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王健林

說起王健林的萬達集團，諸位車友肯定不陌生，這個房地產(chǎn)巨頭2015年在體育產(chǎn)業(yè)也屢有大動作。1月，4500萬歐收購足球俱樂部馬德里競技隊20%股份；2月牽頭并購全球著名體育媒體制作及轉(zhuǎn)播公司盈方體育傳媒集團100%的股權(quán)；8月，以6.5億美元并購美國世界鐵人公司100%股權(quán)；12月，萬達體育控股有限公司全球總部正式落戶廣州。

萬達的大動作中與自行車行業(yè)聯(lián)系較為密切的就是并購世界鐵人公司了，后者是是深受歡迎的鐵人三項比賽——Ironman大鐵賽事的擁有者，很快Ironman就在中國落地了。2015年12月24日，萬達體育與廈門市政府就鐵人品牌賽事落戶廈門簽署合作協(xié)議，2016年11月的半程鐵人三項將在廈門舉行，2017年的超級鐵人賽事IRONMAN®也有望落地廈門。

15年12月，意大利媒體傳出新聞萬達體育有意收購自行車三大環(huán)賽，之后被證實為意大利狗仔隊的一次噱頭，也有人認為這是環(huán)意擁有者RCS一次借機炒作。王健林的這次“緋聞”也說明萬達體育在自行車運動的布局已經(jīng)引起關(guān)注。

前幾日，萬達收購拉加代爾體育公司，該公司旗下包含眾多自行車與三項賽事，最有名的當屬漢堡大瀑布經(jīng)典賽。

2015年，國內(nèi)許多金主土豪選擇投資（任性砸錢）足球，一位中超替補轉(zhuǎn)會都可以隨便上千萬，畢竟上頭喜歡�！皣�民公公”的一小步，自行車界的一大步。王健林雖然不是自行車業(yè)內(nèi)人士，但是萬達的投資在資金缺乏的自行車行業(yè)來看，也是一大鼓舞和希望，既然邁出第一步，保不齊接下來還有大動作呢。（相關(guān)閱讀：【深度訪談】王健林：收購盈方和鐵人背后的故事）

趙大勇

趙大勇，新任TREK中國區(qū)總經(jīng)理。趙先生生于西安，但長時間生活在北美，進入TREK之前有著17年的IT從業(yè)經(jīng)驗。趙先生首先在北電網(wǎng)絡(luò)工作了11年，然后進入英特爾，曾任英特爾無線銷售部中國區(qū)總監(jiān)，堪稱是IT和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的資深人士。

在互聯(lián)網(wǎng)浪潮的沖擊下，許多自行車企業(yè)接觸互聯(lián)網(wǎng)思維，嘗試改革。而趙大勇跨界上任被視為TREK的經(jīng)營方式改革的標志。不過趙經(jīng)理強調(diào)，擁抱互聯(lián)網(wǎng)是浪潮，但自行車企業(yè)要立足傳統(tǒng)、勿忘初心。

既然是互聯(lián)網(wǎng)出身，趙大勇上任后，崔克有些動作是值得研究的。2015年8月，TREK中國團隊來到小米總部，為雷軍調(diào)試新款PRO CALIBER車。雷軍隨后在微博上曬出與趙大勇及TREK PRO CALIBER的合影。雷軍的新浪微博有一千多萬粉絲，無形之中是一個很好的廣告；此外，坊間盛傳小米欲進入自行車市場，而此舉或許可以成為小米與TREK合作的契機。

至于O2O，TREK自營官方商城9月份已在美國上線，TREK中國后續(xù)也會上線，不過時間目前還未定。趙大勇表示，美國本土是TREK的O2O試驗場，如果出現(xiàn)問題，TREK中國會繞開。TREK全球總裁John Burke在接受美騎采訪時聲稱，正是看中趙大勇的互聯(lián)網(wǎng)和銷售經(jīng)歷，希望他發(fā)揮所長，且看TREK中國2016年的動作吧。（推薦閱讀：崔克中國新任總經(jīng)理專訪：互聯(lián)網(wǎng)在前 不要忘了自己）

侯鳳祺

侯鳳祺，騎行裝備品牌森地客董事長，騎行賽事APP野途創(chuàng)始人，中國鐵人三項協(xié)會副主席。

2015年5月20日，針對鐵路局禁止乘客攜帶自行車(含折疊自行車)進站乘車的決定，侯鳳祺在自己的微博上發(fā)表了《關(guān)于允許攜帶運動自行車乘坐公共交通的建議書》，這一倡議迅速得到國內(nèi)車友、鐵三愛好者的力挺，在全國上百個自行車、鐵三朋友圈，引起了廣泛關(guān)注度。

在自行車運動日益發(fā)展的今天，越來越多百姓選擇帶車出游，不過鐵路局這項規(guī)定一出便直接斷了大家的念想。而侯鳳祺“叫板”鐵路局，為騎行愛好者爭權(quán)益，發(fā)出公眾的聲音。

而森地客是國內(nèi)知名的騎行服裝品牌，贊助了國內(nèi)各大自行車賽事，還冠名了臺灣洲際車隊——RTS-森地客車隊，該車隊在國內(nèi)大環(huán)賽上大放異彩。在賽事上有重大投入的森地客在騎友中也頗有口碑。

至于騎行賽事APP野途，是侯鳳祺在2013年的想法，2014年春節(jié)后侯鳳祺組建技術(shù)團隊，2014年底面市，2015年在各大賽事上應用。野途和斯柯達HEROS中國自行車系列賽合作，雙方互贏。在騎行APP蓬勃發(fā)展的2015年，侯鳳祺另辟蹊徑——其他APP注重軌跡路書，而野途專注賽事。侯鳳祺認為這有利于將騎行APP市場做到更繁榮，最終讓廣大車友受益。

鐵人三項、騎行裝備、騎行APP，侯鳳祺成功的“避”開了2015年不景氣的自行車整車行業(yè)，且在各方面都有巨大影響力，成為2015年自行車界的風云人物理所當然。（相關(guān)閱讀：森地客侯鳳祺董事長專訪：黃山賽影響一代自行車人）

彭于晏

2015年8月，一部電影《破風》讓主演彭于晏成為公路自行車男神。彭于晏飾演的仇銘天賦異稟，但車手生涯起起伏伏，最終重回巔峰。

《破風》是國內(nèi)第一步關(guān)于公路自行車題材的電影，與之前的《轉(zhuǎn)山》、《瘋狂的賽車》等帶有自行車情節(jié)的電影相比，《破風》是一部較純粹的自行車電影（當然，在專業(yè)的公路自行車迷中，有許多情節(jié)經(jīng)不起推敲）。

電影作為大眾娛樂產(chǎn)品，《破風》的上映讓普羅大眾了解到公路自行車，一時間，公路自行車風頭正起，許多人在看完電影后趕去車店入手人生中第一輛公路車。為了拍攝《破風》，主創(chuàng)們進行了職業(yè)車手級別的嚴格訓練，拍攝結(jié)束后，彭于晏等人成為了業(yè)余自行車高手，均表示已經(jīng)愛上自行車運動，以后會繼續(xù)堅持。

此外，7月8日，2015環(huán)法零距離發(fā)布會8日在京舉辦，宣布彭于晏出任環(huán)法自行車賽大中華區(qū)親善大使，成為102年環(huán)法史上首位華人親善大使。7月26日，彭于晏被邀在貴賓臺觀看環(huán)法香榭麗大街沖刺，并領(lǐng)取證書。而在7月23日，《破風》的另一主創(chuàng)竇驍成為中國自行車聯(lián)賽形象大使。

彭于晏成為自行車男神，是個人的成功，也是電影《破風》的成功，更是公路自行車運動的成功。

責任編輯：昭歌