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2021年5月8號(hào)從桂林出發(fā)，經(jīng)湖南、湖北、陜西、內(nèi)蒙、寧夏、青海、甘肅、新疆、西藏、云南，環(huán)了半個(gè)中國(guó)共20177公里。羅馬不是一天就蓋成的，想法也不是一拍腦袋就可行的，這一切的前世今生，且聽我娓娓道來……

早上被刺眼的陽光強(qiáng)行自然醒，塑料膜外賬不透氣，太陽出來后里面悶熱難耐，只能起身收拾裝備出發(fā)。

睡得不是很好，昨晚發(fā)朋友圈后很多人都詫異地問“有沒有狼？”我心里是不屑一顧：又不是啥保護(hù)區(qū)，哪有哪么多野生動(dòng)物？但問的人多了，底氣也就少了，置身荒郊野外睡覺時(shí)也多了份擔(dān)憂。附近的國(guó)道后半夜也開始繁忙起來，加上這塊又是上坡，司機(jī)一路油門踩到底，陣陣轟隆聲響徹荒野，讓睡眠輕的我三分安心七分煩躁！

戈壁上沒有山體遮擋，太陽上升很快，不到七點(diǎn)已經(jīng)老高了。昨晚的帳篷有點(diǎn)倉促，這邊植物很多都是帶刺的，一不小心就刮傷腳踝。

昨晚睡覺有點(diǎn)冷，外帳凝露睡袋有點(diǎn)潮，就攤開來曬曬，拖延癥發(fā)作磨磨蹭蹭收拾了一個(gè)多小時(shí)。

回到公路沒走多遠(yuǎn)就碰到一個(gè)推車徒步的，我對(duì)推車徒步的沒啥好印象，網(wǎng)上的表現(xiàn)是什么牛馬都有。所以只是匆匆掠過，沒有停下聊會(huì)天，主要是怕要我買書......

簡(jiǎn)單打量了一下推車：車頂一塊大太陽能板，車頭有個(gè)電動(dòng)車轉(zhuǎn)把電門，大膽推測(cè)這是輛改裝的電助力。我之前也有個(gè)疑惑，一大車東西少說也有幾百斤，平路上人拉著還湊合，碰到幾十公里的盤山公路怎么上去？這樣來看徒步速度不快，一天也是走個(gè)十來公里，頂上的太陽能板完全能滿足其電量需求。

▲寧夏“一碗泉”

往前騎了四十多公里后，在靠近溫都爾勒?qǐng)D鎮(zhèn)時(shí)終于來到了人類聚集地，這一路除了呼嘯往來的卡車就只剩下荒涼與寂靜。趕緊去面館點(diǎn)了份拌面，吃起來格外的美味，不知道是餓的還是老板手藝好。吃完又去隔壁小賣部好好補(bǔ)給一番，往后的路依舊荒涼，不能隨意錯(cuò)過買東西的機(jī)會(huì)。

快中午時(shí)碰到了“張老哥”，當(dāng)時(shí)他坐在路邊空地休息，旅行車就�？吭跈跅U上，我第一眼看到他就想起了梁龍，腦海里想起了BGM：哎呀 我說命運(yùn)啊......

東北人說話自帶喜感，他往中衛(wèi)那邊走，倆人互相分享了很多旅途中碰到的趣事，比如他有次長(zhǎng)途露營(yíng)半夜碰到下大雨，雨水倒灌進(jìn)帳篷，抱著睡袋蹲著一晚沒睡。之后就買了一個(gè)帶折疊床的帳篷，下再大的雨都不怕，真正的”帶床去旅行”！