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環(huán)島歸來說環(huán)島-詳細說明
2012-02-02 09:27:12
出處 : BIKETO車友論壇
作者 : waterchina
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我從2012年1月14到24日完成了海南環(huán)島。我從成都飛�？�，14號出發(fā)，從東線進，西線出，騎行十天，在三亞休整一天。
這次騎行總的來說很好玩很過癮，我建議所有喜歡騎車的人都去海南環(huán)島。即使不騎車，徒步或者搭車也是有趣的旅程。
所以我將一些體會記下來，供那些有計劃去環(huán)海南的朋友參考。
1.到達和離開
我本來打算春節(jié)期間在海南租自行車的，但后來看了一下當?shù)氐膱髢r，差不多600到700，覺得有點貴，所以決定自己帶車。
我在成都，在當?shù)亟莅蔡剀嚨甏虬瑑r格30元。打包其實很簡單，只拆下了前輪、腳踏和橫把，另外要上飛機，把氣全放了。需要注意的是打包后在成都機場需要走專門的大件行李安檢。四川航空還不錯，專門有小妹安排過大件行李安檢，而且在20公斤以內(nèi)免費（我過安檢前先在普通柜臺前稱了重量的，所以如果不想有麻煩，最好別超過20公斤。雖然后來我看到一個車友在過磅時過了20公斤，人家也沒說什么，這事看人品）
離開海南的時候，因為要先到廣州，所以沒有隨機帶走，而是委托�？诿览_車行的老板阿華代為寄回來，這是路上碰到的小邱介紹的。阿華初二就開門營業(yè)了，提供車子從清洗、保養(yǎng)、打包、郵寄一條龍服務。我在他店里看了他打包，贊一下，真的很仔細很熱情。到達和離開時推薦去他的店里保養(yǎng)一下，就在環(huán)湖路上，那一帶住宿也很方便。
2. 裝備
我是一個騎行菜鳥，去海南環(huán)島前只騎過900多公里，最長的距離是從成都到白鹿鎮(zhèn)，兩天往返195公里的樣子，對于自行車裝備沒什么認識。
這次環(huán)島的車子是捷安特的FCR3300，據(jù)說是跨界車，公路車的輪組（700C），其它都偏于山地車�？偟脕碚f，它很好的完成了這次環(huán)島。剎車、變速、輪組甚至配的貨架都沒問題。關于裝備我的一點體會是：
1）一定要帶備胎！
這次準備地最不充分的地方是沒有買備胎，原裝的是28C的內(nèi)胎，我在成都迪卡儂沒看到，在捷安特車店忘記問了，網(wǎng)上購物也沒買下，到海口后居然又忘記問了。在三亞休整的時候居然全城沒有700CX28C的內(nèi)胎，后來買了一條23的。這導致我在西線不斷爆胎時，非常被動和難辦。
2）補胎工具
去海南之前我沒有補過胎，網(wǎng)購的補胎工具沒開過封。在海南總共爆胎9次，總有車友幫著我修理，我自己可能也補過一兩個洞�，F(xiàn)在對我來說，補胎應該不是什么大問題了。
我建議一定要帶一支記號筆，漏氣的地方真的很難用肉眼看到，特別是有多個破洞時，記號筆是必須的。另外，工具套件里的挫刀很差，也可以考慮買一個好用的帶上。
3）碼表
這次環(huán)島的準備公里數(shù)我不知道，應該碼表在三亞時就壞了。買的是一個雜牌子的無線碼表，里程無故清零，平時也經(jīng)常顯示出98.2的最高時速，進水后在太陽下一照里面全是白汽，在到海口之前，干脆整個從支架上消失了。我大約知道掉哪兒了，但實在沒興趣撿回來了。
所以一個好一點的碼表還是必要的。
4）潤滑油
大約走了幾小時的雨天爛路后，感覺車子各個地方都在響，雖然不太影響騎行，但應該會比較傷車子。正確的做法也許是找個地方?jīng)_一下車，然后上點油什么的。我在三亞捷安特車店時，他們噴了點什么東西在各個地方上，車子一下就什么都不響了。打算以后問一下是什么玩意，然后也帶上一小份。
5）駝包
用的是波爾駝包。出來騎行駝包肯定比背包好用，這一路上一直套著防雨罩，駝包沒什么問題。
但必須要說，這個駝包的拉鏈很難弄，打開和拉上都很費勁，特別是在騎得很累的時候，手指根本沒力氣來折騰那個拉鏈，其中有一個拉鏈的繩子還拉斷了，我想下次我不會再用它。
6）衣物
海南騎行，不管什么季節(jié)都應該長袖衣褲，外加頭巾。我這十天中，只有一、兩天見到了太陽，因為穿短褲，膝蓋那一塊還是被曬傷了。曬黑是一方面，很痛的。
涼鞋或拖鞋是必備的，如果不怕腳背曬成炭，穿涼鞋騎行很方便，而且到海南總得下海吧。
雨衣是必備的，在海南碰到下雨的機率太高了。
實踐證明，騎行褲比內(nèi)褲舒服。
另外，我在迪卡儂買的頭盔很差，出了汗有臭味，不好清洗，顏色比較低調(diào)。
3. 路況
我會在行程中更詳細地說明經(jīng)過的路況，但總的來說，海南的路很好，不管什么車環(huán)島都不需要太大的顧慮。
這一路走過高速、國道、省道、縣村道。不管什么道總有些在修路的地方，但絕大部分路很好走。
我個人不是很喜歡上高速，一方面確實是危險，另一方面也不見得好走。有的高速緊急�？繋Ш芏嘈∈�，有的則坑坑洼洼，不見得比國道省道好走。此外走高速風景也不好，我還遇到了高速上爆胎、逆風等�？傊Ｄ系母咚傥覀�人建議盡量不走。
國道的路況很好，唯一不爽的是快完成環(huán)線到�？谥�，由于高速修路，所有的車都在國道上，騎走來壓力很大啊。另外海南的很多鎮(zhèn)都是依國道而建，經(jīng)過城鎮(zhèn)是會有大塞車——是的，塞到連自行車也走不動，當然，這也可能是因為過年的原因。
縣鄉(xiāng)道我一般都問清楚了才走，當?shù)厝巳绻f能走，那基本是很好的水泥路，非常適合騎車。
總而言之，海南環(huán)島的路況不會是大問題，如果可能，也許盡可能地騎行在縣鄉(xiāng)村道上會更加舒服。
4. 風景
這已經(jīng)是我第三次去海南了，所以說傳統(tǒng)的旅游區(qū)的風景對我而言沒太大意義，我更關心的是騎行路上的風景以及不是旅游區(qū)的風景�；旧�，到海南就是看海，然后騎行在很舒服的各種路上。
1）木蘭頭
在海南的東北角，有大的石頭和海難，是我們環(huán)島游見到的第一個海灣。去的時候下午6點左右，海灘上沒人。非常適合露營的地方，據(jù)說可以看到日落和日出，但那天陰天，沒有看到。木蘭頭有個燈塔管理處，可以住宿，也可以在露營時取用淡水。
2）銅鼓嶺
是一個制高點，在上面可以看到大海的遼闊，當然前提是天氣晴好。我們?nèi)サ臅r候快下雨了，并沒有覺得景色很好，但確實是很好的一段體驗。共有300米的高度，我是推車上去的，路上一個90后車友居然全程騎上去了，太牛了。
3）東郊椰林
東效椰林是一個大的概念，那一帶騎車在椰樹中穿行是很不錯的感覺，海灘也可以看看，管理人員要求把車停在景區(qū)外，但還是有車友設法推過去了。
4）港北
一個小漁港，其實不是什么風景區(qū)，但可以看漁船上的各種魚，另一個騎友小蔣堅稱他看到到小鯊魚。
5）大花角
很安靜的一個海灣，有不少漁船停在海灣里，應該可以露營，由于在東邊，也許適合拍日出什么的。
6）石梅灣
石梅灣，漂亮海灣，已經(jīng)有很多游客了，有公共設施，露營應該不是問題。
7）日月灣
從高速騎行下到日月灣很驚艷，值得騎友一去。
8）亞龍灣
經(jīng)典景區(qū)，但不可不去，我是休整的那一天和小朋友們一起去的，從市區(qū)坐車5元，下海、在沙灘上埋人、堆出陽具、睡覺，各種很好很休閑。
9）三亞灣
也不算是風景區(qū)，從三亞出來走西線會經(jīng)過這一帶，那天天氣晴好，一路沿海騎，很眩目。那怕不走西線也一定要騎一下這段路。
