国产日产久久高清欧美一区,欧洲熟妇色XXXX欧美老妇软件,无码视频一区二区三区,亚洲 欧洲 日产 经典

其他組件用最符合邏輯、最顯而易見(jiàn)的方式打包送到組裝區(qū)：碗組、前叉、把立、五通，然后才是曲柄、剎車和傳動(dòng)器。

車架倒立在流水線上，塑料樁柱不會(huì)給車架管壁留下痕跡，也不傷后尾勾。

你還覺(jué)得你是編圈小能手？看看這位嫻熟的女工，保證你會(huì)躲到角落靜靜……

最快最高的境界莫過(guò)于人機(jī)結(jié)合

看到這場(chǎng)景你會(huì)說(shuō)什么？毋庸置疑的是，它真的超級(jí)快

調(diào)圈是一個(gè)很麻煩的過(guò)程，廠內(nèi)會(huì)有一批出自荷蘭機(jī)械公司的機(jī)器進(jìn)行協(xié)助，我們看過(guò)它們調(diào)節(jié)一個(gè)32孔的輪子只需要40秒，速度相當(dāng)驚人。

這個(gè)屏幕展現(xiàn)機(jī)器實(shí)際操作的各項(xiàng)參數(shù)，請(qǐng)注意右下方的計(jì)時(shí)器。

然而大多數(shù)的組裝還是靠手工，比如飛輪

這個(gè)工具預(yù)先設(shè)好扭矩，省了工人很多麻煩

所有組件齊聚后，工人就要開(kāi)始進(jìn)入收尾工作。有趣的是，車把并不會(huì)裝在把立上，而是掛在五通的位置（為了方便打包）。即使是剎車、變速等的調(diào)節(jié)，也不改變車把的位置，車架也是仍然處于倒立狀態(tài)。

車把部位也是單獨(dú)組裝，安裝了剎車把、變把、把帶之后才會(huì)與車子的其他部位相遇。剎車線及變速線的長(zhǎng)度是按照車款的類型和大小預(yù)先裁定的，大大提升了后續(xù)工序的效率。工人無(wú)需想太多，拿到手開(kāi)始安裝即可。調(diào)試傳動(dòng)及剎車仍是保持車架倒立著的，請(qǐng)注意車把未安裝到把立上。

工作臺(tái)上為車架準(zhǔn)備的樁柱很簡(jiǎn)單但效率很高，既可以穩(wěn)定車架，一端的塑料材料也不會(huì)在管壁留下刮痕。

工人用氣動(dòng)壓力機(jī)來(lái)輔助安裝鏈條

流水線的末端，工人會(huì)給整車穿上“衣服”，車把和前輪會(huì)和車子綁在一起，然后裝箱由機(jī)器自動(dòng)打包。

最后的最后，這些滿負(fù)荷的箱子貼上標(biāo)簽通過(guò)電梯運(yùn)往倉(cāng)庫(kù)，也許其中有一輛過(guò)幾天就會(huì)到你家。

責(zé)任編輯：凌子