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2021年5月8號從桂林出發(fā)，經(jīng)湖南、湖北、陜西、內(nèi)蒙、寧夏、青海、甘肅、新疆、西藏、云南，環(huán)了半個中國共20177公里。羅馬不是一天就蓋成的，想法也不是一拍腦袋就可行的，這一切的前世今生，且聽我娓娓道來……

早上被刺眼的陽光強(qiáng)行自然醒，塑料膜外賬不透氣，太陽出來后里面悶熱難耐，只能起身收拾裝備出發(fā)。

睡得不是很好，昨晚發(fā)朋友圈后很多人都詫異地問“有沒有狼？”我心里是不屑一顧：又不是啥保護(hù)區(qū)，哪有哪么多野生動物？但問的人多了，底氣也就少了，置身荒郊野外睡覺時也多了份擔(dān)憂。附近的國道后半夜也開始繁忙起來，加上這塊又是上坡，司機(jī)一路油門踩到底，陣陣轟隆聲響徹荒野，讓睡眠輕的我三分安心七分煩躁！

戈壁上沒有山體遮擋，太陽上升很快，不到七點(diǎn)已經(jīng)老高了。昨晚的帳篷有點(diǎn)倉促，這邊植物很多都是帶刺的，一不小心就刮傷腳踝。

昨晚睡覺有點(diǎn)冷，外帳凝露睡袋有點(diǎn)潮，就攤開來曬曬，拖延癥發(fā)作磨磨蹭蹭收拾了一個多小時。

回到公路沒走多遠(yuǎn)就碰到一個推車徒步的，我對推車徒步的沒啥好印象，網(wǎng)上的表現(xiàn)是什么牛馬都有。所以只是匆匆掠過，沒有停下聊會天，主要是怕要我買書......

簡單打量了一下推車：車頂一塊大太陽能板，車頭有個電動車轉(zhuǎn)把電門，大膽推測這是輛改裝的電助力。我之前也有個疑惑，一大車東西少說也有幾百斤，平路上人拉著還湊合，碰到幾十公里的盤山公路怎么上去？這樣來看徒步速度不快，一天也是走個十來公里，頂上的太陽能板完全能滿足其電量需求。

▲寧夏“一碗泉”

往前騎了四十多公里后，在靠近溫都爾勒圖鎮(zhèn)時終于來到了人類聚集地，這一路除了呼嘯往來的卡車就只剩下荒涼與寂靜。趕緊去面館點(diǎn)了份拌面，吃起來格外的美味，不知道是餓的還是老板手藝好。吃完又去隔壁小賣部好好補(bǔ)給一番，往后的路依舊荒涼，不能隨意錯過買東西的機(jī)會。

快中午時碰到了“張老哥”，當(dāng)時他坐在路邊空地休息，旅行車就�？吭跈跅U上，我第一眼看到他就想起了梁龍，腦海里想起了BGM：哎呀 我說命運(yùn)啊......

東北人說話自帶喜感，他往中衛(wèi)那邊走，倆人互相分享了很多旅途中碰到的趣事，比如他有次長途露營半夜碰到下大雨，雨水倒灌進(jìn)帳篷，抱著睡袋蹲著一晚沒睡。之后就買了一個帶折疊床的帳篷，下再大的雨都不怕，真正的”帶床去旅行”！

中午時分來到了甘肅界，此時距離白銀市還有153公里，可能是順風(fēng)或下坡，不然都不敢想象今天能到。到服務(wù)區(qū)后找垃圾桶趕緊把這兩天的垃圾給扔了，塑料瓶占地方不好帶，出門在外盡量不要亂扔垃圾。出景泰縣后碰到了一大片油菜花，我很好奇這個季節(jié)為啥不種糧食？

▲6月份的油菜花

往前走環(huán)境愈發(fā)凄涼，兩邊的山上光禿禿的一覽無余，不見任何樹木只有些稀疏的雜草，這就是傳說中的不毛之地。簡單說下當(dāng)時發(fā)生的白銀馬拉松事件：白銀市就是個地級市，彈丸之地，其體量最多辦個半馬，搞越野賽屬實(shí)步子邁太大了，根本把握不住。這邊一天的溫差能有20度，碰到強(qiáng)降雨降溫是氣溫可能只有三四度，人跑了一天身體虛弱到極點(diǎn)，突然大雨大風(fēng)給來一下，誰都頂不住，而且這邊的山體環(huán)境連個避風(fēng)的地方都沒有，后勤保障不足加上惡劣的自然環(huán)境，發(fā)生這樣的悲劇是天災(zāi)人禍，人禍比天災(zāi)更可怕。

▲白銀市

下到白銀市已經(jīng)下午七點(diǎn)半了，但太陽還老高。就給了我一種錯覺或者是種謎之自信，還想再往前撈一撈，但想到前面有兩個3級爬坡，又開始慫了，再想到昨晚在戈壁灘露營沒睡好，今天還是算了吧，不折騰了直接去市里找地方住宿，早早休息。

晚飯吃了一碗刀削面，味道一般但看起來很正宗，因?yàn)槊媸菣C(jī)器現(xiàn)削的。安置好后照例出門逛超市，買了雞蛋和桃子，主要是西紅柿不怎么新鮮自己也想換個口味。我剛出發(fā)時還帶了蛋白粉，但最近發(fā)現(xiàn)吃它沒多大用，還不如雞蛋管飽，早上在戈壁灘我就把剩下的蛋白粉給揚(yáng)了。

裝備飲食還是要根據(jù)自身情況多次實(shí)驗(yàn)隨時調(diào)整，不能生搬硬套，長途最重要的是務(wù)實(shí)，拒絕一切花里胡哨。

這份早餐可以說是旅途中最美味的，加湯底加香菜加蔥花加辣椒加花生米的豆腐腦，配上點(diǎn)餐后才給你炸的油條，味道真的絕絕子。從西安開始早餐開始吃豆腐腦，我還挺喜歡這種形式的豆腐腦，不清楚是石膏豆腐還是鹵水豆腐，我猜應(yīng)該是石膏，吃起來很滑嫩。

從白銀出發(fā)后有兩個爬坡，絲毫不敢懈怠，緊趕慢趕終于在中午時分到了蘭州。這般積極是為了去見網(wǎng)友——江西老王，在一個騎行群里認(rèn)識的，我過西安幾天后他也從西安出發(fā)騎去青海湖，蘭州也是計(jì)劃的一部分。而我在內(nèi)蒙兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)后也到了蘭州，正所謂相逢不如巧遇，都是緣分還是要見面聊一下。

“到了蘭州怎能不吃碗蘭州拉面呢？"在商量中午吃什么時，老王提議去吃蘭州拉面，其實(shí)我們外地人覺得蘭州拉面遍地開花，也叫順口了，但本地人一般都稱為牛肉面。一人點(diǎn)了份牛肉面又各加了十塊錢牛肉，可以看到這牛肉分量不錯，師傅的刀工也很隨意......結(jié)賬時我感覺牛肉是人小伙故意多加的，很好奇的跟我倆聊了幾句，如果不是店里生意太好忙不過來，肯定會出來說上半個小時。

吃完牛肉面后，想找個清閑點(diǎn)的地方嘮嘮嗑，老王在蘭州待了兩三天對附近比較熟悉，他提議沿著黃河邊上走，去黃河第一橋——《中山橋》看看。中山鐵橋在白塔山下，1908年通車，為黃河第一座公路橋�，F(xiàn)在早已不通車，成了很多電影電視的取景地，現(xiàn)在雖然有疫情但游客也挺多，是個網(wǎng)紅景點(diǎn)。

跟老王邊走邊聊，雖然之前彼此并不認(rèn)識，但騎行的人有種自然的親切感，加上性格差不多還算投機(jī)，一會聊這一路上的見聞，一會又扯到摩托車上去了，好像有說不完的話。

下午三點(diǎn)時我還是繼續(xù)出發(fā)了，一來他要在蘭州再待幾天，計(jì)劃去暢游黃河；再一個他喜歡照自己的節(jié)奏騎行也跟不上我這速度。當(dāng)然我這個階段騎行可謂順風(fēng)順?biāo)�，春風(fēng)得意，沒遭受過自然界的毒打，也不屑于跟人組隊(duì)，自認(rèn)為其他人只會拖慢自己騎行的腳步，一個人猛打猛沖，不愿放過任何騎車的機(jī)會，哪怕一個小時，每天只關(guān)心碼表顯示了多少公里、路書上有沒有坡、明天的天氣怎么樣......典型的獨(dú)狼做派，屬實(shí)年少輕狂了。

出市區(qū)后就開始有點(diǎn)餓了，一碗牛肉面只適合早餐食用，午餐要吃兩碗。停下來去小賣部吃喝一番后，抬頭發(fā)現(xiàn)了“青海 新疆”的指示牌，青海就在眼前，想起新疆心里還是沒底的，瓜州到哈密那段路情況不明朗，不確定能否順利通過，但話又說回來現(xiàn)在打退堂鼓已經(jīng)不可能了，只能硬著頭皮一條道走到黑。

▲猜猜這是什么？

在張家寺領(lǐng)了個快遞，網(wǎng)上買個冰絲面罩，從包頭開始連續(xù)的烈日皮膚已經(jīng)出現(xiàn)曬傷，平時在家騎車時不管多大的太陽也不考慮防曬的事，但現(xiàn)在環(huán)境不一樣了，曬太陽的時間也不一樣，于是五天前在烏海果斷下單買了面罩，地址選了個去青海的必經(jīng)之地。

越往西走日照時間差異越明顯，晚上八點(diǎn)半了太陽才落山，夕陽把周圍的云彩照得通紅，不夜騎趕路可看不到這樣的景觀，好在這一路基本是平路，夜騎還算輕松。九點(diǎn)來到了紅古區(qū)，此時距離青海只有一步之遙，可我一看地圖這里還是屬于蘭州市！好家伙，騎了一百多公里還是沒有出市區(qū)，全國算獨(dú)一份簡直絕了�？戳艘谎鄞a表:198KM，今天超額完成了任務(wù)，非常識相的找地方住宿休息了。

未完待續(xù)！

責(zé)任編輯：今天也想粗去丸