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西班牙大衛(wèi)再出發(fā):北京—上海騎行移居
編者注:西班牙車友大衛(wèi)(David Barrionuevo)曾在2008年從馬德里騎行至北京,在北京生活了7年之久的他用騎行的方式走了半個中國。上個月,大衛(wèi)再次騎上車,決定前往上海生活。
從北京到上海,這并不是一條漂亮的路線,但一定是最能感受到中國城市和村鎮(zhèn)發(fā)展的路線。大衛(wèi)的視角或許和我們不同,這一路上又有什么經歷呢?
在北京住了7年后,我決定移居上海。當年從馬德里騎到了北京,如今我也要以騎行的方式去找尋一個屬于我的新城市。
2015年3月,我花9天的時間,騎行了1204公里。3月是美好春季的開始,10-15度的合適的氣溫讓晚上扎營不會太冷,騎行時也相對舒服。我從在帝都住的街道——麥子店開始騎行,沿著4環(huán)上G104國道到天津。
出發(fā)前我閱讀和了解過很多關于這條路線的信息,并沒有很多人騎過這條線,因為東部海岸線沿途城市的重工業(yè)、大量的重型卡車和重度污染讓它無法成為最佳的旅行地。
不管怎樣,我都是在地圖上尋找每個村莊間的小路,在每個路口詢問路人該怎么走。在河北和山東,我受到了很好的招待。可能對當?shù)厝藖碚f,能看見一個老外在這兒騎自行車絕對是一件稀奇的事情,所以每到一個地方都有人會問我從哪兒來,要到哪兒去?
有一天,一個路人向我靠近,遞給了我一張尋人啟事,這還是有史以來的第一次。他患有精神疾病的父親走失了,他希望我能幫助他找到父親。因為是單車旅行,所以我能隨時停下,能去到更多的地方,這能讓我有很多機會見到更多的人,也能有更多機會將尋人啟事張貼在沿途的餐館和超市旁邊。
在江蘇的前4天,一路上出現(xiàn)了很多小河和橋,人們的招待更加熱情。我真的喜歡中國這樣的地方,他們會給你一個非常簡單的生活,哪怕是一個小小的微笑。
我在一家醫(yī)院的門口停了下來,想要點熱水,結果他們卻邀請我去洗個澡
在另一個地方,一個大媽邀請我跟她家人一起共進晚餐
在日照美麗的海灘,我扎營過了一晚后便進入了著名的G204國道,這一路上除了山還是山,雖然海拔不高,但是刷過1000公里的大平原后,這樣的爬升也開始變得有些難度了,更可怕的是我一直都在頂風騎行。
到達南通之前,城市變得越來越大,數(shù)不清的大卡車和摩托車穿梭其間,喇叭響個不停,有些時候我真的想停下來怒吼。出發(fā)前我就知道這絕不是一條適合旅行的路線,但是作為一個在中國生活了7年的人,我還是覺得必須得去騎這樣的路線,并且去了解這個國家的城市工業(yè)發(fā)展狀況。
騎車跨越長江幾乎是不可能完成的任務,我曾在四川目睹了這條偉大河流,但是靠近上海的這一段布滿了小船。自行車沒法上高速,所以我攔了一輛面包車,讓它把我?guī)У搅碎L江南岸。
離上海120公里的時候,我打算慢慢游蕩,去深入農村,我想知道那里人們的生活,想知道為什么有如此多的人想去大城市尋找更好的發(fā)展機會。
現(xiàn)在身處上海的我,發(fā)現(xiàn)這個城市自行車的空間被機動車侵占的越來越多,人們每天都在飛快地從一個地方到另一個地方,甚至沒有機會停下來去簡單地享受時間。才來到這里一個星期,我就已經開始懷念北京了……
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責任編輯:Leoric
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