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在大地的盡頭,騎行北極(一)初踏極地
諾貝爾博物館后門。
騎車逛斯京的人們。斯京的整個城市風(fēng)格相當(dāng)大氣,不愧是北歐的首都。
逛城市并不是我的興趣所在,早早回到火車站,翹首以待我將要坐的Arctic Circle Train。坐著名的極地火車,感覺好興奮。
瑞典:萬事開頭難
都說萬事開頭難,真的一點不假。開始騎行的前幾天,我遇到了幾乎所有預(yù)計中的困難,體力透支、身體不適、大雨大風(fēng)、長距離非鋪裝路面、長距離修路路段、車胎報廢……整個旅程一路上遇到很多人,和他們說起我的騎行計劃,他們都會舉起大拇指說“you’re a tough man”,我聽了只能苦笑,都會解釋說“no, I’m weak”,但他們無法理解,因為他們沒看見我在坡上艱難的推車,沒看見我累得癱倒在路邊爬都爬不起來,沒看見我半夜爬出帳篷吐得稀里嘩啦……
第二天一大早,極地火車還沒進(jìn)入極地,我便下車了。小村莊Murjek的火車站,旅程這才算真正開始。
3.出遠(yuǎn)門講究輕裝上陣,沒事帶什么煤油爐啊,沒事找造啊!有詳細(xì)的地圖話,可以選擇中途補(bǔ)給的地點減少負(fù)重。
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23在野外有時候即使有錢也買不到東西吃,所以帶好帳篷和爐子是很有必要的
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23從來都不評論的人,看到你講的話我都想笑,真的.
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22有錢人就是會玩,無比羨慕作者。
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23作者是個屌絲哦
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234.補(bǔ)給拿作者買的士力架為例子,看作者買的都是100g以上,一次根本吃不完,吃半根你就要吐了,剩下半根放哪都有點不合適,所以我會選30g或者40g,少量多次。
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23因為100g的比30-40g的要便宜(搞那么多包裝袋會污染環(huán)境的),吃一根士力架吐不吐也是因人而異,你吐了不代表作者會吐
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232.出遠(yuǎn)門絕對不選折疊車,小輪徑的強(qiáng)度和在高速情況下穩(wěn)定性差容易出事故。
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23小輪徑也有小輪徑的優(yōu)點,雖然小輪徑的穩(wěn)定性差一點,但是強(qiáng)度方面是沒有問題的,這些設(shè)計師早就想到了,不用消費者瞎操心
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241.車子的選擇,多次換乘且這么長距離的攜帶單車,我會選擇在出發(fā)地購買新車(騎完就出了)。
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23對于你這種對車子一點感情都沒有的人我已經(jīng)無語了
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24哪怕是自虐都比在家里窩著幸福吧。
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22真是太有錢了!
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22翻頁后。歌曲就沒了。看過很多長途旅行的。尤其是在國外。好多人都是帶了氣瓶下方便面吃
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