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從“越騎越野 · 4+2越野騎行之旅”回來之后，熊哥說的那句話時(shí)常在我腦海里翻滾：“我反復(fù)追問自己，騎車的目的是什么？那就是尋找在山里盡情撒野的感覺！我仿佛找回了遺失了20年的，騎山地車的初衷，那種沉浸自我的享受，也許這輩子很難再有第二次。”“這是純正的山地車玩法，也是我這些年一直在推廣的事情�！�熊哥補(bǔ)充道。

盡管“越騎越野”之行已經(jīng)過去一段時(shí)間，但很多畫面及感想?yún)s在我腦海中不斷浮現(xiàn)。折多山4270米海拔上的寒風(fēng)冷雨，第一次讓我們見識到了高原與平原的差異；雅哈埡口4560米海拔上，飄動(dòng)的風(fēng)馬旗和撒向天空的“龍達(dá)”真正讓我們感受到了藏區(qū)的神秘魅力；7556米海拔貢嘎主峰上，日照金山的幻景以及30秒稍縱即逝的霞光讓我們興奮得不能自已；貢嘎寺騎至上子梅村的原始越野路段，酣暢淋漓的過彎讓我們的心情得以放飛；巴王海夢幻的景色以及具有上千年歷史的叢林野道，讓我們仿佛置身世外桃源。行程結(jié)束之后，所有人在表達(dá)完感慨之后都要補(bǔ)充的一句話：“明年我還會再來，記得給我留一個(gè)名額�！�

“越騎越野 · 4+2越野騎行之旅”是不是人們追求的純正山地車玩法呢？答案不得而知，但我們慢慢發(fā)現(xiàn)找到純正山地騎行的樂趣應(yīng)該少不了以下幾點(diǎn)：

- 找一條人跡罕至的路線

- 賞一幅五彩繽紛的畫卷

- 玩一場野味十足的穿越

- 來一次刷新自我的探險(xiǎn)

一、玩純正的山地車要找一條人跡罕至的路線

早在“越騎越野”還未開始之前，我們行程的主要負(fù)責(zé)人霄翔就向我們描繪了穿越貢嘎線路的大致景象——我們會在一片蒼茫中騎行，那里人跡罕至，光影變幻莫測， 對于騎行，那幾乎是一片處女地，也許騎行十幾里地都難見村莊和行人，高原上的牦牛將是我們路途中最常見的朋友。

在這里，所有城市的喧囂和忙碌將離你而去，剩下的只有最純粹的天地，你會在這里面對最真切的自己。當(dāng)我扛著相機(jī)徒步在盤山路上，望著遠(yuǎn)處的貢嘎主峰，一種從未有過的遼闊心情和平靜之感涌上心頭。車輪駛過地面發(fā)出的“嘩嘩”響聲似乎在回應(yīng)：在人際罕至的幻境，是聽聽內(nèi)心聲音的最好機(jī)會。

蒼茫的草原和山谷，讓我們抑制不住欣喜，停下車欣賞。遠(yuǎn)處的河邊，大家各自都能找到各自的樂趣。

這一條盤山公路一直讓我有一個(gè)很大的疑惑，路的盡頭通向的是下子梅村，那里只有三戶人家，修建這樣一條路，工程是否太過于浩大。

我們沿著這一條巖石聳立的路快速下山，感受疾馳的刺激，飆升的腎上腺素隨著血液奔騰在身體的各個(gè)角落。

能夠在這樣連綿不絕的彎道中騎山地車，是難得的體驗(yàn)，你不需要用力去踩踏，只需要集中精力觀察前方的路況，盡情享受操控自行車的快感和人車一體的樂趣。

遠(yuǎn)處最高的那一個(gè)白色尖頂，就是大名鼎鼎的貢嘎主峰，海拔7556米，絕對的人跡罕至。當(dāng)時(shí)我們還在想，那樣危機(jī)四伏的地方誰才能登上去呢？當(dāng)我們回來后沒過幾天就傳來了一個(gè)新聞：10月7日，6名捷克登山者成功登頂海拔7556米的四川貢嘎山，并安全撤回大本營，上一次登頂記錄要追溯到15年前。我們一行人無不感慨人類探索自然的勇氣。

身后連綿不斷的山脈構(gòu)成了騎行的背景，在某一個(gè)瞬間，會讓人產(chǎn)生在瑞士騎行的錯(cuò)覺。在地域遼闊的中國，擁有如此美景的騎行地?cái)?shù)不勝數(shù)，只要你勇于去探索去發(fā)現(xiàn)。

▲休息時(shí)的歡樂時(shí)光

法國人弗朗索瓦告訴我，他要在最野的地方開辟屬于自己的路。他的確也是這樣做的，他在子梅埡口的山坡上反反復(fù)復(fù)的推車又速降而下。

▲關(guān)于如何推車與扛車——力量與技巧都得有

面對貢嘎雪山的壯景，法國人用自己的行動(dòng)證明著自己別樣的個(gè)人浪漫主義，但在高原上，這奢侈的個(gè)人浪漫主義直接讓他頭疼欲裂，夜不能寐。

在深邃的山谷中，我們開著汽車尋找下一處適合騎行的地方。此情此景讓人真切地意識到，與大自然比較起來，人是多么渺小。

偶遇的藏族老鄉(xiāng)告訴我們，前面要經(jīng)過的地方依舊是山高水遠(yuǎn)，最好要在還有陽光的時(shí)候住下，高原的天氣變化起來很快，夜里很冷。

二、玩純正的山地車要能欣賞到五彩繽紛的畫卷

我們選擇在雅哈埡口進(jìn)行高原適應(yīng)性騎行。埡口邊，一座山坡上掛滿了藍(lán)、白、紅、綠、黃五色相間的風(fēng)馬旗和經(jīng)幡。遠(yuǎn)處潔白的貢嘎雪山好像就在眼前，云層在山峰的半山腰緩緩移動(dòng)，貢嘎主峰的真容正在慢慢顯現(xiàn)。從坡度近30°的山坡上速降而下，風(fēng)馬旗被疾馳的山地車揚(yáng)起，遠(yuǎn)處的貢嘎雪山成為了騎行畫面的背景。

當(dāng)蔡季伶騎行到巴王海，她不禁放慢了前進(jìn)的速度，側(cè)頭凝視著冰川湖泊中的千年枯木，還有那藍(lán)綠相間的水流，像一塊會流動(dòng)的翡翠玉石。她說：“在臺灣也有這樣的地方，很多人不辭辛苦去到深山里，一睹其神采。而這里的景象竟壯闊數(shù)倍。我覺得值得坐一趟飛機(jī)專程趕來，花上幾天的時(shí)間來感受，不虛此行�！�

▲色彩斑斕的風(fēng)馬旗迎風(fēng)伴著推車而上的基械師DJR

▲壯美景色——這樣的畫面數(shù)不勝數(shù)

▲遠(yuǎn)處是白茫茫的貢嘎雪山，此時(shí)云層橫亙在半山腰，貢嘎主峰猶抱琵琶半遮面

▲藍(lán)色的天空下堪比速降賽道的路線

透過五色風(fēng)馬旗遙望遠(yuǎn)山，山的那邊是我們繼續(xù)要探索的地方。此時(shí)你可以想象，巨大的山風(fēng)刮得風(fēng)馬旗呼呼響，你站在埡口上，望著遠(yuǎn)處的山，心情無比的平靜。

▲不一樣的環(huán)境讓人有不一樣的心情

紫紅色的格桑花隨處綻放。在藏語中，“格�！笔恰懊篮脮r(shí)光”或“幸福”的意思，所以格桑花也叫幸�；āＮ覀冊谶@種環(huán)境下騎行，也感受到了無比的幸福。

▲夢幻巴王海

▲蔡季伶被巴王海的美景所征服，推著車沿著巴王海沿岸走，她說她想多看幾眼這難得的光影。我索性裹著風(fēng)衣，陪著蔡季伶走了很長一段路

三、玩純正的山地車就要來一場野味十足的穿越

我們翻山越嶺，趟水過河，在海拔4500米的子梅埡口搭帳篷露營，頭頂著漫天的星辰，面對著看似近在咫尺又遙不可及的貢嘎雪山，深夜的山風(fēng)撕扯著搖搖欲墜的帳篷，帳篷里的人在高反的噩夢中昏昏欲睡，卻又難以入眠。清晨，我們從子梅埡口速降下山，蜿蜒盤旋的山路沒有任何保護(hù)措施，左邊是險(xiǎn)勢逼人的陡峭山坡，右邊是令人頭暈?zāi)垦５那脱�，路上崎嶇的碎石給騎行帶來了困難，稍不留神就會側(cè)滑。不過，如果你來過，你會真正體驗(yàn)到山地車騎行的魅力，大呼“刺激，爽！”

野性十足的路段還包括從貢嘎寺下至上子梅村的那一段野路，這條路已經(jīng)有幾百年的歷史，少有人工修筑的痕跡，平日里來往于道路上的只有去貢嘎寺朝圣的信徒，馬幫們隔一段時(shí)間也會在這條路上運(yùn)輸貨物上下山。在馬蹄和人腳的踩踏下，道路逐漸變得寬闊，地面也變得緊實(shí)，而那些裸露在地面的尖銳石頭，幾百年來還是保持著它們的原貌。叢林中遍布流暢的彎道，讓人不禁感嘆，雖然這不是山地車賽道，但其好玩的程度甚至超過專業(yè)的場地。

▲如果哪一天你有空了，會開著車載著山地車到遠(yuǎn)方來一場純正的山地越野騎行嗎？

▲此次與我們同行的是4輛“霸道”越野車，擁有完美車技的藏族司機(jī)在懸崖邊上疾馳

▲地球的表面凹凸不平，給我們的越野帶來了無窮的樂趣

▲原始叢林中的馬道此時(shí)成為了我們的樂園

▲如果你想在這種山地林道中暢快淋漓地玩，那就必須練好基本功，比如說如何過彎

▲滿地碎石的路段，在陰暗處還可能有爛泥。通過這樣的碎石路面要有足夠的體力作為支撐。而一輛合適的山地車可以讓騎行更加安全和舒適

▲蔡季伶在橋上休息

▲弗朗索瓦覺得不太過癮，他決定試試飛檐走壁

▲野路上遇到了激流擋道，弗朗索瓦示范如何瀟灑過河

▲沒有猶豫，面對阻礙，果斷跨過去是最好的解決方式

▲水花四濺，野性顯露無疑

▲林道看似平坦，但暗藏危險(xiǎn)。路面突起的樹根、石塊，難以辨別的腐葉爛泥，突然的拐彎……都要特別留意

四、玩純正的山地車其實(shí)也是一次刷新自我的探險(xiǎn)

“在接到邀請的時(shí)候，我很猶豫。我不知道自己是否能夠適應(yīng)高原的海拔和氣候，我也不敢確信自己能完成這樣充滿未知和野性的穿越。雖然我很想嘗試一次純正意義上的越野騎行，但我又擔(dān)心自己出現(xiàn)難以預(yù)料的狀況，拖累團(tuán)隊(duì)的行程。經(jīng)過再三的考慮，我決定嘗試一次，給自己一次刷新自己的機(jī)會�！�孫培麟在后來的采訪中這樣說道“在這幾天中，最開始的時(shí)候我還有一些保留，后來我完全放開了自己，在最后的一段山谷下坡路，我不斷在提升自己的技能。后來我漸漸發(fā)現(xiàn)自己比想象中的更強(qiáng)，自信心也在不斷的增加。不來不知道，來過了才知道原來困難沒有想象中的那么大�！�對于孫培麟來說，這次的穿越之旅刷新了他對自我的認(rèn)知，原來人的潛能會在未知的環(huán)境中得到激發(fā)。

同樣得到自我刷新的當(dāng)然還有基械師DJR，雖然是資深山地車玩家，但他從未到過高原騎行。“在低海拔的廣東，我可以隨隨便便的兔跳十幾個(gè)沒有任何問題，而在這里，跳一兩下就讓我心跳加速�！�在推車上貢嘎寺的過程中，嘔吐失溫的經(jīng)歷也讓DJR再一次意識到，要想真正玩好山地車，必須要加強(qiáng)體能訓(xùn)練，擁有充沛的體能才行。

▲不僅是人，隨行的車輛也受到了“洗禮”

▲扛車上山不怕辛苦也許是有一個(gè)執(zhí)念在支撐：挺過去就可以感受下山的快感

jimmy是一個(gè)重度山地車玩家，這一次也飽嘗推車之苦。他也明確表示自己往后一定要多訓(xùn)練體能，才能玩得愉快。

熊哥沒有了競賽的壓力，沒有了偶像的包袱，這一次他真真切切的感受到了騎行帶給他的身心愉悅，找到了遺失了20年的感覺，我們看到了一個(gè)充滿童真的熊哥。

由于不舍得那么快離開，蔡季伶回到終點(diǎn)后再一次推車上山，然后獨(dú)自一個(gè)人騎車下來，反復(fù)幾次把她的最后一絲力氣榨干，但她覺得不虛此行。

▲孫培麟從最開始的有所保留，到最后漸漸放開自己，他對自己能力的認(rèn)知得到了刷新，實(shí)際的自己比想象中的自己強(qiáng)得多。

▲孫培麟在林道中漸入佳境

▲廣袤天地等著我們下一次光臨

▲結(jié)束這一次的“越騎越野”之行后，每個(gè)人大概都會望著遠(yuǎn)方的山若有所思，思考著關(guān)于山地車的種種

還有更多的記憶：

▲我們看到了雅哈埡口的雄鷹展翅

▲感受到了貢嘎寺的肅穆

▲與大山的“主人”近距離接觸

▲領(lǐng)悟了貢嘎寺僧對佛的虔誠

▲我們睡過潮濕又布滿泥土的床

▲也有幸吃了一頓“國際飯”

▲還一起在卡車下躲雨

▲最關(guān)鍵的是，貢嘎神山?jīng)]有讓我們失望，露出了難得一見的主峰。此行，我們還能有什么遺憾呢？

尋找純正山地車玩法的復(fù)興之路還要繼續(xù)：

在忙碌的都市中，要找一處能夠放肆騎行山地車的場地不算容易，山地越野的樂趣也越來越難體會到。很少有人有時(shí)間開著越野汽車，載著自己的山地自行車，遠(yuǎn)赴深山野林，用車輪碾壓沒人走過的荒野。對于山地車愛好者而言，崎嶇是他們所向往的，荒野是他們所熱愛的，高山遠(yuǎn)水更是他們愿意抵達(dá)的。

純正的山地車玩法就是要到山林中，碾壓坎坷，越過荒蠻，我們這樣做了，也希望你能把高懸在停車架上的山地車拿下來，擦拭光亮，沖進(jìn)山林，放肆跳躍。2017年度的“越騎越野 · 4+2越野騎行之旅”雖然已經(jīng)結(jié)束，但是我們來年還會繼續(xù)踏上未知的路途，只為尋找最野、最純正的山地車玩法和路線。我們等你來！

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責(zé)任編輯：Andy