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車友“望月塵”去年國慶完成了“阿爾山-呼倫貝爾-滿洲里”的草原邊境千里騎行，回來之后，他把這趟旅程寫成了一篇非常詳實的騎行游記，美騎網將分期發(fā)布，歡迎轉發(fā)分享和留言評論。

始于阿爾山國門

臨近國門的公路兩側新種了各商會的紀念林，樹苗搖曳著，像是迎來送往的門童。讓人不禁想象它們參天之日，也必將是拱衛(wèi)著口岸的神圣哨兵。

再向前翻過一座小山坡，就到國門景區(qū)的門口了。放坡的時候，隨著車輪加速滾動，國門也在加速靠近，騎士們的心中突然有一種奔向國門的豪情，油然而生。

只可惜，邊防管控很嚴格，游覽國門需要統(tǒng)一乘坐景區(qū)安排的游覽車，他們也就沒有辦法繼續(xù)騎行至國門前。

于是，四人在景區(qū)門口稍稍駐足，請其他游客拍了一張合影，又回答了旁人幾個諸如“你從哪里來”“要到哪里去”的深奧哲學問題。逗留片刻，便重新整裝待發(fā)。

從阿爾山，繞道貝爾湖，終到滿洲里，這是一條沿著邊境線，從中蒙口岸一路騎行到中俄口岸的線路。因此在彥臣看來，相對于阿爾山火車站來說，這個國門更像是此行的起點，整個行程的意義感都濃縮在“邊境”這個概念上。

這條線路是彥臣在地圖上尋找許久才發(fā)現的，又幾經修正才最終成型。開始的時候，彥臣把此行叫做“北國邊境千里騎”。

因為覺得不夠上口，便向大家征求修改意見，文武回復：“不如叫‘千里秋’？”

彥臣喜歡這個秋字，于是便把他們四個人的微信群名字改成了“北國邊境，千里秋騎”八個字。

而眼下的此刻，一千華里的國境畫卷，就要在呼倫貝爾的深秋季節(jié)鋪開了。以車輪為畫軸，以草原為畫布，這副秋景圖正在一點一點地等著他們的雙眼，慢慢去發(fā)現畫卷上那些令人驚喜的秋天的筆觸。

而畫卷的落款便是：北國邊境，千里秋騎。

行至力竭時

離開口岸公路重新回到203省道，騎行在通往呼倫貝爾草原的正途上，時間已經將近中午時分，今天尚有100公里的旅程。

這里已經處于大興安嶺山脈的西側邊緣地帶，山勢逐漸趨于平緩，穿梭在山丘松林的公路線越發(fā)變得單調。徹底離開阿爾山轄區(qū)的時候，這條公路因為與高架橋上的鐵路線相匯，方才有了一點兒變化。

此時，不僅僅由于路面輕微的起伏，讓騎行多少有些費力。更不曾想到的是，隨著日頭逐漸高升，空氣的流動也慢慢加大，強勁的西風在耳邊呼啦啦地直作響。

隨著公路繞著筆直的鐵路線畫了一個大大的弧線之后，他們轉而向西，徹底頂風前行。

出發(fā)前擔心的草原大逆風，終于還是沒能躲過去。

在迎著風艱難地爬上一處上坡之后，迎來一批寬闊的臺地，路邊的牧場散落著牧民剛剛收割的草卷。于是，彥臣終于找到了休息一下的借口，便招呼后面趕上來的隊友們席地而坐。

天空依然萬里無云，空中透亮的藍色和草原的土黃色勾勒了一副純粹的草原油畫，而那些不規(guī)則散落在牧場上的草卷，似乎是整幅油畫的點睛之筆，平添了幾分靈動的生活氣息。

騎士們躺在草地上，讓剛剛還緊繃著的肌肉徹底放松下來。不太熱烈卻依然耀眼的正午日光，曬得人懶洋洋的，不想動彈。

他們靜靜地看著眼前的草地，除了收割之后參差不齊的牧草還在風中搖曳著，好像一切都靜止了。心情慢了下來，風慢下來了，時間也慢下來了。

拍拍照片、曬曬太陽的功夫，他們聽到身后突然喧鬧起來，原來是有其他游客也走進了這片牧場。

一位年輕的婦女，放開了一條金毛的狗繩，它那渾身金黃色的毛發(fā)讓這片草原都遜色了。

胡子哥見之欣喜不已，便走上前借來拍照。女主人說：“好��！不如，我也借你們的自行車拍個照吧！“

“好啊，可以，隨便拍！”我們應聲道。

胡子哥拍完照片，愈加心滿意足，心眼兒里對這片草原甚是喜歡，感慨到：“這要是夏天來，我就支個帳篷，不走了！”

是的，他們都喜歡這里，但是前方還有七八十公里的逆風騎行，卻不得不抓緊時間出發(fā)了。離開時，彥臣時常想象著，若是有一場騎行，不定目標，想停就停，想走就走，一定是此行無憾的了。

進入呼倫貝爾

又頂風翻過兩三座山丘，時間已過正午，他們氣力全無，而下一個可以吃飯的罕達蓋蘇木還在三十公里之外。

天空中沒有一絲白云，他們心中倒是有愁云密布，便在這個坡頂吃了些東西，打算直抵罕達蓋蘇木再好好地吃上一頓。

繼續(xù)前行，繼續(xù)遠離大興安嶺山脈，地勢越來越平緩，只有風力依然不減。

車輪下的柏油公路正是在這片平緩的山丘中穿行的時候，形態(tài)顯得愈發(fā)俊美。隨著地勢起伏，公路線也隨之在山丘間搖擺穿梭，或是越過山丘畫出一道優(yōu)美弧線，或者俯沖到谷底勾出一筆氣勢，有時轉個彎就扎進山后，把人的目光躲得干干凈凈；有時候卻筆直向前，直插盡頭。