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久違了的老朋友 臺灣騎行日記(3)路遇TT破風(fēng)大佬
過了壽卡之后是一段山上的緩下坡路,路邊的觀景臺可以看到這段為了保護(hù)原生態(tài)的環(huán)境而沒有修沿海公路的海岸。
一段陡下坡之后就來到了東部海岸的一段最精華路段:旭海,顧名思義,旭海因為“旭日東升于!倍妹@段東部最貼近海邊的公路車流很少,可以放慢速度,近距離的感受大海的美。
▲旭海騎拍視頻剪輯
旭海過后還有一些小坡要爬,一路疾馳,趕在天黑前到了恒春。
今天的晚餐需要好好補充一下,鎮(zhèn)上的這家牛肉面量很足,碳水、蛋白質(zhì)、維生素(還有一晚燙青菜)全都安排上。
D22 恒春-高雄
今天是連續(xù)4天的單車旅行的最后一天,上午我打算卸下駝包,先騎個恒春鎮(zhèn)西面的小環(huán)線,到白沙灣逛逛。結(jié)束之后回到民宿裝好行李,沿臺26線一路北上回到高雄。
恒春鎮(zhèn)相比觀光勝地墾丁住宿要便宜不少,我住的這家民宿1300多臺幣還包含早餐,可以憑餐券去附近一家連鎖早餐店使用,我用2張50元的餐券購買了一份套餐。
壽卡那個驛站,疫情前,19年10月去的時候就已經(jīng)敗落了,當(dāng)時去都沒人。。。同行有13年來過的,當(dāng)時人山人海
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23一個見證了單車環(huán)島熱興衰的驛站……
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22相對于格蘭芬多、epic、海獺經(jīng)典賽和環(huán)法業(yè)余賽這種封路騎游,這種老式的環(huán)島已經(jīng)有點落后于時代了,不可避免
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22封路比賽的體驗確實好,但和單車旅行還是不同的,環(huán)島人數(shù)減少的原因是多方面的,不能說是過時吧
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23這牛肉面太爽了吧!沒見過這么面條配大快的牛肉的
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22這牛肉面主菜是肉,面是配菜
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22現(xiàn)在還能去臺灣?
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22倒數(shù)第三張圖,工廠區(qū)那個圖,真是給人一種原子朋克的味道。
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22廣州美騎網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司
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