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當南方騎友還在炎熱與雨水中煎熬時，北方騎友則已迎來一年中最舒適、美麗的騎行季節(jié)——秋天。為了使各地騎友能夠分享北方秋色的壯美，根據(jù)美騎編輯的要求，我特意設計了一條位于長白山腹地的賞秋線路。

▲紅石國家森林公園秋色一瞥

其實，入秋后的大興安嶺、小興安嶺、長白山區(qū)幾乎處處皆是斑斕壯美的秋色。我作為一個騎友、一個業(yè)余旅行者，深知面對眼花繚亂的風景時，最需要的不是一雙貪婪的眼睛，而是能夠使人輕松賞景的愉悅心境。此時，要是有一條設計好的可靠線路，自然會減少對行程的憂慮。我對旅行線路的設計，也正是基于這一出發(fā)點。閑言少敘，言歸正傳。

▲北方的秋天就是一個色彩張揚的季節(jié)

一、線路框架與節(jié)點

為了方便騎友抵達與離開，我特意將線路設計成了環(huán)線，因此，途中任意一個節(jié)點都可以作為起始點。

（一）線路框架

長白山機場→長白山管委會池北區(qū)→二道白河鎮(zhèn)→松江鎮(zhèn)→永慶鄉(xiāng)→大蒲柴河鎮(zhèn)→夾皮溝鎮(zhèn)→白山湖→那爾轟鎮(zhèn)→景山鎮(zhèn)→靖宇縣→花園口鎮(zhèn)→撫松縣（老縣城）→萬良鎮(zhèn)→松江河鎮(zhèn)→長白山機場

（我就不繪制地圖了，大家只需找一份吉林省地圖，按點連線，就是一個環(huán)形的線路圖）

從線路框架中可以看出，所經(jīng)過的地方大都是小地方，而且都位于長白山區(qū)的密林中，森林景觀之美根本用不著我啰嗦。個別線路可能略顯偏僻，而且沒有手機信號，害怕寂寞的騎友可以結伴騎行。

這條線路賞秋的最佳季節(jié)應該是十月中旬左右。

▲過去用于伐木的集材拖拉機

▲伐木工人雕塑

（二）節(jié)點

1.長白山機場

長白山機場是我國第一座森林旅游機場，目前與國內的北京、上海、天津、長春、哈爾濱、大連等城市有直飛航線，各地騎友可以通過這些節(jié)點城市飛赴長白山。走出機場即可開啟騎行旅程。

2.二道白河鎮(zhèn)

除了飛機，外地騎友還可以乘坐火車抵達位于二道白河鎮(zhèn)的白河站，從這里開始騎行。目前，從沈陽、大連、通化、白山這些城市，以及沿途的眾多小站，均可以乘火車抵達白河站。

▲臨近池北區(qū)的美人松路

3.其他節(jié)點

靖宇縣城、撫松縣城、大蒲柴河鎮(zhèn)這三個地方均有高速公路貫通，周邊騎友也可以通過4+2的方式開啟騎行之旅。

二、沿途風景、風物

1.長白山

長白山在國內有北坡、西坡、南坡三個景區(qū)，如果從長白山機場抵達，可以就近前往西坡景區(qū)；如果乘火車從白河站抵達，則可以就近前往北坡景區(qū)。南坡景區(qū)，我去年曾在《賞長白山 游鴨綠江 中朝邊境線的別樣風景騎過癮》這篇文章中介紹過，感興趣的朋友可以看看。

▲在環(huán)山路的觀景臺上眺望長白山

2.長白山環(huán)山線

長白山環(huán)山線可以說是一條絕美的騎行線路。道路蜿蜒曲折、高低起伏，富有變化，騎車穿行其間，絕不會覺得單調，因為每一處彎路，都是一道風景。幾天前，正好乘車走了一遍環(huán)山線，雖說秋色還沒有顯現(xiàn)，但是沿途的美早已讓我陶醉。若秋色斑斕時，這條線必將美不勝收。天氣好的時候，在沿線的觀景平臺上，還可以遠眺長白山。

▲每個彎道都是一道風景

▲動物出沒可是司空見慣，至少我看到松鼠、野雞跑了過去

3.中國黃金第一鎮(zhèn)——夾皮溝

夾皮溝金礦是全國采金歷史最悠久的生產礦山，從1820年正式土法采金開始至今已有200年的歷史，曾是全國黃金第一大礦。當?shù)匾卜e累了非常豐富的黃金文化，騎車途經(jīng)夾皮溝，可以好好感受一番。

4.白山水電站

白山水電站是東北最大的水電站，其將近150米的重力拱壩，由壩底仰望非常宏偉。它也是東北少有的工業(yè)旅游區(qū)，花40元購買一張票，便可由導游帶領進入壩體參觀發(fā)電機組，還可以登上壩頂，攀上觀景臺向壩體上下游眺望。我于2014年、2018年曾兩次前往。

▲白山水電站的發(fā)電機房

▲站在白山水電站的壩頂向下游眺望，時間尚早，兩岸的樹木剛剛露出絲絲秋意