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于是我康塔多附體一路搖車成功把自己拉爆......

你的車是鋼架吧那你能爬上來真的很厲害。

剛剛搖車搖得真久你的核心力量真好。

怎么有人在夸我？原來是我迷迷糊糊得到達(dá)了60km外的補給點，這也是第一個計時手環(huán)打卡點。

爬坡太累了身體被掏空，還總覺得忘記了什么。

我把張總忘記了......

太尷尬了必須得等他！

這個補給點非常特別，賽事方特意在這里擺了個面攤給我們燒面吃，面非常的普通但是在你能量耗盡時候來上那么一碗，我敢說絕對是你吃過最美味的事物之一。沒有這碗面我可能就沒法完賽了，我的補給很有規(guī)律，一罐放礦泉水一罐放佳得樂，我所有賽事全是這么分配的，一直喝佳得樂會很膩，而且伴著能量膠喝下還很惡心，只有你混著來我覺得才是最舒服的。之后的賽段出汗量特別大于是我在70km的時候吞下了鹽丸。

接下來我們開始穿越村莊，柏油路越來越少到后面全變成了龜裂水泥路。這里爬坡其實已經(jīng)進(jìn)入了尾聲，視頻中的這個坡難度還比較大，之前都是5%的坡，這里突然就變成了12%，其實這里對體力耗盡的我來說28t的飛輪已經(jīng)非常勉強了，我計算了一下補給點的位置最后決定倒出一瓶水減重。登上了山頂后我和大多數(shù)人一樣在這里少許停留開始做下坡的準(zhǔn)備。

剛剛開始下坡我就把手放在了下把位，因為這是一條你不熟悉的路，寧可多一次剎車也不能失速撞護(hù)欄，路面雖然破但是不窄，在大直道上面我蹬幾下的速度基本都在50左右，這里盲彎非常多，要時刻注意對向來車，之前碾到碎石差點翻車所以一遇到彎道馬上自覺減成30，那幾個村的水泥路經(jīng)常會出現(xiàn)大概寬10公分深3公分的槽鉤，很多時候來不及減速我都是兔跳跳過去，40、50公里下的兔跳現(xiàn)在想想都可怕。

上坡如便秘下坡如拉稀這話一點也不假。

出了山林就基本全是平路了，那么小火車?yán)�起來，�?dāng)時臨時找了3人輪流破風(fēng)速度一直維持在35左右，可能是誰也不熟悉誰配合得一塌糊涂，最后我一人大概抗了3、4分鐘的風(fēng)打手勢讓后面的人上來換我，沒想到后面跟了個不認(rèn)識的老哥，到這里我也是不太抗得住了，也沒跟上那位老哥，我這時候真的是騎不動了，我迫切地想找個人蹭個風(fēng)，但是直接跟在人家后面又顯得不太禮貌，于是看到一個人就跟他套近乎，比如看到我看到一個人水壺上印著stc大鐵，就湊過去問哥們是不是玩鐵三的，就這么一直撐到了倒數(shù)第二個補給點。

這個補給點是一路上停留人數(shù)最多的補給點，路邊停的車搞得跟車展一樣，因為這里其實已經(jīng)是接近市區(qū)了，所以每個路口遇到紅燈我都會停下來等待，本來和其他人火車?yán)�得挺好的突然遇到個紅燈，他們很勇的黃燈都直接沖的，而我是會打手勢慢慢停下來，畢竟這里我聽說剛剛有人出了很嚴(yán)重的事故。

最后的幾公里完全是靠著毅力在堅持，特別是明明過蘭墅大橋就到終點了硬是給我多繞了6個彎，最后的結(jié)局也是好的，和上次比賽一樣跟著一位妹子一起到了終點。中途又是腸胃不適又是機械故障，最后還爆胎，歷經(jīng)坎坷最終8個半小時完賽。在過終點后發(fā)現(xiàn)自己真的是拼盡全力了，身上全是出汗遺留下的鹽，胳膊大腿也都被曬傷了，171鎖鞋也被騎爆后面整個底都掉了，不過15年用到現(xiàn)在也算是壽終正寢了。最慘的還是張總中途騎錯了路最后上了收容車，這時我想著如果我?guī)У氖菤馄慷�不是打氣筒張總可能能完賽吧，心理還是有點愧疚的。

▲腿毛好像可以防曬

▲手臂已經(jīng)三個顏色了

▲171準(zhǔn)許退役！

晚上的七點半大部分人都已經(jīng)離場，為了讓這次行動畫上一個圓滿的句號，我在領(lǐng)獎臺前合了影，我明天還得上班所以連夜開車回去，這次終于不是一個人參賽了，我心里其實是非常高興的，以至于回程車上笑出了豬叫。最后再次感謝張總，我能完賽有80%都是張總的功勞。從去年的孤身一人參賽到現(xiàn)在比賽現(xiàn)場能面基粉絲，我這個社恐感覺一下子成長了很多。

我想我們不久后就會在另一場賽事相見，沒錯2023環(huán)千賽，我們不見不散！

責(zé)任編輯：Ting