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臨桂區(qū)黃沙鄉(xiāng)花坪保護(hù)區(qū)有兩座神秘的瀑布，紅灘瀑布和吉甕瀑布，其中驢友圈公認(rèn)最漂亮的瀑布當(dāng)屬紅灘瀑布。本著說(shuō)走就走的態(tài)度，轉(zhuǎn)動(dòng)車輪探尋這座神秘的瀑布。

▲紅灘瀑布

早上7點(diǎn)從家里出發(fā) ，沿著國(guó)道G321騎行，抵達(dá)宛田鄉(xiāng)之后采購(gòu)水果和飲用水等物資，畢竟進(jìn)黃沙的爬山不是鬧著玩的。

從宛田——黃沙的公路有28公里，涼亭為山頂，上坡約19公里（部分路段是已廢棄的原國(guó)道G321），下坡約9公里。

▲原國(guó)道G321

▲漫漫爬坡路

沿著盤(pán)山公路前行，由于背負(fù)普通背包，基本上后背濕透，騎行速度很慢，在上坡15公里處休息時(shí)遇見(jiàn)一群摩托愛(ài)好者，向他們打聽(tīng)去紅灘瀑布的方向，正好行程一致，相互約定在涼亭（山頂岔路口）見(jiàn)。

▲涼亭

當(dāng)我獨(dú)自一人到達(dá)涼亭時(shí)候，此時(shí)被太陽(yáng)烤了兩個(gè)多小時(shí)，于是我放下背包。躺在石凳休息緩解炎熱 ，過(guò)了10多分鐘緩過(guò)勁，發(fā)現(xiàn)紅灘瀑布從安江平進(jìn)去的攻略，首先從岔路口往陶善走1.5公里，到了岔路口走安江平，不過(guò)基本上礦山路，而且大多是上坡，3.5公里的路程只能掛低速檔慢慢前行，剛抵達(dá)保護(hù)區(qū)門(mén)口，恰好遇見(jiàn)偶遇的摩托隊(duì)，我很好奇他們?cè)趺磩偟竭@里？原來(lái)他們是不熟悉路，騎車到黃沙街上吃米粉后過(guò)來(lái)，真有緣！

聽(tīng)管理站門(mén)口老鄉(xiāng)介紹，紅灘瀑布在8公里下方深處，都是礦山路。和摩托車隊(duì)商議后，我把單車寄存在管理站門(mén)口房子里，坐摩托車下去。

途中并非都是坦途，其中一位摩友車胎壞了，又沒(méi)帶拆卸工具，加上這里沒(méi)有手機(jī)信號(hào)，大家經(jīng)過(guò)商議，先在這里住一夜玩水。破胎的摩托車只能慢慢下去，等待援軍攜帶工具救援。

▲紅灘保護(hù)站

到了距離瀑布約1公里附近的紅灘保護(hù)站，只能步行前往。于是大家把摩托車放在保護(hù)站，攜帶玩水裝備步行到瀑布，雖說(shuō)之前網(wǎng)上看見(jiàn)圖片，但親身看見(jiàn)瀑布時(shí)候，心里不禁大喜，在河灘上感受迎面撲來(lái)水汽，這涼爽！必須下去體驗(yàn)。

大家伙拿出橡皮艇、泳鏡試圖近距離體驗(yàn)瀑布，山間的水不愧清澈、涼爽！紅灘瀑布威力讓人無(wú)法靠近，大家相互戲水，也算是人生一樂(lè)趣吧。神奇的是距離瀑布“彈著點(diǎn)”越近，水的深度呈陡坡?tīng)�，距離瀑布約10米距離水深及腰，但往前走2米，幾乎可以沒(méi)頂。

等我走出紅灘，出于感謝摩友的搭車幫忙，也想按計(jì)劃前往黃沙鄉(xiāng)住宿，順帶幫他們聯(lián)系修車師傅，于是搭乘老鄉(xiāng)摩托車回到管理站門(mén)口，帶上單車?yán)^續(xù)前往黃沙，總算在晚8點(diǎn)（天黑）前趕到，養(yǎng)精蓄銳。為第二天從黃沙鄉(xiāng)到茶洞鄉(xiāng)翻山越嶺蓄力。

第二天的行程，黃沙鄉(xiāng)——茶洞鄉(xiāng)，根據(jù)老鄉(xiāng)介紹，黃沙——圍嶺村是水泥路14公里，仁義村——茶洞鄉(xiāng)是水泥路9公里，也就是說(shuō)其余35公里是礦山路，既然選擇了就堅(jiān)持下去。

早上在吃早飯的時(shí)候遇見(jiàn)一杭州茶商，聽(tīng)說(shuō)黃沙種植有機(jī)茶慕名而來(lái)，茶園大概在回家方向，于是我吃完早飯后，結(jié)賬背上背包，開(kāi)啟回家之旅，沿著鄉(xiāng)道Y158走。

▲黃沙街景

按照茶商說(shuō)法，到了茶園，果然規(guī)模夠大，貌似可以延伸到山上，可惜時(shí)間不允許，下次再來(lái)吧。

▲茶園

從黃沙街上到黃沙小學(xué)，基本上是下坡，但好日子僅限于此，過(guò)了橋開(kāi)啟爬坡之旅。水泥路不同柏油路，而且瑪吉斯十字胎出了名適合越野，不適合爬坡，基本上如同蝸牛緩慢爬行，足足走了6公里才到了真正的下坡路段，緊接著急下坡3.8公里，到達(dá)圍嶺村公所，又到山地騎行時(shí)間。

▲廢棄的小學(xué)

▲圍嶺村公所

由于這里全程沒(méi)有手機(jī)信號(hào)，只能依靠事先緩存的離線地圖路走，離開(kāi)水泥路，沿著礦山路緩慢在樹(shù)林里前行，當(dāng)然一路上少不了與鍥而不舍的蚊子做斗爭(zhēng)。

▲爬坡中

這條（未修好）“扶貧路”煞有其事在路旁立“1.2.3公里”路碑，而與之形成諷刺基本上沒(méi)處理過(guò)礦山路。在路上不記得多少次努力騎行爬坡，后因體力不支，不得不下車努力推著單車一起走在崎嶇礦山路上，更不記得多少次下坡，唯一的感受就是手被震麻了。

途中由于道路水土保持不好，很容易在下坡路上遇上很深的溝，必須十分小心。

盡管路途有點(diǎn)辛苦，又頂著太陽(yáng)，途中基本上沒(méi)遇見(jiàn)路人，但我相信我能趕在天黑前回到家。

經(jīng)過(guò)反反復(fù)復(fù)上下坡，終于來(lái)到“茶背口”吊橋。

▲茶貝口吊橋

總算看到距離目的地更近的希望了，不過(guò)此時(shí)河流是與我騎行相反得方向，意味著我接下來(lái)路程是上坡，果不其然，再沿著礦山路騎行6公里。

來(lái)到溫良屯子屬于茶洞鄉(xiāng)仁義村管轄范圍，終于遇上了路人，聽(tīng)老鄉(xiāng)說(shuō)必須頂著烈日爬坡3.3公里到達(dá)埡口，接下來(lái)下坡可直達(dá)村公所，望著遠(yuǎn)處高坡，真讓人泄氣。

頂著烈日連推帶騎車，蝸牛般向著埡口前進(jìn)，由于今天太陽(yáng)實(shí)在灼熱，有時(shí)候不得不找山背面陰涼處躲避烈日，經(jīng)過(guò)努力終于來(lái)到埡口，看見(jiàn)那棵樹(shù)和下坡的路，總算看到希望了。

只要把握速度，一定安全抵達(dá)仁義村（水泥路），連續(xù)下坡7公里，終于到達(dá)仁義村，結(jié)束了沒(méi)完沒(méi)了的礦山路，踏上了水泥路。我沒(méi)有任何猶豫，爬上1.8公里緩坡后再下坡直達(dá)茶洞，算了算時(shí)間，早上8點(diǎn)出發(fā)，下午3點(diǎn)半到茶洞鄉(xiāng)，我完成了既定目標(biāo)。從茶洞到桂林基本上是平路，我該回家了。

▲仁義村

責(zé)任編輯：今天也想粗去丸