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1.環(huán)島路線RIR（Round Island Route）

環(huán)新加坡島的總長(zhǎng)150km的PCN（圖中紅線），它是對(duì)現(xiàn)有PCN的完善和連接，道路不僅更寬，也增加完善了很多設(shè)施。整個(gè)環(huán)路分成三個(gè)部分，其中Coastal Adventure Corridor（前文有提到過(guò)）也就是機(jī)場(chǎng)外圍的路已經(jīng)完成。

2.Coast-to-Coast Trail

可以理解成“南北高速路”，總長(zhǎng)36km縱穿新加坡。建好后可以很方便的從最北部的兀蘭鎮(zhèn)地區(qū)，騎自行車到南部的繁華市區(qū)。這條南北高速路本是新加坡啟動(dòng)修建中的機(jī)動(dòng)車高速路，在2016年突然叫停延緩，就是為了同時(shí)規(guī)劃和修建這條自行車快速道，及公交快速路。

2015年新加坡總理就公開表示要將新加坡從car-like變?yōu)?/span>car-lite的減少汽車使用的目標(biāo)，不僅大力改善公共交通系統(tǒng)，另一方面就是發(fā)展自行車網(wǎng)絡(luò)，鼓勵(lì)步行和自行車出行。政府決心要將新加坡打造成一個(gè)著名的自行車城市，也正在為此努力中。

網(wǎng)絡(luò)上也有很多對(duì)新加坡騎行環(huán)境的贊美：

在新加坡騎自行車，十年前或許不會(huì)是很好的體驗(yàn)，但如今，新加坡已經(jīng)在向著一個(gè)自行車大國(guó)轉(zhuǎn)變。這里驚人的PCN網(wǎng)絡(luò)，可以給騎行帶來(lái)前所未有的體驗(yàn)。至于還在講新加坡不適合騎車的人，他們大概都不是真的想騎車吧。

六.回到上海

回到上海擁擠的馬路，每天依然被亂入的機(jī)動(dòng)車，電瓶車，逆向行駛者搶道，繞開各種自行車禁行路。

想念新加坡的PCN。想念那里每天的落日，和明亮的夏天。

責(zé)任編輯：Fun倪