根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
用評(píng)論、發(fā)帖、打賞。
請(qǐng)及時(shí)綁定,以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
川藏線傷亡事故頻發(fā),心靈雞湯可能有毒要小心
318川藏南線最廣為人知的標(biāo)簽是中國(guó)最美公路、凈化靈魂之所,但同時(shí)還有死亡之路、天險(xiǎn)的稱謂。玫瑰花美也刺手,被包裹在雞湯和美景糖衣下的川藏線事故頻發(fā),提醒著我們充足的行前準(zhǔn)備和路上的自律意識(shí)永遠(yuǎn)不會(huì)過(guò)時(shí)。
2016年7月7日下午,事發(fā)214國(guó)道滇藏線,一位安徽的老年騎友不幸身亡,前方車友發(fā)了這樣一條信息:“早上八點(diǎn)多出發(fā)下著雨,一路上不時(shí)有落石掉在車輪左右,讓人膽顫心驚!騎行到五十公里的梅里石村時(shí),遇見安徽車友不幸遇難,稍作停留繼續(xù)趕路,但心情非常沉重。安息吧!死去的異地車友,一路走好!”
7月10 日,一位肖姓老人倒在了騎行翻越巴郎山的路上。當(dāng)時(shí)肖大爺和另外7名老者從長(zhǎng)沙出發(fā),計(jì)劃騎行到亞丁。他騎得比較快,出意外的時(shí)候身邊沒(méi)有同伴,隊(duì)友還在離他6公里的山腳。據(jù)家屬稱,他有心肌梗塞的病史。
2016年5月7日,川藏線相關(guān)群里被這樣的信息刷屏:“又一位在318線上的騎友、因?yàn)橄抡鄱嗵了俣冗^(guò)于快,碰到減速帶翻車了!年復(fù)一年在這兒5.9公里和6.1公里處的兩個(gè)減速帶都要給我們帶來(lái)悲切的傷痛。天堂沒(méi)有病痛,一路走好!”(后有騎友辟謠不是2016年的事故,但折多山減速帶是喋血之虎是真的)
每每看到這樣照片都讓人揪心,敲響安全警鐘的同時(shí)也引人深思:心靈雞湯或許美味,但可能有毒。
“雞湯”有毒,想好了再上路
行走川藏路,在驢友中廣為流行的“沖動(dòng)上路”類型的心靈雞湯是值得警惕的,絕景總在風(fēng)險(xiǎn)處,很多人往往只想到了美景,認(rèn)為“堅(jiān)持可以克服一切”,而忽略了風(fēng)險(xiǎn)性。
筆者接觸到的騎友中有這樣一位姑娘,她是學(xué)校里的騎行大神,但是腳踝有舊傷,加入一支川藏線隊(duì)伍后因?yàn)榻舆B長(zhǎng)途騎行和感冒導(dǎo)致輕微高反。在第五天,她腳疼得實(shí)在騎不動(dòng)想搭車,卻被隊(duì)友輪流勸說(shuō):“堅(jiān)持一下就好了”“搭車的318算什么318”“慢慢騎可以的”。她無(wú)奈堅(jiān)持上路后暈倒在第一個(gè)上坡,腳腫得不能下床走路。
天災(zāi)路險(xiǎn)雖可怕,但“僥幸心理”與“逞強(qiáng)心理”的盲目精神支撐更可怕。再堅(jiān)持一下可能會(huì)鑄成大錯(cuò),高原反應(yīng)強(qiáng)烈的后果毋庸贅言,即便是身體狀態(tài)差導(dǎo)致短暫失神或意識(shí)模糊都可能發(fā)生無(wú)法挽回的傷害。
最基本的安全意識(shí)缺失
如今川藏線上立起了一塊塊警示牌,還是無(wú)法杜絕悲劇的發(fā)生?傆序T友完全無(wú)視警示牌上面的提醒,貪圖一時(shí)快感,超車、超速、逆行、危險(xiǎn)路段不避讓,猶如在刀尖上與死神共舞!
注意!下坡時(shí)一味追求速度,或者長(zhǎng)時(shí)間的下坡引起的精神恍惚都會(huì)導(dǎo)致反應(yīng)遲鈍,壓彎不完整。如果遇到減速帶或者U型彎,極容易造成傷害!
也有經(jīng)驗(yàn)豐富的騎行者總結(jié)出安全事故的常見肇因:快拆不鎖,不戴頭盔,下坡超速,買了便宜的N手車,裝備不正規(guī),無(wú)應(yīng)急措施,不遵守交通規(guī)則,剎車不會(huì)調(diào)只會(huì)捏前剎,未成年人瞞著家里騎行,半年不騎車一來(lái)就川藏。
三條安全提醒
近年來(lái)川藏線上出現(xiàn)的安全事故,據(jù)統(tǒng)計(jì)有將近一半是可以避免的。希望有計(jì)劃前往的騎友們牢記這些注意事項(xiàng)。
1.購(gòu)買靠譜的自行車、人身裝備和車身裝備。
首先是自行車,一定不要去某寶或者某市場(chǎng)看便宜收一個(gè)N手自行車,紙一樣的車架一碰就碎。市面上千元車能進(jìn)藏的很多,切勿貪圖小便宜。
其次是人身裝備,必備的有:沖鋒衣、騎行服、速干衣褲、內(nèi)衣褲、襪子、頭巾、手套、袖套、頭盔(非常重要)、騎行眼鏡、洗漱和護(hù)膚套裝。可選裝備有:皮膚衣、沖鋒褲、坐墊套、護(hù)膝和雨衣。
必備的車身裝備有:水壺架+水壺、貨架+坨包、前后車燈、手電筒、便攜打氣筒+便攜修車工具+補(bǔ)胎工具、鏈條油、束褲帶、備用內(nèi)胎和橡膠扎帶?蛇x裝備有:擋泥板、腳踏和坐墊。(詳細(xì)請(qǐng)看《經(jīng)驗(yàn)談丨騎行318川藏線裝備清單》http://www.1gmeiykl.com/product/27701.html )
其他:進(jìn)藏路上對(duì)電子設(shè)備的擔(dān)心一般停留在“不會(huì)沒(méi)電吧?等會(huì)去哪里充電啊”。如有想要攜帶單反腳架無(wú)人機(jī)的,請(qǐng)選購(gòu)車首包、數(shù)碼包等包具來(lái)保護(hù)嬌貴的機(jī)器,而且還要和其他行李分開存放。
2.預(yù)先了解身體狀況。
“戶外運(yùn)動(dòng)嚴(yán)格主張量力而行,出行應(yīng)以安全第一為原則,出發(fā)之前,要了解自己的身體狀況,知道自身能力極限,切勿逞能、拼命! 有著近20年戶外經(jīng)驗(yàn)的國(guó)家緊急救援救助員王麒建議,初次開始高原騎行之前,應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的身體檢查,如果發(fā)現(xiàn)心、肺、腦、肝、腎的病變,嚴(yán)重貧血或高血壓,請(qǐng)勿盲目進(jìn)入高原。在高原運(yùn)動(dòng),切忌猛烈加速,因?yàn)閯×疫\(yùn)動(dòng)會(huì)急速消耗體能,增加機(jī)體耗氧量,最終可能會(huì)造成腦部供氧不足,引起高原反應(yīng)。
王麒介紹,如果只是感覺(jué)心跳加快、頭暈頭痛、食欲不振或行為遲緩等,這屬于輕度高原反應(yīng),需要休息,嚴(yán)禁飲酒和暴飲暴食,1-7天即可適應(yīng)。適量飲用酥油茶也能緩解高原反應(yīng)!叭绻磻(yīng)較嚴(yán)重。伴以腹脹、嘔吐、面色發(fā)紫、面部水腫等情況,就要盡快前往低海拔地區(qū),并就醫(yī)!
3.學(xué)習(xí)安全知識(shí),帶好進(jìn)藏應(yīng)急藥品,保證證件齊全。
除了出門默念“伸手要錢”(身份證、手機(jī)、鑰匙、錢包),了解進(jìn)藏可能會(huì)用到的證件:邊境證、學(xué)生證等,你可能還需要提前看看下面這些精華內(nèi)容:
《騎行安全常識(shí)丨盤點(diǎn)那些年我們摔過(guò)的車,新手必看!》
http://www.1gmeiykl.com/knowledge/27720.html
《經(jīng)驗(yàn)談丨騎行進(jìn)藏前應(yīng)該知道的6件事》
http://www.1gmeiykl.com/knowledge/27553.html
《新手指南!騎行進(jìn)藏常見問(wèn)題集2.0PLUS》
http://www.1gmeiykl.com/tour/28215.html
《318川藏南線29天騎行路線攻略》
http://www.1gmeiykl.com/tour/27699.html
逝者安息,生者仍需奮進(jìn)。雖千萬(wàn)里,吾往矣。行千里路就要做好千里路的準(zhǔn)備,騎士不應(yīng)該倒在沖鋒的路上!
責(zé)任編輯:van
非常有道理,本來(lái)一小眾喜歡騎車的人去騎川藏去拉薩,現(xiàn)在各種沒(méi)騎過(guò)車的也要去,一點(diǎn)戶外經(jīng)驗(yàn)都沒(méi)有,補(bǔ)胎都不知道如何下手。。。唉。。。
+1
28豈止是戶外經(jīng)驗(yàn),騎車經(jīng)驗(yàn)都沒(méi)有……還可能有各種不文明的亂象,堪憂
+1
22正所謂初生牛犢不怕虎,所以才拿生命開玩笑啊
+1
22盲目跟風(fēng)必然要破壞原有的美好,川藏線雖美,但危險(xiǎn)和挑戰(zhàn)是始終存在的,并不是所有人都能夠適合川藏線騎行。
+1
22問(wèn)題關(guān)鍵在很多人不是沖著川藏線之美去的
+1
22沒(méi)辦法,都是無(wú)腦跟風(fēng)的結(jié)果,其中許多都是一些大學(xué)都沒(méi)畢業(yè)的大學(xué)生,一點(diǎn)社會(huì)經(jīng)驗(yàn)和閱歷都沒(méi)有。還有一些是那些在社會(huì)上不學(xué)無(wú)術(shù)的人。他們則是來(lái)投機(jī)的。形形色色五花八門的人都進(jìn)來(lái)了。正是因?yàn)閬?lái)騎行川藏線的人越來(lái)越多,所以一些路上的黑心旅館和店鋪也因此滋養(yǎng)壯大了。
+1
22見過(guò)高中沒(méi)畢業(yè)就來(lái)騎的,車都不會(huì)控。投機(jī)黨做商人居多,擾亂市場(chǎng)坑蒙拐騙,看情況可以出一篇商家亂象
+1
22新四大俗:“城里開咖啡店、麗江開客棧、辭職去西藏、騎游三一八”騎行川藏線是很多人回來(lái)吹的資本,實(shí)際100個(gè)人也就有有半數(shù)成功到拉薩,半數(shù)里不凡有人搭車數(shù)里,騎到的有幾個(gè)?
+1
22其實(shí)成都出發(fā)第一天到雅安就有差不多三分之一的人退出,然后折多山勸退,安久拉山逆風(fēng)勸退。抱著增加吹噓資本目的出發(fā)的人,是沒(méi)辦法被洗滌的。
+1
22路遇廣州闊少,全程保障,安裝后貨架但什么也沒(méi)有,后期直接上坡上車,下坡下車騎行。13年雅江到理塘120KM修路,全程我只見到5個(gè)人沒(méi)搭車,而這天行程上至少有250人左右,因?yàn)樽蛱煨露紭虻窖沤辽?00人。過(guò)巴塘一路人自己找原因半途而廢,他們隊(duì)伍剩下一半。過(guò)了八一鎮(zhèn)沒(méi)有什么風(fēng)景很多人以此為理由搭車到拉薩,亂涂亂畫的狗比我就不說(shuō)了
+1
22去318的絕大多數(shù)還是窮游黨,畢業(yè)辭職的居多
+1
22傻逼多.不解釋.
+1
22畢竟林子大
+1
22還好我是騎滇藏線.最遠(yuǎn)到了珠峰大本營(yíng).那年真的好爽
+1
22珠峰大本營(yíng)要證的吧?那上面是不是更辛苦?
+1
22+1
22你心動(dòng)了?
+1
22講道理,前剎剎車力度比后剎大很多。理想的剎車狀態(tài)應(yīng)該是只依靠前剎,后輪保持在幾乎和地面無(wú)摩擦的邊緣
要看該車的使用狀況和硬件程度,還是不建議從某寶上或者不明渠道收來(lái)的二手車,上路之前一定要做一個(gè)嚴(yán)格的檢查
+1
22推薦一下長(zhǎng)途燈具 ESSEN E-T6雙頭車燈,夠亮、夠?qū)、夠遠(yuǎn),續(xù)航時(shí)間夠長(zhǎng)。
+1
23上坡如死狗下坡成瘋狗 遇到下坡拼命放 我摩旅下折多山 過(guò)了減速帶的確嚇人 一個(gè)發(fā)夾彎過(guò)來(lái)一大坑 差點(diǎn)給爆胎 摩托車下坡剎車都能磨到退火 更何況自行車
還是有警示牌或者被提醒之后,都可能發(fā)生險(xiǎn)情
+1
22安全知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)都很重要,一腔熱血不行。
正是一腔熱血的僥幸案例太多了,導(dǎo)致人為忽略風(fēng)險(xiǎn)和險(xiǎn)情,一切都是你堅(jiān)持的不夠
+1
22一個(gè)蟑螂掉進(jìn)鍋里死了,永遠(yuǎn)都不會(huì)有三只以上全死在鍋里!
想起之前美騎網(wǎng)友對(duì)我說(shuō)的:“川藏線發(fā)威可了不得,首先要懂得敬畏他,才能征服他”
能硬抗天道的是小說(shuō)主角,網(wǎng)友說(shuō)得極是。
+1
22去年跑滇藏,旅舍里有經(jīng)驗(yàn)的長(zhǎng)途騎友常對(duì)我們說(shuō)的一句話就是:別逞強(qiáng),不行就推車,沒(méi)什么的。下坡要慢,別圖爽! 最后,夢(mèng)想是要實(shí)現(xiàn)、風(fēng)景也是要看,可命都沒(méi)了,這些還有意義?!初生牛犢不怕虎般猛沖,遲早要攤上大事的,心存敬畏地去挑戰(zhàn)去完夢(mèng),才是給自己給家人最好的交代。
+1
24全場(chǎng)最佳
+1
22友軍?
+1
22一切要量力而為!
+1
22知其可為而全力為之,知其難為而勉力為之
+1
22根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
用評(píng)論、發(fā)帖、打賞。
請(qǐng)及時(shí)綁定,以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
美騎易購(gòu)
專業(yè)自行車網(wǎng)上購(gòu)物平臺(tái)
美騎保險(xiǎn)
專為騎友打造,保障快樂(lè)騎行
賽事報(bào)名
快捷、安全的自行車賽事報(bào)名平臺(tái)
廣州美騎網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司
Magic Cycling Corp.2002-2025 All Rights Reserved. 粵公網(wǎng)安備 44010602000377號(hào)
粵ICP備12045810號(hào)