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美騎編輯按：首先要跟大家說(shuō)聲抱歉，因?yàn)樽罱�小編忙于統(tǒng)計(jì)上月數(shù)據(jù)，導(dǎo)致拖延近一周才放出本篇的第二集。接下來(lái)的內(nèi)容大概會(huì)分成三篇左右，并于近日發(fā)布完畢，各位追連載的朋友請(qǐng)放心等待。順便碎碎念一下，老先生的拍照水平和字跡都杠杠的！

十一、煙雨漓江

到桂林、陽(yáng)朔旅游，不可不游漓江。它是世界上規(guī)模最大、風(fēng)景最美的巖溶山水游覽區(qū)，也是我心儀已久的旅游勝地。趁著昨天桂林市區(qū)的游興，今天一大早匆匆趕往桂林到陽(yáng)朔的漓江游船碼頭，隨著熙熙攘攘的人流踏上游船，開(kāi)始了60多公里水路的漓江之行。

漓江的游船是無(wú)動(dòng)力的，一般是幾艘游船連起來(lái)由最前面的一艘動(dòng)力船牽引著前行，這樣游客坐在船上，感覺(jué)不到一絲噪音，耳邊偶爾傳來(lái)的只是潺潺的流水聲和岸邊快樂(lè)玩耍的孩子們的歡笑聲，這樣輕松愜意的旅行，讓幾天來(lái)的疲勞一掃而光。稍感遺憾的是離開(kāi)桂林不久，天氣轉(zhuǎn)陰，下起小雨，江上泛起了薄霧，漓江的水和兩岸搖曳的鳳尾竹，再也不是那么的碧綠，不過(guò)換個(gè)角度看，煙雨朦朧的漓江，猶如中國(guó)傳統(tǒng)的潑墨風(fēng)景畫(huà)，倒也更加迷人呢。不管怎樣，還是用相機(jī)拍下這難得一見(jiàn)的美景吧。（這些照片，是自己親手拍攝、沖洗和放大的，有些還留下了我的指紋呢，雖然時(shí)間已過(guò)28年，效果也不怎么好，但感覺(jué)挺珍貴的，畢竟是那段刻骨銘心的旅游經(jīng)歷啊。）

漓江兩岸，山形奇特，給人以無(wú)盡的遐想，這張照片就拍攝于漓江的著名景點(diǎn)“老人峰”，從這個(gè)角度看去，倒有幾分神似吧。

游船行到距桂林約60公里的地方，在游船導(dǎo)游小姐聲音的指引下由五座山峰組成的大山映入眼簾，臨江的石壁上，青綠黃白，眾彩紛呈，仔細(xì)端詳，似有神駒奔騰，這就是漓江上最著名的景點(diǎn)“九馬畫(huà)山”了 。面對(duì)大自然這鬼斧神工的杰作，清代詩(shī)人徐沄曾賦詩(shī)贊嘆：“自古山如畫(huà)，而今畫(huà)似山。馬圖呈九首，奇物在人間�！备�有民謠唱到： “畫(huà)山壁，天馬壯，不知到底幾多雙；看出七匹中榜眼，見(jiàn)了九匹狀元郎�！甭�(tīng)著這民謠，我跟船上的游客一樣，不由得指點(diǎn)著畫(huà)山，細(xì)細(xì)地?cái)?shù)了起來(lái)，不幸的是，怎么數(shù)都只有五六匹啊，哈哈，這下我仿佛頓悟了：難怪我只考了個(gè)大專(zhuān)呢，數(shù)了幾遍都看不出有七匹以上啊。說(shuō)笑歸說(shuō)笑，有個(gè)關(guān)于九馬畫(huà)山的傳說(shuō)倒是給我留下了深刻的印象，說(shuō)有一個(gè)小伙子，聽(tīng)說(shuō)九馬畫(huà)山的風(fēng)水特別好，有祖墳埋在那兒，后代不是做官就是發(fā)財(cái)，就把他母親給殺了，埋在山下，結(jié)果當(dāng)晚天降暴雨，電閃雷鳴，山體崩塌，把那不孝的兒子給壓死在了山下，這就叫報(bào)應(yīng)吧。

船過(guò)了九馬畫(huà)山，再行進(jìn)幾公里，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的好像能看見(jiàn)陽(yáng)朔縣城了，天氣也慢慢轉(zhuǎn)晴，太陽(yáng)從厚厚的云層里鉆了出來(lái)，碧綠的漓江水托起幾座山峰，導(dǎo)游小姐清亮的聲音再次傳來(lái)：前面就是漓江上的又一著名景點(diǎn)“碧蓮峰”了。

碧蓮峰，山腰峭壁如練，平滑似鏡，故又叫“鑒山”。游船行到漓江大橋，回首遙望此山，環(huán)列如一朵含苞欲放的蓮花，周?chē)�群山又如片片荷葉襯托著它，因而得名“碧蓮峰”�，F(xiàn)代大詩(shī)人沈彬有詩(shī)贊曰：“陶潛彭澤五株柳，潘岳河陽(yáng)一縣花。兩處怎知陽(yáng)朔好，碧蓮峰里住人家”。郭沫若先生1963年游此山后，也曾賦詩(shī)：“奇峰八面玉玲瓏，深感吾身只二瞳。忽見(jiàn)觀音千手眼，料應(yīng)生自碧蓮峰。”碧蓮峰現(xiàn)在已成為陽(yáng)朔的象征。它是漓江游的最后一景。看見(jiàn)碧蓮峰，漓江游也就算結(jié)束了。

十二、重游陽(yáng)朔

從“漓江游”的船上下來(lái)，重新踏上了陽(yáng)朔的土地。前幾天騎著自行車(chē)從陸路進(jìn)入陽(yáng)朔，今天坐船從水路進(jìn)入陽(yáng)朔，想起來(lái)都覺(jué)得挺有意思的，這算是從不同的角度再欣賞陽(yáng)朔的美吧。

這是重游陽(yáng)朔拍的第一張照片： 陽(yáng)朔碼頭

在游船上就聽(tīng)導(dǎo)游小姐隆重介紹了“碧蓮峰”，現(xiàn)在置身于碧蓮峰下，不由得加快了腳步，匆匆踏上登山石階，茂密的樹(shù)林遮擋著陽(yáng)朔7月的驕陽(yáng)，頓時(shí)涼爽了許多。可能是眺望漓江心切，或是年輕氣盛，幾十級(jí)沿山崖的石階很快被拋在身后，不到一個(gè)小時(shí)就登上了碧蓮峰頂。站在峰頂，放眼南方，漓江繞過(guò)重重山峰緩緩流來(lái)，在午后陽(yáng)光的映照下?tīng)I(yíng)造了“日躍群峰霞光艷，萬(wàn)朵芙蓉層疊出”的絕美景色。

領(lǐng)略了美麗的漓江風(fēng)光，稍事休息，沿著山道漫步下山，一路上眾多摩崖石刻一一映入眼簾。據(jù)記載，碧蓮峰上的石刻有20多塊，尤以1834年王元仁（王羲之后裔）的草書(shū)“帶”字巨幅石刻最為著名。“帶”字長(zhǎng)寬各八尺，蘊(yùn)含“一帶山河，少年努力”的筆意。（也有說(shuō)含“一帶山河，舉世無(wú)雙，少年努力，萬(wàn)古流芳”16字的。）

這塊石刻上刻著愛(ài)國(guó)志士吳邁的詩(shī)：“桂林山水甲天下，陽(yáng)朔堪稱甲桂林，群峰倒影山浮水，無(wú)水無(wú)山不入神” 。

瀏覽完眾多名人石刻，信步來(lái)到陽(yáng)朔著名古剎“鑒山寺”。鑒山寺原建于唐開(kāi)元初年（約公元731年）的碧蓮峰下，后寺廢，現(xiàn)重建于月亮山下，江邊僅剩一鑒山樓（如圖）因佛學(xué)大師鑒真和尚第五次東渡日本時(shí)曾住鑒山寺，故鑒山樓內(nèi)設(shè)置了鑒真紀(jì)念館，安放鑒真大師的坐像及他的生平展覽供人參觀憑吊。

從鑒山寺出來(lái)向東幾十米，就是陽(yáng)朔的另一著名景點(diǎn)：迎江閣。 它赤柱花檐，綠瓦白脊，建筑風(fēng)格奇特。這里曾有10多個(gè)國(guó)家的領(lǐng)導(dǎo)人在此拍照留念。該閣上層可由山路直接走上去，八面開(kāi)窗，從每個(gè)窗看過(guò)去，都是一幅美景，故有“畫(huà)窗”之稱。

這是迎江閣其中一個(gè)畫(huà)窗的景色。

游覽了碧蓮峰已近下午，在陽(yáng)朔鎮(zhèn)上隨便找了家小吃店匆匆填飽了肚子，到西朗山飯店取了自行車(chē)，頂著炎炎的烈日，趕到了陽(yáng)朔的又一個(gè)著名景點(diǎn)：大榕樹(shù)景區(qū)。該景區(qū)集中了陽(yáng)朔風(fēng)景的精華，奇山秀水眾多，風(fēng)光旖旎，故事片《劉三姐》還在此取景。

秀麗的陽(yáng)朔風(fēng)光

此行結(jié)束回到貴陽(yáng)后，《貴陽(yáng)晚報(bào)》頭版進(jìn)行進(jìn)行了報(bào)道，當(dāng)年國(guó)慶節(jié)我在學(xué)校舉辦了攝影展，《貴陽(yáng)晚報(bào)》記者前往參觀，選中了兩張照片刊登在晚報(bào)上，并配發(fā)短文，再次介紹了這次行程。

這是被選中的照片之一。

這是當(dāng)年《貴陽(yáng)晚報(bào)》的第二次報(bào)道。

十三、桂林——新的起點(diǎn)

14日，到郵局取了家里匯來(lái)的200元“巨款”，晚上在房間里研究桂林到北京的行程，心里激動(dòng)無(wú)比。記得當(dāng)晚好像連覺(jué)都沒(méi)睡好，第二天起了個(gè)大早，收拾好簡(jiǎn)單的行李，告別熱情的西郎山飯店服務(wù)員，騎上自行車(chē)向桂林出發(fā)。

陽(yáng)朔到桂林不過(guò)60多公里，可能是心情比較愉快吧，路上一邊騎行，一邊欣賞沿途的美景，自我感覺(jué)是離家以來(lái)最輕松的一段行程啦。到達(dá)桂林時(shí)已經(jīng)接近中午。想到桂林對(duì)我的特殊意義吧，還沒(méi)來(lái)得及找個(gè)地方吃午飯，首先就 來(lái)到了桂林火車(chē)站，在那兒拍張照片留個(gè)紀(jì)念，如果能順利地騎行到北京，桂林就算一個(gè)新的起點(diǎn)，如果不能順利到達(dá)北京，桂林也能算一個(gè)終點(diǎn)了。所以從照片上看，當(dāng)時(shí)心情還是很不錯(cuò)的�！�

照片上的草帽已經(jīng)是換了第5個(gè)了，由于天氣實(shí)在是太熱了，騎行中風(fēng)又比較大，頭上流下的汗順著固定草帽的帶子往下淌，時(shí)間長(zhǎng)了帶子被腐蝕斷掉了，有時(shí)候風(fēng)一吹，草帽不是掉到河里就是掉到山下，所以一換再換，好在當(dāng)時(shí)這一個(gè)草帽也值不了多少錢(qián)。

考慮到下午從桂林出發(fā)再往前騎行時(shí)間會(huì)比較緊，最多能騎個(gè)50來(lái)公里，所以剩下的時(shí)間就騎著自行車(chē)在桂林市區(qū)逛逛吧。其實(shí)桂林市的城區(qū)的風(fēng)景也很不錯(cuò)的，桂林的美是因?yàn)樗�的山、她的水，那么自然，協(xié)調(diào)，不同于北方城市的闊大、江南城市的嬌媚，行走在桂林，整個(gè)人就像流連于山水畫(huà)中，滿城的綠樹(shù)，靜靜的碧水，讓人體會(huì)到一種自然的秀美，安靜、淳樸。特別是榕湖和杉湖，是一幅幅自然山水和城市完美結(jié)合的畫(huà)卷，給人留下了深刻的印象。

十四、廣西境內(nèi)的最后一站

16日。不知道是因?yàn)榧磳㈦x開(kāi)廣西進(jìn)入湖南而興奮還是擔(dān)心今天100多公里的行程完成不了，今天起了個(gè)大早，簡(jiǎn)單的收拾了行裝，匆匆地吃了早點(diǎn)，8點(diǎn)不到就踏上了新的行程，大概10點(diǎn)來(lái)鐘到達(dá)靈川縣。據(jù)當(dāng)時(shí)掌握的資料，靈川縣屬桂林市管轄，地處湘桂走廊的南端，其西北面就是大名鼎鼎的龍勝縣（那里的龍脊梯田很有名），自古以來(lái)就被稱為“楚越往來(lái)之要沖”。由于漓江縱貫全縣，這里的風(fēng)景跟桂林、陽(yáng)朔極為相像，也是個(gè)山清水秀，美麗富饒的地方，當(dāng)時(shí)就聽(tīng)人說(shuō)那里有個(gè)海洋鄉(xiāng)有一大片銀杏樹(shù)，最古老的有上千年的樹(shù)齡，只是時(shí)值盛夏，無(wú)緣得見(jiàn)此美景了。

從靈川往北50多公里，來(lái)到了興安縣。興安縣是桂林市管轄最大的縣，是漓江和湘江的發(fā)源地，也是世界最古老運(yùn)河——靈渠的所在地，自古以來(lái)就是“楚越文化”的交匯區(qū)域，已有2000多年歷史。秦始皇在這里統(tǒng)一嶺南，紅軍在這里轉(zhuǎn)危為安，堪稱“濟(jì)冶之都，安國(guó)之都”。由于靈渠的開(kāi)鑿，到過(guò)興安的古今名人不計(jì)其數(shù)，如柳宗元、李商隱、嚴(yán)嵩、徐霞客，近代的如蔣介石夫婦、李宗仁、白崇禧。紅軍長(zhǎng)征中，毛澤東、周恩來(lái)、劉伯承等許多紅軍高級(jí)將領(lǐng)均路過(guò)興安。全縣境內(nèi)不但自然風(fēng)光優(yōu)美，而且文物古跡眾多，只是到達(dá)興安縣城已近下午2點(diǎn)，前面到全州縣還有60多公里，為了天黑前趕到全州，也顧不得去參觀一下這些著名的歷史遺跡了，等以后有機(jī)會(huì)再來(lái)興安彌補(bǔ)這個(gè)遺憾吧。

離開(kāi)興安縣繼續(xù)趕往全州縣，有意思的是，在這段路上還遇到了近一公里被水淹沒(méi)的公路，而且還是通往全州縣的唯一通道，環(huán)顧四周，根本無(wú)路可繞，看著齊腰深的水中艱難行進(jìn)的人們，我也無(wú)奈地將自行車(chē)扛在肩上加入了他們的行列，也不知道經(jīng)過(guò)了多長(zhǎng)時(shí)間，終于趟過(guò)了這段“水路”。后來(lái)曾有人問(wèn)我：“你這3000多公里都是這么騎行過(guò)來(lái)的嗎？”這時(shí)我總會(huì)無(wú)比自豪而又略帶開(kāi)玩笑的回答：“是啊，除了在廣西興安到全州有一段是我扛著自行車(chē)涉水通過(guò)，被自行車(chē)騎了一公里和在鄭州過(guò)黃河時(shí)被連車(chē)帶人放在一輛農(nóng)用車(chē)上通過(guò)黃河公路大橋而沒(méi)有騎車(chē)以外，就是這么慢慢騎過(guò)來(lái)的啊�！薄？梢�(jiàn)這小小的插曲還是給我留下了深刻的印象。

經(jīng)過(guò)近11小時(shí)的騎行，下午6點(diǎn)來(lái)鐘總算到達(dá)了今天的終點(diǎn)：全州縣。這一路騎行下來(lái)，同樣是要克服高溫炎熱的困難，不過(guò)好在道路還不算太艱難，總體上還是比較順利的，從好的方面看，要不是當(dāng)時(shí)烈日當(dāng)空，恐怕趟水時(shí)打濕的衣褲也不會(huì)很快曬干吧，如果是個(gè)陰雨天，可能難逃感冒發(fā)燒的厄運(yùn)啦，所以當(dāng)時(shí)雖然很疲勞，但心情還是很不錯(cuò)的，住進(jìn)旅館后，趕緊研究明天的跨境行程，但愿明天的騎行湖南第一天順利吧。

這是當(dāng)時(shí)使用的全國(guó)公路里程圖中“廣西壯族自治區(qū)”一頁(yè)，劃有紅色的是當(dāng)時(shí)走過(guò)的路線。

這是在全州縣的住宿發(fā)票

十五、騎行湖南第一天

17日。昨天是離開(kāi)貴陽(yáng)以來(lái)第一次一天騎行100公里以上，而且騎行時(shí)間超過(guò)了10小時(shí)，所以一夜的睡眠都好像不足以恢復(fù)疲勞，今天早上起來(lái)視乎還有些體力不足啊，但想到馬上就要進(jìn)入湖南省，不免有些興奮，緩了緩神，9點(diǎn)才出發(fā)，11點(diǎn)來(lái)鐘進(jìn)入湖南境內(nèi)。

不知道是不是心理作用，進(jìn)入湖南后第一感覺(jué)就是熱，跟廣西的熱有些不同，就像湖南特有的辣，是那種火辣辣的熱，太陽(yáng)暴曬下像針扎一樣，稍一運(yùn)動(dòng)就大量的出汗，口干舌燥。另外就是地形問(wèn)題，出發(fā)前我常到學(xué)校圖書(shū)館看各省的地形圖，印象中湖南應(yīng)該是丘陵地形為主，這對(duì)于現(xiàn)在的山地車(chē)、變速車(chē)來(lái)說(shuō)不是什么問(wèn)題，但對(duì)一般的自行車(chē)來(lái)說(shuō)，我感覺(jué)這種地形就是最難騎的了，在貴州，盤(pán)山公路是很可怕，上坡必須靠推，非常累，但下山時(shí)只要把握好速度，可以得到比較長(zhǎng)時(shí)間的放松、休息，這一上坡、下坡通常都是好幾公里，而在湖南（包括湖北）騎行，上坡、下坡都不是很長(zhǎng)，上坡時(shí)蹬上去吧還是有點(diǎn)累，下坡倒是很快，接著又該上坡了，仿佛沒(méi)有了緩沖、放松的機(jī)會(huì)，所以剛開(kāi)始感到很不適應(yīng)，這一天下來(lái)，勉強(qiáng)騎了90來(lái)公里，比我想象的要短，到零陵縣時(shí)已經(jīng)下午4點(diǎn)左右了，不得已在零陵先住下，適應(yīng)一下湖南的地形和氣候再說(shuō)吧。

其實(shí)零陵縣是一個(gè)很值得游覽的地方，“零陵縣”是我國(guó)最古老的縣名之一，從秦始皇二十六年（公元前221年）到1984年共2200多年，今廣西全州的咸水和零陵共存了810年。零陵得名于舜葬九疑，所以零陵實(shí)際上就是舜陵的別稱或美稱，其源于娥皇女英千里尋夫的動(dòng)人故事，她們一路尋找一路落淚而至淚盡泣血，淚血滴落在竹子上稱為淚竹（又稱斑竹），為紀(jì)念她們?nèi)藗儗⑺戳旮姆Q為“零陵”，這里“零”作涕零之意。1984年6月改零陵為永州，其古城自公元前124開(kāi)始修建至今2136年從未遷移過(guò)，是湖南省內(nèi)建城歷史僅次于長(zhǎng)沙的古城。下面是我在零陵的住宿發(fā)票，從抬頭上看，這張發(fā)票正好是1984年7月的，零陵縣6月份改為永州，所以這張發(fā)票更有紀(jì)念意義哦。

十六、仰望南岳

自進(jìn)入湖南以來(lái)，烈日的暴曬，炎熱的天氣成了騎行最大的困難，多希望以后有那么幾天是多云的天氣，給這炙熱的大地降降溫啊。沒(méi)想到老天爺可能看我騎行實(shí)在是太辛苦了，隨了我的心愿，18、19兩天竟然真是多云，一向威嚴(yán)無(wú)比的太陽(yáng)公公他老人家這兩天好像溫柔了許多，只是在云里穿行中偶爾露一下臉。我自然不會(huì)放過(guò)這一天賜良機(jī)，從零陵出發(fā)，過(guò)祁陽(yáng)到祁東一口氣騎了100多公里，19日繼續(xù)騎行近120公里經(jīng)衡陽(yáng)一路狂奔到衡山縣，又一次打破了單日騎行的里程記錄，經(jīng)過(guò)衡陽(yáng)時(shí)，還用了一個(gè)多小時(shí)參觀了著名的“陸家新屋”。

陸家新屋系清代記名提督、振威將軍陸成祖于光緒7年建造，已有120多年歷史，是典型的湘南民居風(fēng)格的古建筑群。1944年6月27日，一小隊(duì)日寇騎兵撞進(jìn)這里，第二天國(guó)民黨軍一個(gè)排進(jìn)行圍剿，雙方激戰(zhàn)半個(gè)月之久，至今南墻上還保留著當(dāng)年的彈痕數(shù)十處，右側(cè)風(fēng)火墻上更有直徑達(dá)1米的彈洞，是衡陽(yáng)保衛(wèi)戰(zhàn)的有力見(jiàn)證之一，2007年在這里興建了“衡陽(yáng)保衛(wèi)戰(zhàn)紀(jì)念館”。

衡陽(yáng)保衛(wèi)戰(zhàn)史稱衡陽(yáng)會(huì)戰(zhàn)，被譽(yù)為“東方的莫斯科保衛(wèi)戰(zhàn)”，是中國(guó)抗戰(zhàn)中作戰(zhàn)時(shí)間最長(zhǎng)、雙方傷亡士兵最多、程度最慘烈的城市爭(zhēng)奪戰(zhàn)，也是唯一一次日軍傷亡超過(guò)我軍的戰(zhàn)例，因此衡陽(yáng)被當(dāng)時(shí)的國(guó)民政府授予“抗戰(zhàn)紀(jì)念城”的稱號(hào)，并于1947年8月建塔紀(jì)念，蔣介石為碑塔親筆題字。

祝融峰（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）

參觀完陸家新屋，稍事休息，繼續(xù)騎行50多公里，到達(dá)同樣聲名遠(yuǎn)揚(yáng)的衡山縣。衡山縣因五岳中的南岳衡山而得名，衡山古名為壽岳衡山，是我國(guó)著名的自然和人文景觀。下午到達(dá)衡山腳下的山門(mén)處，抬頭仰望衡山，祝融峰在飄浮的薄霧中若隱若現(xiàn)，恍如仙境，這時(shí)不由得想起了杜甫詠南岳的《望岳》：

南岳配朱鳥(niǎo)，秩禮自百王。

歘吸領(lǐng)地靈，鴻洞半炎方。

邦家用祀典，在德非馨香。

巡守何寂寥，有虞今則亡。

洎吾隘世網(wǎng)，行邁越瀟湘。

渴日絕壁出，漾舟清光旁。

祝融五峯尊，峯峯次低昴。

紫蓋獨(dú)不朝，爭(zhēng)長(zhǎng)嶫相望。

恭聞魏夫人，羣仙夾翱翔。

有時(shí)五峯氣，散風(fēng)如飛霜。

牽迫限修途，未暇杖崇岡。

歸來(lái)覬命駕，沐浴休玉堂。

三嘆問(wèn)府主，曷以贊我皇。

牲璧忍衰俗，神其思降祥。

其實(shí)杜甫的望岳詩(shī)共有三首，另兩首為詠五岳之尊的泰山和詠西岳華山，其中以詠泰山的望岳被廣為傳播，名氣最大。詠衡山的望岳是杜甫的晚年之作，杜甫晚年漂泊西南，先到成都，后到湖北、湖南一帶，最后病死在衡州湘江上，這一時(shí)期留下了大量名作，其中最著名的詩(shī)句如“安得廣廈千萬(wàn)間，大庇天下寒士俱歡顏，”“無(wú)邊落木蕭蕭下，不盡長(zhǎng)江滾滾來(lái)，”更是千古絕唱。

這次衡陽(yáng)、衡山之行真是收獲頗多，望著高聳入云的衡山，不免還是感到有些遺憾，因?yàn)楫?dāng)時(shí)制定騎行計(jì)劃時(shí)就確定，此行以北京為最終目標(biāo)，而且要盡可能在一定時(shí)間內(nèi)完成，所以考慮到體力、時(shí)間等因素，凡遇名山都采取只眺望，不登山的策略，比如后來(lái)的中岳蒿山都采用了這種方法，等我哪天有了學(xué)問(wèn)也學(xué)著杜甫不登山來(lái)一首望岳詩(shī)，哈哈，笑談笑談。

這是祁東縣的住宿發(fā)票

這是衡山縣的住宿發(fā)票

《1984年，他騎一輛永久走了3000公里（一）》

責(zé)任編輯：Max