根據(jù)《網(wǎng)絡安全法》規(guī)定，賬號需要綁定手機號才可以使
用評論、發(fā)帖、打賞。
請及時綁定，以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
火山湖上的絕美秋色 吉林龍灣群4+2游記
通觀吉林省的地形圖，我們會發(fā)現(xiàn)西北部地勢低平，東南部則山巒起伏，也正是這些連綿不絕的山巒，造就了茫茫林海。
每逢入秋，這些位于高緯度地區(qū)（以我國為參考）的蔥蔥林海，便會因巨大的晝夜溫差，以及霜露的浸染，華麗變身為一幅色彩斑斕的畫卷。無論是自駕還是騎行，絕對是繞不開的絕佳去處。今天，我將以吉林龍灣群國家森林公園為核心，嘮嘮4+2出行賞秋色的點點滴滴。
開篇先插播一點科普知識。許多人可能會問：“龍灣是什么？”其實這是當?shù)厝藢鹂诤姆Q謂，在火山地質研究中，一般稱它們?yōu)楝旂砗ì旂砗挠⑽摹癕aar”來源于拉丁文“mare”，即沼澤或湖的意思，是居住在德國萊茵地區(qū)的人們對當?shù)赜兴暮�、沼澤的稱呼）。龍灣群則是由多個火口湖組成的一個火口湖群，也是我國最大的火口湖群。
用手機拍攝了一幅東龍灣的全景圖，這個看似像池塘的湖泊，其實并不簡單，它的深度一般都在數(shù)十米，蓄水量驚人。
吉林龍灣群國家森林公園的核心區(qū)域位于吉林省輝南縣東南部的金川鎮(zhèn)。自駕或者騎行，從東西南北哪個方向都可以抵達金川鎮(zhèn)，并直奔核心景區(qū)開始游覽。我今天要談的是4+2出行，就是既能一腳油門快速臨近景區(qū)（開車），又能放慢腳步賞心悅目地游覽沿途景色（騎車），還可以形成環(huán)線，完成4+2的完美銜接，我想我們應該選擇一條最優(yōu)的線路。
▲龍灣群國家森林公園位于撫民鎮(zhèn)南部的山門
如果從吉林省的省會長春出發(fā)，撫長高速（S26）一定是首選。上高速后，經(jīng)過大約2.5小時（約200公里路程）的“飛奔”，在撫民鎮(zhèn)南邊的撫民收費站下高速，沿504國道南行大約兩公里即可進入前往龍灣群國家森林公園的道路。事實上這里就已經(jīng)進入了林區(qū)，秋景已然入眼。
我認為，此時可以收油停車，騎車出發(fā)了。當然，你也可以選擇繼續(xù)開車深入，什么時候想騎行了再騎行。如果想騎行一條完整的環(huán)形線路，我建議將車停在撫民鎮(zhèn)，并安排好住宿。
走的時候特意帶了折疊自行車，由于帶著孩子，且全家出行，不能完成全部的環(huán)線，只能小范圍騎行，希望輕手利腳的騎友能夠趁著秋色未消前去騎行。
由于各個火口湖比較分散，目前只有三角龍灣（50元/位）、大龍灣（35元/位）、吊水壺（50元/位）以及四方頂（33元/位）進行了商業(yè)開發(fā)。三角龍灣、大龍灣、吊水壺三處可以購買通票，120元/位，而且這三處景點已經(jīng)過二十年左右的開發(fā)，所以有成熟的道路相連，如果不想騎行爛路，可以沿串聯(lián)著這三個景點的干線騎行。
要是有興致去看看那幾個尚處于自然狀態(tài)的龍灣，則需走路況稍微復雜的砂石路或泥土路。這次既然談的是4+2出行，我想避開商業(yè)開發(fā)的鋒芒，先去別的龍灣看看。
這是前往東龍灣的道路，我挑選好走的路段拍攝了一幅，個別路段坑洼的比較厲害，且道路狹窄，只能容身一輛小汽車通行，山地車配一臺好“發(fā)動機”——無敵。
東龍灣的部分水面，有微風拂過，所以像綢緞一樣皺了起來。當天天空陰沉，所以水面不太亮眼，要是晴天必將是另一番情境。
▲這是我用長焦鏡頭截取了一片東龍灣山坡上的“秋意”
特意手繪了一幅地圖，通過這幅概略圖可以了解各龍灣的相應位置及道路連接情況。如果從撫民鎮(zhèn)東邊進入公園（正是上文提到的線路走法），可以首先騎行前往東龍灣和南龍灣，依此再去三角龍灣、旱龍灣、吊水壺、小龍灣、二龍灣，然后掉頭向北前往大龍灣。金川鎮(zhèn)就在大龍灣旁邊，可以在這里吃飯休息，然后騎車一路向北，沿著西部的道路返回撫民鎮(zhèn)。
▲地圖繪制的有些粗糙，大家對付看吧，至少能看個大概方位、位置
離開東龍灣前往南龍灣途中，路邊金色沃野輔以斑斕秋意，甚是醉人，忍不住停下來隨便拍了幾幅。
由于每個龍灣都是火山噴發(fā)后形成的火口湖，所以每個龍灣所處的位置都是一座火山，道路自然是抵近龍灣需要爬坡，離開龍灣則可以盡情的放坡。
▲透過樹叢，可以看到南龍灣的大體概貌
山民在南龍灣中養(yǎng)了大鵝，看我們一家走了下去，它們“撲棱棱”一齊涌向了湖面，在遠處悠閑地游了起來，平添幾分詩意。
由于南龍灣沒有進行商業(yè)旅游開發(fā)，所以大部分水面被山民用來發(fā)展了養(yǎng)殖業(yè)，除了大鵝，湖心則有圍網(wǎng)用來養(yǎng)魚。
▲臨離開時，特意拍了一幅“框景”，以這種視角看南龍灣還是挺美
▲為了彌補沒有超廣角鏡頭的缺憾，再次用手機拍了一幅全景圖片，大家對付看吧
由于時間關系，也是我已數(shù)次觀賞了三角龍灣（登臨旁邊的佛手山可以俯瞰三角龍灣）和大龍灣（在它還沒有商業(yè)開發(fā)時，我曾環(huán)湖徒步一圈，今天已限制活動范圍，無法實現(xiàn)了）的緣故，這里就不再詳細介紹（事實上關于三角龍灣和大龍灣，在網(wǎng)上有很多成熟的資料）。
如果從全景觀賞的角度講，三角龍灣和大龍灣可能并沒有東龍灣、南龍灣那么耐看，最大的不同是，三角龍灣和大龍灣有游船可以乘坐。
接下來我們看看吊水壺，因為它有點特點。雖說已去了幾次，這次決定再次前往，主要想拍點秋色給大家看看。
這兩幅圖片是前往吊水壺瀑布途中隨手所拍，尤其是上面那幅，被秋色環(huán)繞的坳中人家，頗有幾分意境。
▲吊水壺景區(qū)的指示牌
▲被秋霜浸染后的楓葉，肆無忌憚地紅了起來
對吊水壺來說，最吸引人的當然還是這如白練般飄落的瀑布，尤其是那幅像提壺傾瀉一樣的瀑布，生動地詮釋了景區(qū)名稱的由來。要是夏日來觀賞，除了滿眼的綠，還是滿眼的綠。秋天則在這如絲如縷般光滑的白練中，添了幾分色彩斑斕的律動，看得人賞心悅目。
其實，在吊水壺游走，瀑布并非全部。依溪流而搭建的步道延伸出了很遠，完全可以輕松漫步于期間，在“養(yǎng)眼”的同時，還能深深地呼吸山水間清新的空氣。
要是像我一樣，還有點看看這、看看那的小興趣，完全可以將目光延伸向林子里或者朽木上。那些地衣、青苔，會給你帶來不一樣的樂趣。
遺憾的是二龍灣和小龍灣，我也沒有余出時間前往，這里也就沒法給大家詳細介紹了，以后有機會補上。
不覺中已經(jīng)寫了很多，難免掛一漏萬，但愿對出行的朋友能有些許幫助。尤其是打算4+2出行的朋友，最后囑咐幾句。
1.裝備選擇：走常規(guī)環(huán)線公路車可行，如果想來個“不走尋常路”，最好山地車或者旅行車，1.5寸以上胎寬的折疊車也將就。
2.線路辨識：主要線路有非常明確的指示標牌，輕松找到。但是東龍灣、南龍灣、二龍灣、小龍灣這些偏僻且未開發(fā)的龍灣，在依托導航的基礎上，勤問路，省的走冤枉路。
3.騎行難度：我認為，與美景相比，在龍灣群騎行應該說沒有什么難度（硬要說挑戰(zhàn)，那就是爬千八百米的坡）。
4.天氣情況：東北的秋天晝夜溫差非常大，上下差20度，毫不奇怪，可能早上凍得哆嗦，中午則曬得肉疼。因此，一定要備好衣物，免得被老天折磨。
5.餐飲補給：沿途有人家，有商店，不用太多顧慮。
最后提醒大家，一定注意安全，景區(qū)道路狹窄，千萬不要飆車，切記“上坡比快，下坡比慢”。
責任編輯：Fun倪
（美騎版權所有，請勿轉載。如有需要，請與我們聯(lián)系。）
下一篇：返回列表
大家都說
舉報成功，管理員會盡快核實及處理
