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美騎快訊|Sram再收購!進(jìn)軍騎行服市場(chǎng)
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本期內(nèi)容提要:
收購了眾多配件商后,紅廠也終于把目光看向了騎行服市場(chǎng),決定收購騎行服品牌Velocio。該品牌指出,這是紅廠首次涉足服裝領(lǐng)域,但兩家公司在2015年已經(jīng)展開密切的合作。和紅廠共同贊助UCI車隊(duì),這也不奇怪,競爭對(duì)手藍(lán)廠有整套的銷售供應(yīng)鏈。包括鎖鞋、頭盔、騎行服等,但目前紅廠尚未收購任何鎖鞋廠商。服裝品牌表示:我們的供應(yīng)鏈 制造過程和產(chǎn)品設(shè)計(jì)并不會(huì)并入紅場(chǎng)的制造部門,現(xiàn)品牌的市場(chǎng)政策也保持不變,一樣能夠給消費(fèi)者帶來最優(yōu)秀的服務(wù),但我們得到紅場(chǎng)的支持,能夠獨(dú)立進(jìn)行產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和研發(fā),獲得紅場(chǎng)全球經(jīng)銷商的代理支持,這真像老板給你畫的大餅(不是)。
為了賣得更多以及縮減生產(chǎn)的成本,Oreba在原有的Terra礫石公路的基礎(chǔ)上推出鋁合金版本,幾何幾乎完全一樣,但可以額外增加貨架以及擋泥板,新的車架由液壓成型的鋁管焊接而成。五通三通位置有明顯的焊點(diǎn),雖然外觀并不是很討喜,但官方稱管材對(duì)接焊制能減輕重量以及分散焊接位的受力。前后車輪間隙也增加到50mm,能夠容納更大的輪胎,以提供更好的舒適性以及操控性,雖然該車有能安裝貨架和三個(gè)水壺的空間,但前叉和上管位置并沒預(yù)留安裝空間,這也算有點(diǎn)背離了目前的主流市場(chǎng)。變速方面,仍支持單雙盤套件的安裝,也允許消費(fèi)這使用700c或者650b的輪組,最貴的版本則去到了2799美元。
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本期話題:
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TPU內(nèi)胎
責(zé)任編輯:Vanya
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