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低價潮攪局 受傷的是車友:BIKETO專訪BH亞太區(qū)總經(jīng)理李建昇
水往低處流 人和市場會走向高處
市場趨向成熟是必然的趨勢,這是人的本性使然,就如溫飽到小康漸漸過渡一樣,中國的市場趨向也會慢慢往高層次攀升,漸漸成金字塔型分布。對比臺灣、歐美、日本等相對成熟的市場,也是高低端產(chǎn)品并存,低端為大量,往塔尖漸變高端,但若把市場強硬打壓為低端市場,低端產(chǎn)品充斥市場,金字塔下方為扁帶狀,高端產(chǎn)品則金針獨立在上方,高端產(chǎn)品基礎(chǔ)薄弱也難以為繼,這是不正常的現(xiàn)象。產(chǎn)業(yè)內(nèi)“遍地是渣”是業(yè)內(nèi)人最不愿意見到的現(xiàn)象。他還強調(diào)作為廠商有責任引導消費者往高處看,讓他們知道自行車并不是只有一個檔次,每個人都可以根據(jù)各自的水平挑選目標。他也樂觀地表示,這股低迷會過去,健康的金字塔早晚會到來,他也經(jīng)常鼓勵公司的同仁一同努力,一起渡過這個階段。
BH一直很“安分”地做好自己的事情,在中國市場一直不敢松懈,不遺余力引進好產(chǎn)品,圖為在南京展現(xiàn)場進行E-Bike發(fā)布會。
百年國寶品牌迎來中國市場的第二階段 接地氣是扎根前提
知難行易,品牌如何在中國走得長遠也是一個課題。
BH自2010年以分公司模式進入中國已經(jīng)邁入第四個年頭。前四年是BH的第一階段,目標是打造BH的品牌形象,讓消費者明確知道BH為西班牙的百年國寶品牌。在第一階段,他們不在乎營業(yè)額,而是完完全全把品牌扎實地傳遞給消費者和媒體。如今看來,他們已經(jīng)成功完成第一階段的目標,沒有人會誤解BH。這也是他們用三四年的時間專注一件事得到的成果。今年他們將啟動第二階段的項目,針對中國市場做調(diào)整,包括產(chǎn)品規(guī)格、營銷模式等方面全方位進行,換言之BH要接地氣。
首先,擁有全球共同產(chǎn)品線的BH會迎合中國市場開設(shè)專屬的產(chǎn)品線。傳統(tǒng)的歐美品牌一般生產(chǎn)偏沉穩(wěn)的色系,但中國車友偏愛亮色系,他們便在涂裝上下文章,推出黃色、金黃色、紅色和綠色等等靚麗涂裝。規(guī)格上,中國消費者喜歡公路車裝上刀圈,若在其他國家如此推出配置或許會導致消費者無從選擇,其他國家的車友會認為整車出廠時輪組無需配置太好,他可以在后期根據(jù)自己的愛好進行升級,但國內(nèi)則無此憂慮,為此針對國內(nèi)出廠的車型配置刀圈。BH的產(chǎn)品經(jīng)理已經(jīng)多次來到中國進行調(diào)研,巡回拜訪經(jīng)銷商希望獲取第一手的反饋。另外在價格上,BH還做了合理的分配,但他們?nèi)詧猿趾卯a(chǎn)品應擁有的合理價格,無論高價還是低價販售,價格都要與價值相匹配。
其次,BH針對經(jīng)銷商的服務在新年度制定了完整的培訓計劃和旗艦店的整修計劃,給外界呈現(xiàn)一致的形象。
再者,BH中國也不敢松懈,它的線上網(wǎng)站全新改版,將為消費者提供更特殊的服務。年底BH會搬入新的運營中心以處理增多的工作項目。這家新的運營中心占地4000平方米,不只是服務中國地區(qū),兼具運營、培訓、產(chǎn)品展示、倉庫及采購于一體,計劃會將部分采購活動轉(zhuǎn)移到中國。采購樓層不僅為中國同事使用,亞洲分公司及歐美同事到訪均會用到。運營中心的教育區(qū)會設(shè)置1:1的BH旗艦店,只作為教育培訓不作銷售,各地經(jīng)銷商到此觀摩體驗店面展示和新產(chǎn)品,學習車店裝修和經(jīng)營。
“河流干涸的時候才能看到石頭”,李總在采訪的最后用了這個簡單的比喻表明在市場不景氣的條件下才能甄別哪個品牌是在用心長期經(jīng)營,他表示新運營中心的啟動是一筆大投資也足以表達BH深耕中國的決心和信念,雖然他們在這股低迷潮中現(xiàn)狀不差,但絲毫不敢放松,“即使最輕松的時候我們還是覺得很辛苦,反過來,即使是最辛苦的時候我們還是一樣的”,他表示會做好本分工作,希望在未來5年、10年給車友帶來更多更好的產(chǎn)品。
責任編輯:凌子
貪玩,希望惡狠狠地把大中國玩一遍,再玩到境外去。偶爾心血來潮會出現(xiàn)說走就走的旅程,趁年輕做些瘋狂的事。車齡不長,技術(shù)停留在初級階段,但是耐力足,慢慢踩慢慢推,慢慢到遠方。