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縱貫美洲大陸(14)如何擺脫騎行途中一個(gè)人突發(fā)的寂寞?
7/19 Milford--Baker 83英里
7/20 Baker--Ely 63英里
我考慮過(guò)繞進(jìn)大峽谷等國(guó)家公園,但是一方面這次旅行已經(jīng)參觀大約10個(gè)北美的國(guó)家公園,另一方面在國(guó)家公園騎單車能期待什么?美景,壅塞,不友善的單車騎士住宿政策?依個(gè)人之見,在國(guó)家公園的既有單車路徑騎單車是有趣的事,但是騎在主要公路則不然。駕駛?cè)丝吹叫,照完相?huì)繞過(guò),繞不過(guò)則停車等待,看到自行車也會(huì)繞過(guò),但是繞不過(guò)則以毫米距離擦自行車而過(guò)。
這也是我在這兩天遇到最離譜的兩件事。7/19號(hào)的公路還不是50號(hào)公路(被稱為美國(guó)最寂寞公路,但是實(shí)際上仍連結(jié)許多重要城鎮(zhèn)),車流極為稀疏,實(shí)時(shí)如此,一輛露營(yíng)車在對(duì)向有貨車,同向有自行車的情況下,居然還玩“三人行”,從我和貨車之間擠過(guò)去。若是對(duì)向有車陣,不玩三人行的下場(chǎng)是得等好一陣子車陣通過(guò)再超我車的情況,我會(huì)閃到路邊讓他通過(guò),但是這輛露營(yíng)車不但連幾秒等待貨車通過(guò)都不肯,速度還完全不放慢。另一個(gè)是在無(wú)路肩時(shí)對(duì)向小客車超車貨車,拜托,是沒(méi)看到我嗎?趕頭七還是趕投胎?
內(nèi)華達(dá)干燥區(qū)是地殼擠壓運(yùn)動(dòng)下產(chǎn)生數(shù)個(gè)南北向的稜脈與山谷,這幾天的路程就是不斷的翻稜下谷。谷地并非黃色沙漠,至少我還沒(méi)看到任何自行車胎殺手-仙人掌,谷地仍有農(nóng)牧業(yè)。實(shí)時(shí)如此,我在兩鎮(zhèn)間仍找不到飲用水,干燥的空氣讓飲水控制十分困難,我到了Ely,馬上沖進(jìn)麥當(dāng)勞灌水(美國(guó)麥當(dāng)勞飲料飲水可無(wú)限暢飲),這段路完全沒(méi)有享受可言,我只是想趕快到目的地,而路上的賽車讓這段路罪加一等。
723 Austin--Middlegate 64英里
724 Middlegate--Fallon(50號(hào)公路寂寞段(干旱段)西側(cè)端點(diǎn)--silver spring 73 英里
有篇游記是這樣形容這段50號(hào)公路的:這段路實(shí)在太無(wú)聊了,于是我開始數(shù)樹,但是數(shù)樹還是很無(wú)聊,因?yàn)檫@段路只有三棵樹。
扣除小鎮(zhèn)人種的,我從小Baker到Fallon只數(shù)到了兩棵樹,另一棵可能被雷劈了還是被車撞了。我妹妹建議數(shù)車,但是車開得比閃電快,不好數(shù)。也許我可以嘗試判斷橫死街頭動(dòng)物死無(wú)全尸的品種。
嚴(yán)格說(shuō)來(lái),這段路還是有些趣味。Middlegate,人口17人,位于Austin與Fallon111英里的中間,包含我在內(nèi)的多數(shù)單車騎士無(wú)法在載重下一日騎完111英里,于是Middlegate成為單車騎士必過(guò)夜之處。Middlegate并不是小鎮(zhèn),充其量只是食宿設(shè)施,17人扣除學(xué)齡兒童,都是員工。
Middlegate不只是單車騎士重要的停泊站,也是觀光景點(diǎn)!癿iddlegate, in the middle of nowhere(middlegate,在啥都沒(méi)有的地方)”是最響亮的號(hào)召。內(nèi)華達(dá)的50號(hào)公路有做成像369鄉(xiāng)鎮(zhèn)的小冊(cè)子,Middlegate是其中一個(gè)集章的地點(diǎn)。因此這里餐廳最繁忙時(shí)段不是傍晚的下班時(shí)間,而是旅客還在路上的下午時(shí)段。
而往東距離14英里的cold springs旅游設(shè)施站雖然用餐環(huán)境較佳(Middlegate的廚房和用餐區(qū)無(wú)分隔),但是相較不受旅客青睞,我休息午餐的正午時(shí)段,除了一對(duì)借廁所的老夫妻,再也沒(méi)有旅客駐足。Cold springs附近牧業(yè)發(fā)達(dá),居民分散,而Middlegate是像大家庭的小社區(qū)。
在Middlegate露營(yíng)不收分毫,洗澡3美金,員工親切和氣,但僅限于此。雖然人數(shù)不多,但是單車旅客在這里并不稀奇。沒(méi)有與人談天的機(jī)會(huì),只是寂寞的度過(guò)一晚,干雷不斷直到午夜。但這里的確是很好的休息站,至少翌日保持一樣早起的作息規(guī)律而不覺(jué)得睡眠不足,以盡量避開下午的炙熱或強(qiáng)風(fēng)。Middlegate是我在內(nèi)華達(dá)干旱區(qū)的最后一晚,翌日過(guò)了Fallon,人車再度熙熙攘攘,翻過(guò)內(nèi)華達(dá)山脈,就是太平洋,而翻內(nèi)華達(dá)山脈非常夭壽,下篇說(shuō)明。
責(zé)任編輯:小鈺
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