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剛剛落幕的第四屆南京亞洲展上，西班牙血統(tǒng)的BH投入大手筆精心打造了展臺(tái)，展示包括G6在內(nèi)的多款新車(chē)。展期間，BIKETO美騎網(wǎng)拜訪(fǎng)了BH展位，采訪(fǎng)了BH亞太區(qū)總經(jīng)理李建昇先生，他對(duì)目前國(guó)內(nèi)持續(xù)走低的市場(chǎng)表達(dá)了深深的擔(dān)憂(yōu)，另一方面，這位有著銅豌豆精神的高層也表示雖然市場(chǎng)難做，卻絲毫不能動(dòng)搖BH深耕中國(guó)市場(chǎng)的決心。

南京展上，BH亞太區(qū)總經(jīng)理李建昇先生為記者談起了他對(duì)目前中國(guó)市場(chǎng)不正常因素的擔(dān)憂(yōu)

荒年價(jià)格廝殺戰(zhàn)

若與前兩年自行車(chē)產(chǎn)業(yè)的井噴式發(fā)展相比，2014年對(duì)諸多品牌而言都稱(chēng)得上是歉年，BH也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。國(guó)家經(jīng)濟(jì)環(huán)境的大調(diào)整以及氣候的異常，車(chē)友購(gòu)買(mǎi)力頻頻降低，各大品牌均要花費(fèi)更大的力氣才能達(dá)到預(yù)期的銷(xiāo)售目標(biāo)，BH也不例外。為此，各家頻頻出招，甚至掀起價(jià)格戰(zhàn)互相廝殺。但由于拼低價(jià)產(chǎn)品與BH的產(chǎn)品線(xiàn)價(jià)格區(qū)間有所分隔，此番廝殺對(duì)BH幾乎未造成影響。

李總在采訪(fǎng)中告訴記者，去年（2013）中國(guó)自行車(chē)的主力市場(chǎng)是零售價(jià)為3000多元的硬尾山地車(chē)，出名的有美利達(dá)勇士系列，深受車(chē)友的喜愛(ài)。若依照健康的市場(chǎng)發(fā)展，今年（2014）市場(chǎng)主力產(chǎn)品零售價(jià)應(yīng)該會(huì)逐步向上提升200-300元，實(shí)際情況卻背道而馳，產(chǎn)品市場(chǎng)零售價(jià)往下跌落，甚至達(dá)2000元左右。商家們一路鼓吹“性?xún)r(jià)比”，導(dǎo)致給車(chē)友造成“自行車(chē)很便宜”的錯(cuò)覺(jué)。他對(duì)此現(xiàn)象頗為擔(dān)憂(yōu)，直言長(zhǎng)此以往，某種程度將影響消費(fèi)者的信心，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)格區(qū)間目前仍然占據(jù)消費(fèi)主力，瘋狂削價(jià)會(huì)動(dòng)蕩其他區(qū)間的消費(fèi)群體，產(chǎn)生觀望心理的他們甚至?xí)�引發(fā)“高價(jià)即暴利”的懷疑。

產(chǎn)業(yè)持續(xù)低價(jià)潮受傷的最終是消費(fèi)者

說(shuō)到低價(jià)潮，李總頗為感慨，他表示想不通某些采取超低價(jià)的產(chǎn)商是如何壓縮成本，對(duì)一些低價(jià)產(chǎn)品的質(zhì)量著實(shí)有待考究，當(dāng)然他也不排除部分產(chǎn)品的質(zhì)量還是難以挑剔。另外，他也對(duì)當(dāng)下坊間盛行的性?xún)r(jià)比概念提出疑問(wèn)，就拿市面上主推配置30速SHIMANO油碟的山地車(chē)來(lái)說(shuō)，看上去性?xún)r(jià)比似乎很高，“但一輛自行車(chē)就這些了嗎？不同的車(chē)架價(jià)格可以相差十倍，其騎乘的感受則是迥乎不同，更別提坐墊、把立、車(chē)圈等等其他細(xì)微的差別。”

目前國(guó)內(nèi)流行一種習(xí)氣，哪里便宜哪里鉆，日常吃的穿的都想盡辦法淘便宜貨，這勢(shì)必導(dǎo)致產(chǎn)品走量不走質(zhì)的長(zhǎng)短腳現(xiàn)象，這道理同樣適用于自行車(chē)市場(chǎng)。商家若一味壓縮成本，價(jià)格超乎預(yù)期的合理水平，將有可能沖擊消費(fèi)者對(duì)價(jià)格的概念，一方面錯(cuò)誤地傳達(dá)對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)知，一方面則難保質(zhì)量的提升，久而久之，消費(fèi)者難以享受到好的產(chǎn)品，淪落為這場(chǎng)苦戰(zhàn)中最大的受害者。另一方面也會(huì)打擊有心在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)駐扎的同仁，“對(duì)有心做市場(chǎng)，有心投入新產(chǎn)品新科技的廠商而言，他們將無(wú)法得到合理的回收，或者會(huì)選擇離開(kāi)這個(gè)市場(chǎng)，或者盲從加入拼價(jià)行列，情況只能變得越來(lái)越糟糕�！�

他還舉例進(jìn)行了說(shuō)明，“以碳纖維車(chē)架的開(kāi)發(fā)為例，如果一個(gè)產(chǎn)商開(kāi)發(fā)成本為950元，售價(jià)1000元，但另一產(chǎn)商成本為500元，售價(jià)600元（此處數(shù)字僅為指代），宣傳時(shí)同為‘碳纖維’，消費(fèi)者便會(huì)質(zhì)疑為何同樣是碳纖維產(chǎn)品而差價(jià)卻如此之大，更有甚者會(huì)把高價(jià)產(chǎn)商視為詐騙集團(tuán)，但事實(shí)上，價(jià)高者僅賺取了5%的利潤(rùn)�！�

說(shuō)到這里，李總端出態(tài)度，這并非一個(gè)舶來(lái)品牌的傲嬌，自視清高之類(lèi)的言論，而是強(qiáng)調(diào)對(duì)產(chǎn)品價(jià)值的尊重，產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)擁有合理的價(jià)格，而合理的價(jià)格是品牌賴(lài)以持續(xù)發(fā)展的一大因素，同樣這絕非不僅是BH一家也是多個(gè)品牌的共同訴求。他感言，百余年的品牌來(lái)之不易，艱辛成長(zhǎng)的一路上風(fēng)雨兼程，105年以來(lái)，公司沒(méi)有破產(chǎn)，也沒(méi)有更換經(jīng)營(yíng)者，每走一步都是謹(jǐn)小慎微，他們有著自己的堅(jiān)持，不能為了銷(xiāo)量隨意變更價(jià)格，這不僅是對(duì)消費(fèi)者和品牌的承諾，同樣也是對(duì)品牌的尊敬。采訪(fǎng)中，他并不否定產(chǎn)品價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的普遍存在，高級(jí)產(chǎn)品不可能低廉化，他也解釋道這并非提倡高價(jià)攀比、土豪炫富，而是希望市場(chǎng)成熟化理性化，一味鼓吹低價(jià)只會(huì)讓中國(guó)的車(chē)友一直用著低價(jià)低檔次低質(zhì)量的產(chǎn)品，并不是一件好事。

BH在本屆南京展帶來(lái)最頂級(jí)的G6系列

水往低處流 人和市場(chǎng)會(huì)走向高處

市場(chǎng)趨向成熟是必然的趨勢(shì)，這是人的本性使然，就如溫飽到小康漸漸過(guò)渡一樣，中國(guó)的市場(chǎng)趨向也會(huì)慢慢往高層次攀升，漸漸成金字塔型分布。對(duì)比臺(tái)灣、歐美、日本等相對(duì)成熟的市場(chǎng)，也是高低端產(chǎn)品并存，低端為大量，往塔尖漸變高端，但若把市場(chǎng)強(qiáng)硬打壓為低端市場(chǎng)，低端產(chǎn)品充斥市場(chǎng)，金字塔下方為扁帶狀，高端產(chǎn)品則金針獨(dú)立在上方，高端產(chǎn)品基礎(chǔ)薄弱也難以為繼，這是不正常的現(xiàn)象。產(chǎn)業(yè)內(nèi)“遍地是渣”是業(yè)內(nèi)人最不愿意見(jiàn)到的現(xiàn)象。他還強(qiáng)調(diào)作為廠商有責(zé)任引導(dǎo)消費(fèi)者往高處看，讓他們知道自行車(chē)并不是只有一個(gè)檔次，每個(gè)人都可以根據(jù)各自的水平挑選目標(biāo)。他也樂(lè)觀地表示，這股低迷會(huì)過(guò)去，健康的金字塔早晚會(huì)到來(lái)，他也經(jīng)常鼓勵(lì)公司的同仁一同努力，一起渡過(guò)這個(gè)階段。

BH一直很“安分”地做好自己的事情，在中國(guó)市場(chǎng)一直不敢松懈，不遺余力引進(jìn)好產(chǎn)品，圖為在南京展現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行E-Bike發(fā)布會(huì)。

百年國(guó)寶品牌迎來(lái)中國(guó)市場(chǎng)的第二階段 接地氣是扎根前提

知難行易，品牌如何在中國(guó)走得長(zhǎng)遠(yuǎn)也是一個(gè)課題。

BH自2010年以分公司模式進(jìn)入中國(guó)已經(jīng)邁入第四個(gè)年頭。前四年是BH的第一階段，目標(biāo)是打造BH的品牌形象，讓消費(fèi)者明確知道BH為西班牙的百年國(guó)寶品牌。在第一階段，他們不在乎營(yíng)業(yè)額，而是完完全全把品牌扎實(shí)地傳遞給消費(fèi)者和媒體。如今看來(lái)，他們已經(jīng)成功完成第一階段的目標(biāo)，沒(méi)有人會(huì)誤解BH。這也是他們用三四年的時(shí)間專(zhuān)注一件事得到的成果。今年他們將啟動(dòng)第二階段的項(xiàng)目，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)做調(diào)整，包括產(chǎn)品規(guī)格、營(yíng)銷(xiāo)模式等方面全方位進(jìn)行，換言之BH要接地氣。

首先，擁有全球共同產(chǎn)品線(xiàn)的BH會(huì)迎合中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)設(shè)專(zhuān)屬的產(chǎn)品線(xiàn)。傳統(tǒng)的歐美品牌一般生產(chǎn)偏沉穩(wěn)的色系，但中國(guó)車(chē)友偏愛(ài)亮色系，他們便在涂裝上下文章，推出黃色、金黃色、紅色和綠色等等靚麗涂裝。規(guī)格上，中國(guó)消費(fèi)者喜歡公路車(chē)裝上刀圈，若在其他國(guó)家如此推出配置或許會(huì)導(dǎo)致消費(fèi)者無(wú)從選擇，其他國(guó)家的車(chē)友會(huì)認(rèn)為整車(chē)出廠時(shí)輪組無(wú)需配置太好，他可以在后期根據(jù)自己的愛(ài)好進(jìn)行升級(jí)，但國(guó)內(nèi)則無(wú)此憂(yōu)慮，為此針對(duì)國(guó)內(nèi)出廠的車(chē)型配置刀圈。BH的產(chǎn)品經(jīng)理已經(jīng)多次來(lái)到中國(guó)進(jìn)行調(diào)研，巡回拜訪(fǎng)經(jīng)銷(xiāo)商希望獲取第一手的反饋。另外在價(jià)格上，BH還做了合理的分配，但他們?nèi)詧?jiān)持好產(chǎn)品應(yīng)擁有的合理價(jià)格，無(wú)論高價(jià)還是低價(jià)販?zhǔn)�，價(jià)格都要與價(jià)值相匹配。

其次，BH針對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的服務(wù)在新年度制定了完整的培訓(xùn)計(jì)劃和旗艦店的整修計(jì)劃，給外界呈現(xiàn)一致的形象。

再者，BH中國(guó)也不敢松懈，它的線(xiàn)上網(wǎng)站全新改版，將為消費(fèi)者提供更特殊的服務(wù)。年底BH會(huì)搬入新的運(yùn)營(yíng)中心以處理增多的工作項(xiàng)目。這家新的運(yùn)營(yíng)中心占地4000平方米，不只是服務(wù)中國(guó)地區(qū)，兼具運(yùn)營(yíng)、培訓(xùn)、產(chǎn)品展示、倉(cāng)庫(kù)及采購(gòu)于一體，計(jì)劃會(huì)將部分采購(gòu)活動(dòng)轉(zhuǎn)移到中國(guó)。采購(gòu)樓層不僅為中國(guó)同事使用，亞洲分公司及歐美同事到訪(fǎng)均會(huì)用到。運(yùn)營(yíng)中心的教育區(qū)會(huì)設(shè)置1:1的BH旗艦店，只作為教育培訓(xùn)不作銷(xiāo)售，各地經(jīng)銷(xiāo)商到此觀摩體驗(yàn)店面展示和新產(chǎn)品，學(xué)習(xí)車(chē)店裝修和經(jīng)營(yíng)。

“河流干涸的時(shí)候才能看到石頭”，李總在采訪(fǎng)的最后用了這個(gè)簡(jiǎn)單的比喻表明在市場(chǎng)不景氣的條件下才能甄別哪個(gè)品牌是在用心長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)，他表示新運(yùn)營(yíng)中心的啟動(dòng)是一筆大投資也足以表達(dá)BH深耕中國(guó)的決心和信念，雖然他們?cè)谶@股低迷潮中現(xiàn)狀不差，但絲毫不敢放松，“即使最輕松的時(shí)候我們還是覺(jué)得很辛苦，反過(guò)來(lái)，即使是最辛苦的時(shí)候我們還是一樣的”，他表示會(huì)做好本分工作，希望在未來(lái)5年、10年給車(chē)友帶來(lái)更多更好的產(chǎn)品。

責(zé)任編輯：凌子