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捷安特工廠探訪記連載系列4:如何噴漆和組裝
處理過程手要很穩(wěn)
噴面漆前,貼花先在空氣中晾干
可以想象得到,處理低端車的環(huán)境肯定沒那么怡人
配色搶眼的后三角靜等最后一道表面處理
面漆稍有瑕疵的產(chǎn)品會(huì)被打回噴涂線重新上漆
避震車架在各組件固定之后會(huì)進(jìn)行新一輪校準(zhǔn)
伙計(jì)們,你沒看錯(cuò),捷安特采用激光進(jìn)行校準(zhǔn)
噴漆和貼花要求的環(huán)境不能太熱或潮濕,這兩個(gè)外部因素一直被密切監(jiān)控著。
捷安特裝車的方式跟大多數(shù)車店的操作不同。首先也是最重要的,車架先倒置,立管插在流水線的樁上。工人可以更方便安裝車架上的組件,必要時(shí)還能旋轉(zhuǎn)。
車架又要再次啟動(dòng)在工廠的旅程,嘿,它們來到組裝的第一站
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貪玩,希望惡狠狠地把大中國玩一遍,再玩到境外去。偶爾心血來潮會(huì)出現(xiàn)說走就走的旅程,趁年輕做些瘋狂的事。車齡不長,技術(shù)停留在初級(jí)階段,但是耐力足,慢慢踩慢慢推,慢慢到遠(yuǎn)方。