊(duì)有車手用了,有車手沒用

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  • 行者無疆168 2022-01-06 12:47

    獨(dú)特造型

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  • 劉溜順 2016-05-22 00:33

    這主編有意思,以前是挖人的,最后把自己挖走了。

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  • Metanano 2016-05-21 22:04

    打到奸(代理)商分壕物

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  • 全部
  • xingmeiqi 2016-05-21 21:20

    和捷安特相比是不是80%都是品牌溢價(jià)呢。

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  • Jeway.X 2016-05-21 20:10

    一看到Alex我第一反應(yīng)想到的是…手動滑稽

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  • 大M來襲 2016-05-21 20:01

    樓下+1

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  • rawlinson_lu 2016-05-21 18:50

    然并卵

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  • 絕對堅(jiān)強(qiáng)1989 2016-05-21 17:17

    我心目中的豪車品牌之一

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  • PRO靳 2016-05-21 16:52

    豪車,還在攢銀子中

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  • 櫻桃-野比太 2016-05-21 12:38

    很多人不是買不起,相反,幾萬塊,很多人都出得起,舍得不舍得的問題。

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  • Sagan彩陽 2016-05-21 12:24

    然而皮娜大部分人都買不起,還是天空飛一樣

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  • benbenda 2016-05-21 11:01

    據(jù)說k 8s 車型問題多多 沒人愿意用

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  • S-works 2016-05-21 09:26

    注重中國市場后價(jià)格就下來了的,Scott,specialized,trek都一樣

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