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美騎編輯按：在用一天環(huán)游一國 新加坡不完全騎游指南（上）中，binny已經(jīng)帶我們游遍了新加坡，這一篇她將給大家介紹新加坡神奇的PCN。

四.只想拍拍拍

市區(qū)騎游，我總結(jié)為，騎不動，因為真的太太太太美了！還沒騎兩步就要停下來拍照了。

市中心一帶，值得花一天時間慢慢騎。一般從市區(qū)出發(fā)騎到濱海灣，逛逛牛車水、小印度、克拉碼頭、環(huán)濱海灣一帶，需要準備更多的時間觀賞，拍照，停停走走。市區(qū)的路線和沿途景點通常會有比較多的介紹，我這次不再特意介紹啦。在我看來，市區(qū)騎游不需要攻略和路線規(guī)劃，因為走到哪里都是風景，迷路也很幸福啊。

五.關(guān)于PCN

新加坡騎行的選擇還有很多，除了本島的其他路線外，還有像北部的烏敏島，非常郊野和原始，適合山地騎行。南部的圣淘沙島上有專門的自行車道，還有一些小范圍的上下坡�？偟膩碚f，就是新加坡到處都很適合騎車，而且適合騎各種車。

看到網(wǎng)上經(jīng)常有媒體說新加坡如何不適合騎自行車，特別是在2017年共享單車進入新加坡市場后，到處都有“共享單車在新加坡半死不活是因為新加坡根本不適合騎自行車”的說法。

新加坡公園局在1990年就提出建設(shè)新加坡公園連道PCN（Park Connector Network）的計劃，在整個新加坡修建遍布和連接公園、公共空間及自然區(qū)域之間的可供步行、騎車的廊道。到2015年為止已經(jīng)建成總長超過300km的PCN，預(yù)計到2020年將有超過360km的PCN建成使用。

▲只能說新加坡公園真的太多

▲在新加坡的任何地區(qū)，都有PCN可以騎車散步

更有兩條厲害的PCN路線正在修建中。

1.環(huán)島路線RIR（Round Island Route）

環(huán)新加坡島的總長150km的PCN（圖中紅線），它是對現(xiàn)有PCN的完善和連接，道路不僅更寬，也增加完善了很多設(shè)施。整個環(huán)路分成三個部分，其中Coastal Adventure Corridor（前文有提到過）也就是機場外圍的路已經(jīng)完成。

2.Coast-to-Coast Trail

可以理解成“南北高速路”，總長36km縱穿新加坡。建好后可以很方便的從最北部的兀蘭鎮(zhèn)地區(qū)，騎自行車到南部的繁華市區(qū)。這條南北高速路本是新加坡啟動修建中的機動車高速路，在2016年突然叫停延緩，就是為了同時規(guī)劃和修建這條自行車快速道，及公交快速路。

2015年新加坡總理就公開表示要將新加坡從car-like變?yōu)?/span>car-lite的減少汽車使用的目標，不僅大力改善公共交通系統(tǒng)，另一方面就是發(fā)展自行車網(wǎng)絡(luò)，鼓勵步行和自行車出行。政府決心要將新加坡打造成一個著名的自行車城市，也正在為此努力中。

網(wǎng)絡(luò)上也有很多對新加坡騎行環(huán)境的贊美：

在新加坡騎自行車，十年前或許不會是很好的體驗，但如今，新加坡已經(jīng)在向著一個自行車大國轉(zhuǎn)變。這里驚人的PCN網(wǎng)絡(luò)，可以給騎行帶來前所未有的體驗。至于還在講新加坡不適合騎車的人，他們大概都不是真的想騎車吧。

六.回到上海

回到上海擁擠的馬路，每天依然被亂入的機動車，電瓶車，逆向行駛者搶道，繞開各種自行車禁行路。

想念新加坡的PCN。想念那里每天的落日，和明亮的夏天。

責任編輯：Fun倪