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7天22小時(shí):公路車騎行川藏線(七)容許—瓦達(dá)村
D5 休息時(shí)間:10月2日22:30至10月3日7:30,大約睡了7小時(shí);
騎行時(shí)間:10月3日7:30至10月3日22:30,約15小時(shí);
騎行區(qū)間:容許兵站—東達(dá)山—左貢—邦達(dá)—瓦達(dá)村,230公里,翻越東達(dá)山海拔5008米,業(yè)拉山海拔4658米。
騎行總結(jié):今天是極冷的一天,這個(gè)季節(jié)東達(dá)山上一般是下雪的,今天也不例外。業(yè)拉山后怒江72拐,我可能是為數(shù)不多的夜間高速公路車下山瘋子,還好沒有把尸骨留在懸崖之下。因?yàn)橄律綐O冷,我?guī)缀醮┥狭怂械囊挛铩?br />
怒江大橋之后的夜間峽谷騎行,是可以和剪子灣的夜間史詩般壯美的騎行媲美的,聽驚濤拍岸,記憶里全是那些夾岸黝黑英俊的巖山無比壯美……正如我所有的訓(xùn)練都是在夜間20點(diǎn)至24點(diǎn)之間,而期間的溫度不至于降到最低點(diǎn),并且?guī)滋煳业?0點(diǎn)-24點(diǎn)都處在一個(gè)相對(duì)不高的海拔。
所以,我覺得我最享受的就是這個(gè)時(shí)間段的騎行,極端特別的經(jīng)歷,極端的孤獨(dú)行在極端的大美和寂靜里,我原本想象的黑夜裹挾的恐怖根本就不存在。剪子灣后近百公里4000米以上的夜間翱翔和怒江峽谷夜行,足夠我回味很久很久,沒有照片,各位得親自前往方可感受……
早上起來,小雪,很冷!鐵皮的屋頂可以看到一層薄薄的積雪。車友們?cè)诔栽绮停芏嗯加龅娜,騎著騎著、結(jié)伴而行,就成了一生的朋友。
我?guī)缀跏亲詈笠粋(gè)出發(fā),一路上超人,眼前的一個(gè)個(gè)背影,都成了我眼中的風(fēng)景。
越向上溫度越低,碼表顯示是3.6攝氏度
院墻上的羊頭骨
一條狗,一個(gè)無人的小院子,羊頭散落在低矮的圍墻上……從游人來看,是風(fēng)景;對(duì)于道班人,是艱辛的生活……
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