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D1騎行時(shí)間：9月28日 17:00至 9月29日晚22:00，約29小時(shí)；  

實(shí)際騎行：成都—邛崍—雅安—天全—瀘定—康定折多塘 ，346公里，翻越二郎山海拔2170米；

原定目標(biāo)：成都——雅江，482公里，28小時(shí)；

如何定目標(biāo)：制定目標(biāo)，是通過(guò)充分的資料和評(píng)定分析的，也是有技巧的。查看之前丁濤和張樹(shù)橋前輩的騎行記錄，歸納出那樣的水準(zhǔn)是大致可以18-20小時(shí)可以到達(dá)康定。最近大約是8月，我的朋友尹晨鐘實(shí)現(xiàn)了19小時(shí)50分從成都到折多山頂?shù)某煽?jī)，也就是大約17小時(shí)左右成都到康定；

而每次丁濤和張樹(shù)橋前輩都是零點(diǎn)出發(fā)的，那么到了康定山腳，一是強(qiáng)弩之末，二是折多山夜間環(huán)境比白天艱難的多；我評(píng)定我的能力現(xiàn)狀，應(yīng)和上述幾位大致相當(dāng)。

所以綜上所述，我將出發(fā)的時(shí)間提前到17:00，相對(duì)零點(diǎn)出發(fā)提前了7個(gè)小時(shí)，這意味著：如果我稍微放慢節(jié)奏，可能在第19小時(shí)前到達(dá)康定，也就是12點(diǎn)左右能夠到達(dá)康定，我可以稍作休息，甚至可以推車(chē)慢慢走，也可能在4個(gè)小時(shí)左右通過(guò)36公里外的折多山。如是，我可以4點(diǎn)左右開(kāi)始下山，5點(diǎn)多到達(dá)新都橋，在8點(diǎn)天黑前通過(guò)20公里的高爾寺山，即使慢，8點(diǎn)后一路下坡，只要不睡著，是很可能將第一天的推進(jìn)到雅江的——這樣的話(huà)，就為8天內(nèi)甚至7天完成打下了牢靠的基礎(chǔ)。

騎行總結(jié)：事實(shí)是事與愿違，原本設(shè)想的最簡(jiǎn)單路段，成了最困難的障礙。第一天我?guī)缀蹙鸵呀?jīng)泄氣了，準(zhǔn)備放棄計(jì)劃，心中暗想幸好沒(méi)有事先張揚(yáng)，不然真是下不了臺(tái)，后面就慢慢游玩吧。

導(dǎo)致第一天遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能完成既定目標(biāo)的原因有四：

一是的確沒(méi)有休息好，影響了狀態(tài)；

二是夜間遇到了下雨，剛從燥熱的海平面上升到濕冷的盆地，確實(shí)適應(yīng)不了夜間的夜雨濕冷，失溫嚴(yán)重；

三是處理爆胎和清理輪胎濕瀝青至少耽誤了一個(gè)小時(shí)；

四是影響最大的，天全到新溝52公里路面很差，夜間很難走，預(yù)計(jì)頂多三小時(shí)的路走了四個(gè)多鐘，特別是新溝到二郎山的18公里上坡，原本預(yù)計(jì)一個(gè)半小時(shí)，結(jié)果走了近5個(gè)小時(shí)，根本走不了。結(jié)果下午三點(diǎn)多才到達(dá)瀘定，10點(diǎn)多到折多塘，人幾近崩潰。

7:00準(zhǔn)時(shí)出發(fā)，19:36到達(dá)邛崍

10:48到達(dá)雅安東，騎行了5小時(shí)47分， 行程130公里。

雅安果然是雨城，沖鋒衣穿了又脫，脫了又穿，耽誤了不少時(shí)間。途中邛崍不小心壓了未干的柏油路，怕外胎粘利石扎胎，停下來(lái)?yè)噶税胩焱馓ァＺ鰨埑粤藗€(gè)飯，雅安東再次吃飯——對(duì)于長(zhǎng)途耐力騎行，一定要一路補(bǔ)給。

出發(fā)之前，我是嘗試使用有線(xiàn)碼表、GARMIN、手機(jī)的黑鳥(niǎo)軟件并用來(lái)記錄行程，GARMIN和黑鳥(niǎo)軟件實(shí)際都是利用衛(wèi)星定位的，GARMIN會(huì)更加精準(zhǔn)；同時(shí)，我也嘗試隨停發(fā)微信，并附有黑鳥(niǎo)的截圖，這樣，關(guān)心我的朋友就會(huì)比較準(zhǔn)確地知道我的即時(shí)情況。

如果仔細(xì)的朋友在隨后會(huì)發(fā)現(xiàn)，我在適應(yīng)和康定折多塘之前，使用的是一對(duì)50的碳刀，而之后一直是使用38碳刀的。

我是這樣考慮的：

途中最擔(dān)心的是爆胎，管胎是不靠譜的，除非有后勤車(chē)或者帶三五條備用胎，所以我選擇用開(kāi)口胎，備用一條內(nèi)胎和一條外胎。

而各位往下看會(huì)知道，我在正式騎行前，我去了一趟康定折多塘，我將主力38開(kāi)口碳刀寄放在折多塘了，從成都到折多塘近400公里，我使用另一對(duì)圈，多少能降低主力輪組的爆胎風(fēng)險(xiǎn)——這是機(jī)關(guān)算盡啊！

關(guān)于爆胎

很多人將爆胎歸納為“人品爆發(fā)”，其實(shí)不然，避免爆胎還是有一定技巧的——無(wú)論平時(shí)訓(xùn)練還是長(zhǎng)途，我是很少爆胎，原因只有一個(gè)——專(zhuān)注路面，盡量避開(kāi)爛路、砂石，平路的閃爍亮光等，如果真是沒(méi)避開(kāi)類(lèi)似碎玻璃的路面，也應(yīng)該馬上停下來(lái)清理黏附胎面的易扎物，因?yàn)橛袝r(shí)是黏在胎面的碎渣幾公里內(nèi)在合適的時(shí)機(jī)扎穿你的外胎；

我的這次外胎真是避無(wú)可避，路過(guò)一個(gè)小鎮(zhèn)，速度大約30左右，夜間視線(xiàn)不好，前面突然出現(xiàn)一堆玻璃，應(yīng)是一個(gè)粉碎的玻璃瓶，是一個(gè)約3平方米的面，避無(wú)可避；通過(guò)后，我馬上剎車(chē)想清理外胎，可是來(lái)不及了，我聽(tīng)到了漏氣聲……

于是，凌晨?jī)扇c(diǎn)，我貓?jiān)谝粦?hù)人家的屋檐下?lián)Q胎；騎行還好沒(méi)那么冷，停下來(lái)，衣服微濕，氣溫大約10度左右，剛從深圳上來(lái)真的不適應(yīng)，冷得瑟瑟發(fā)抖；然后就是打氣，用便攜TOP PEAK 的小氣筒，我是數(shù)著數(shù)的，打了500下，媽呀！還好不是爆兩條，不然，我就要打道回府，從成都重來(lái)了。

雅安到天全只有40公里左右，計(jì)劃是一個(gè)多小時(shí)的路程。雨突然大了，非常濕冷，我怕失溫，意志力也不夠——如果騎的話(huà)，有點(diǎn)變態(tài)，我是受不了；于是急急地找了一個(gè)形單孤立的農(nóng)村房子，沒(méi)有一絲的燈光。我換了內(nèi)層的干衣服，太晚了不好意思敲門(mén)，屋檐下門(mén)外放著竹子的掃把。我找兩個(gè)紙箱撕了，和著一小抱的干草，放在掃把之上，做了一個(gè)可以依墻的臨時(shí)小窩，等雨停，就地坐了三個(gè)多小時(shí)……

到天全大約5點(diǎn)鐘，天還沒(méi)有亮，最早的早餐店都沒(méi)有做出東西，要了四碗稀飯，喝了兩碗，打包兩碗。

前輪爆胎，比較干凈

四碗稀飯

天全到新溝的路很爛，我一直在想，千萬(wàn)別爆胎啊——沒(méi)有備用了；夜雨連綿，白天算是賞臉，晴了，氣溫也高起來(lái)……可是那個(gè)路啊，真的是欲哭無(wú)淚��！尤其是新溝到二郎山的18公里，那是慘絕人寰；之前在折多塘的車(chē)友就直接告訴我騎公路車(chē)二郎山是不可通過(guò)的，我當(dāng)時(shí)心里在想，呵呵，我是高手，能通過(guò)滴！折多山回成都我是坐越野車(chē)回，覺(jué)得雖然顛簸一些，但還是可以通過(guò)的……

真到這，才發(fā)現(xiàn)爛路有兩種：一種是壓爛的路像高爾寺山上的路，一種就是這刻意搞爛要翻修的路。

汽車(chē)通過(guò)的感受是一樣的，而公路自行車(chē)通過(guò)的難度確是天壤之別，后來(lái)我騎高爾寺，順著夯實(shí)的壓痕，騎行和公路差不了太多，屁股離座，有點(diǎn)起伏，速度會(huì)慢一點(diǎn)，但通過(guò)絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題。

可是這二郎山，很多地方是專(zhuān)門(mén)的修路機(jī)器鑿的小坑，密密麻麻不規(guī)則分布，想有技巧地找路都是不可能的，山地車(chē)通過(guò)還好，如果有好的避震的話(huà)……公路車(chē)就是標(biāo)準(zhǔn)的毀車(chē)毀輪子，心里怒罵，這18公里真是弄死我了……

景色一般，手機(jī)沒(méi)電，既沒(méi)有心情，也沒(méi)有干勁，瀘定到折多塘花了7個(gè)多鐘，苦逼的感覺(jué)，就是這種感覺(jué)！

這張是當(dāng)時(shí)回成都拍的，越野車(chē)顛的厲害，當(dāng)時(shí)還覺(jué)得是可以騎的

這是成都到折多塘的里程

折多塘單車(chē)驛站丹增彭措的妹妹給我做的，我到折多塘已經(jīng)是晚上10點(diǎn)多了，在山下康定吃不下東西，就只吃了一點(diǎn)點(diǎn)面條。太晚，本來(lái)客棧是不再提供食物的，由于前兩天已經(jīng)認(rèn)識(shí)，所以才幫我去做的，謝謝！

之前這個(gè)妹妹稱(chēng)我“大神”，我說(shuō)當(dāng)天我會(huì)下午1點(diǎn)到3點(diǎn)之間通過(guò)這里，她當(dāng)時(shí)很崇拜的樣子。哎，結(jié)果我晚上10點(diǎn)才到，還要麻煩她加班給我做東西，真的有點(diǎn)丟臉呢——不過(guò)像我，臉皮已經(jīng)很厚的啦！

不過(guò)，這一大碗面、五個(gè)雞蛋，擺在我面前一個(gè)小時(shí)都冷了，我才吃了下去——因?yàn)楫?dāng)時(shí)惡心，實(shí)在無(wú)法咽食！

在折多塘，我換用了38的開(kāi)口胖圈。一些不用的東西委托客棧主人發(fā)回了深圳，包括GARMIN碼表和充電器。還有一些衣物，做到行李盡量精簡(jiǎn)！

《7天22小時(shí)：公路車(chē)騎行川藏線(xiàn)（一）出發(fā)之前》

《7天22小時(shí)：公路車(chē)騎行川藏線(xiàn)（二）適應(yīng)性訓(xùn)練》

責(zé)任編輯：Leoric