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第三天，陽山—藍山，153公里

早上醒來的時候，日記本還躺在枕頭旁邊，最后面幾行已經(jīng)在昏昏沉沉中被畫的模糊不清，也不知道寫了些什么。只記得賓館旁邊的牛肉飯索然無味，釀豆腐倒是十分驚艷，豆腐里面包著的糯米飯已經(jīng)堪稱上乘，最后加在豆腐上的醬油蔥白更是點睛之筆，只可惜一上菜就光顧著吃，忘記拍照了。

清早的空氣已經(jīng)有點涼意了，特別是在這樣的山區(qū)，吹來的涼風立刻清醒了人的頭腦。在快要出陽山縣城的時候，在路邊吃了一份肉加蛋的拉腸，想不到還贈送一碗白粥，這些碳水化合物能夠為今天上午的騎行提供一兩個小時的能量，我知道很快就會餓，這簡直是必然的。還好，包里懷揣著昨晚在陽山縣買的一串提子，路上還可以“野餐”。

從陽山縣城出來，114省道幾乎一直是沿著連江前行，路況十分不錯，心情也跟著好了起來，我哼著小曲加速往前騎。路邊村屋二樓的小朋友在向我大聲喊“HELLO！HELLO！”，我也使勁向他們揮揮手。

上坡埋頭苦干，下坡雖也不敢怠慢，倒是可以走走神東張西望。沿河前行，在一處下坡的地方，我正在享受迎面而來的逆風，左前方的河流里突然出現(xiàn)了一座河中島，如蛟龍出水一般，如此好景理應駐足觀賞，于是一個急剎車，碟剎被摩擦出尖銳的聲音，單車剛好停在一個砍柴的大伯面前。我沒有理他，徑自走到馬路邊，開始找角度拍攝這個小島�？巢翊蟛�走了過來，一邊看我拍照，一邊說：“來這邊照，這個角度可能會好一點�！逼鋵嵲诼飞峡倳�遇到這些熱心的對世界充滿好奇的人，即使是在山中砍柴的大伯，也可能是一個隱居的世外高人。大伯還告訴我，沿著這條路往前走，會路過一個小橋，站在橋上看這個小島，會更好看。

果不其然，下坡到盡頭，便是小橋流水，駐足橋中心，好一幅山水畫。雖然河面上仍有霧氣，倒是更加增添了神秘朦朧的色彩，山是墨綠色的山，水是墨綠色的水，河中小島像一顆綠寶石鑲嵌在這翡翠山水之間。喝水，停留，拍照，休整。我當時并不知道，過了連江，才算是今天的真正開始。

于是，又開始新一輪的爬山了！這個小山包的山頂，是一個叫做“白石門”的地方，而其又有一個地名，叫做“風門坳”。這個名字取得真是形象——山頂馬路兩側(cè)有山石把守，中間一道風門大開，越接近山頂，風就越大，以至于越過山頂之后，竟然有些茫然，而前方的大下坡之后又是一個新的上坡。唉，還是先歇歇腳，吃點葡萄吧。

今天第一次快要騎到失去耐心的時候，是在接近連州的大平路上。我想我生平最怕的就是這種沒有一點意思的又平又直的路了，特別是時值正午，早餐早已消化一空的時候，在這樣的路上騎車，非但不是輕松愉悅，反倒成了一種折磨。

我沒騎幾步就想看看地圖，看還有多遠到連州，結(jié)果總還是遙遙無期。短短十幾公里路也不知道走了多久，路上的人漸漸多了起來，以至于到后來變得擁擠、堵車，我想這大概就是連州市的市中心了。

我盤算著，如果下午想少騎一點，那么中飯前就再騎多一點吧，從連州市穿城而過之后，就在市北的郊區(qū)應該還有飯吃�？烧l知道呢，也許我天生就是錯過飯點的宿命吧，騎著騎著就發(fā)現(xiàn)不對勁了，眼看已經(jīng)一點了，城北兩邊的店鋪儼然都是汽車維修店，哪來的小飯店�。‰m然可以用能量膠來代替，但是此時我只想坐下來吃點飯。趕緊走進一家小賣部打聽情況，果不其然，想要吃飯的話，就得往回走，前面又要進入山區(qū)了。

15元的竹筍炒肉飯，索然無味，純粹補充能量

連州市是我們荔灣區(qū)的對口幫扶點，有很多村都是由荔灣區(qū)的街道對口幫扶的。這里我也曾經(jīng)來過2次，幾乎所有的對口幫扶村我都深入過，有的甚至位置很偏，車輛都難以進入，而扶貧的工作人員在這邊一駐村就是幾年，每次過來的時候，我都會心生敬意。從連州城區(qū)往北走，便會一一路過這些幫扶村，在114省道的路邊，會看見很多落款是荔灣區(qū)的扶貧宣傳欄，寫著“開展扶貧幫扶，實現(xiàn)穩(wěn)定脫貧，建設幸福前江”的是中南街、逢源街掛點的前江村，寫著“走出扶貧新路子、帶動農(nóng)戶奔小康”的是南源街、茶滘街掛點的大江村，寫著“脫貧先立志、致富靠自己”的是龍津街、站前街掛點的塘聯(lián)村……一路騎，一路帶著小小的激動和自豪，希望這里的村民過得越來越好。

再往北走，就越來越接近湖南了。東陂鎮(zhèn)以北是豐陽鎮(zhèn)，夸張炫目的牌坊上赫然寫著“南唐元帥隱居地”，對聯(lián)左書“豐功古績千秋影”，右書“陽光育苗萬載青”，又書“龍盤虎踞、文韜武略”，“渤海家聲遠，延陵世澤長”。原來這里乃是五代時期征南統(tǒng)帥吳敬元棄甲隱居之地。只可惜我此行是以趕路為主，觀光為輔，要不真應該進去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。

也不知道是什么時候，開始進入三水瑤族鄉(xiāng)的領地，開始進入今天第二段令人接近崩潰的路段——南風坳。“南風坳隘口，位于湖南藍山縣南部，與廣東省連縣交界。東西有1000米以上高地，今藍連公路從中穿越，易于控制。1949年12月，中國人民解放軍在此關一帶，殲滅國民黨軍南逃殘余武裝2000余人�！甭�長的爬坡，加上強勁北風，上坡已經(jīng)如此的艱難，偶爾遇上的小下坡根本就騎不動，我不得不咬緊牙關，一點點的往前挪動，每隔兩三公里就要停下來休息休息，倒不是因為腿有多累，真正的原因是屁股實在太痛了。

在山間的小飯店，老板也在經(jīng)營者小賣部，我并不知道，在這樣險惡的地方，真的有司機愿意為了吃一頓飯而停留嗎，如果換成是我，我寧愿一口氣開到山腳或者山頂。買了一瓶水，老板告訴我，離山頂只剩下最后的4公里路了這又堅定了我繼續(xù)攀登的信心。雖然只有短短的四公里，中間還是停下來休息了兩次，從山頂下來了三個騎友，我們豎起大拇指，給對方鼓勁。我沒有想到，與三位騎友擦身而過之后，再上一個U形彎，竟然正是湖南與廣州的交界之處！

轉(zhuǎn)過U形彎，一抬頭，眼前豁然出現(xiàn)九個大字“歡迎您進入湖南永州”，再往前看，又一路牌“前方20公里急彎陡坡”，我明了了，這里不僅是湖南和廣東的交界之處，也是山頂所在之處。昨天還在和朱杰說希望有一個20公里的大下坡，一直下坡到世界的盡頭，沒想到，今天真的遇上了。在這湘粵交界之地，看著緩慢來往的車流，就像我的人生，始終在這兩省之間穿梭。在這塊路牌北邊的湖南，我度過了前18年的時光，在這塊路牌南邊的廣東，一晃我又呆了11年了，也許我的一生都將在此度過。此地不宜久留，因為山風漸冷，天色漸黑，而前方的藍山縣還有一段距離。

我吃了在路上的第一塊能量膠，甜甜膩膩的，此時恰好收到朱杰的電話，問我騎得如何，簡單交流之后，我便開始“下到世界的盡頭”。

20公里的大下坡，誠不欺也。一路高速飛馳而下，路上多次出現(xiàn)“冷卻剎車”，“事故多發(fā)”等警示牌，直到空氣又重新變得溫暖潮濕起來，我已經(jīng)從山頂下到了山谷，路的兩旁都是高聳的群山，藍山縣城已經(jīng)近在咫尺。

這個小縣城，真正熱鬧的地方也就巴掌大的那么一塊區(qū)域，但卻充滿活力，再加上這里是回到湖南的第一站，簡直有一種“主場作戰(zhàn)”的感覺。華夏賓館樓下，老板一家三口正在吃晚飯，讓我感覺這還是一家比較靠譜的落腳之地。老板介紹我到馬路對面的“好運來”餐館吃個便飯，我終于在行程中第一次吃到正宗湖南菜了，魔芋炒血鴨，釀豆腐，甚至荷包蛋，都是如此好吃，這就是家鄉(xiāng)的滋味！華夏賓館的老板說：怎么樣，有種回家的感覺吧！我連連點頭。

《純粹騎行：遠方的家（一）廣州—清遠》

《純粹騎行：遠方的家（二）清遠—陽山》

責任編輯：Leoric