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海鷗島之行來得心血來潮，比之前很多次行程都更加顯得說走即走，為此在大多數(shù)騎車人都奔赴河源參加磨房200公里騎行的時(shí)候，我們的海鷗島之行悄然拉開。

本次騎行距離大約四十公里，或者對于很多騎行老驢而言這實(shí)在不足一提，作為十二分休閑的“老年騎行團(tuán)”而言，這個(gè)距離滿足我們邊騎邊玩的需求。

“老年騎行團(tuán)”實(shí)際上是大美騎幾位龜速騎行者的自嘲，主打休閑騎游，以達(dá)到鍛煉身體、滿足嘴巴和眼睛的無限欲望為終極目標(biāo)。組成本次夕陽紅海鷗島出游團(tuán)的四位團(tuán)友分別為二哥（擔(dān)當(dāng)收隊(duì)及技術(shù)顧問）、小穎子（擔(dān)當(dāng)體驗(yàn)團(tuán)員一號）、小愛麗（小穎子的家屬，體驗(yàn)團(tuán)員二號兼職領(lǐng)隊(duì)）、小凌子（兼職體驗(yàn)團(tuán)員加攝影練手）。四位團(tuán)友用車為公路車及小輪徑，二哥新組的鋼架公路車新車落地，本趟也可譽(yù)為它的處女小短途。

團(tuán)友們早上十點(diǎn)在地鐵口集合，拆車上地鐵直趨廣州石碁站，從地鐵站出來沿著市蓮路一條大直路直通海鷗大橋，出發(fā)之前曾有同事提議在海傍下車，不過后來證實(shí)，在石碁下車路會(huì)更順暢一點(diǎn)，大直路一條，路癡所喜聞樂見。

過了海鷗大橋立馬來到傳說中的海鷗島，此處不得不贊嘆一下海鷗大橋的大氣恢弘，雖然很長，坡度不陡，慢慢踩動(dòng)雙腿即可登頂。過了海鷗大橋，我們四下逛了一下，且當(dāng)熱身也為中午覓食做準(zhǔn)備，第一感覺路況極佳，空氣清新，連日來受灰霾影響的心情瞬間明媚。誤闖之際，進(jìn)入當(dāng)?shù)氐奶烊火B(yǎng)殖場，雞鴨隨處可見，竟然還與火雞擦肩而過（這還是在下第一次見到該生物，那個(gè)激動(dòng)呀有木有�。�。團(tuán)友小愛麗表示這種怒目圓睜的生物發(fā)起惡來極其兇悍，特別能啄人，我們連照都不拍帶著近乎逃離的姿態(tài)下撤飯店。茶足飯飽小憩之后果斷開啟海鷗島環(huán)島之旅。此處不得不再次贊揚(yáng)一下該店的招牌菜燒鵝，肥而不膩，香脆可口。

我們沿著臨江邊路開始繞島，半圈之后進(jìn)入海鷗路，路線可參考以下地圖指示。沿江邊路視野開闊，不時(shí)還能與岸邊垂釣和放風(fēng)箏的人打打招呼，坐在江邊的混凝土岸邊發(fā)呆吹吹風(fēng)極為愜意。海鷗路則是一條大直路，兩邊樹木茂盛，不得不說這是一條很適合外拍的路，不過讓人受不了之處在于一路風(fēng)光一致，連上橋都一樣！二哥表示，這一段路一邊騎一邊犯困。但此路有個(gè)好處在于靠近經(jīng)濟(jì)中心，有著繁華的市集，還有各種野味，沿途飯店也不少，不能少的是大型的垂釣場，喜歡垂釣的車友在這一段即可停車享受另一番游趣了。

海鷗島地處珠江入�？冢�面臨獅子洋，為珠江主航道和蓮花山水道所環(huán)繞，是一個(gè)典型的由珠三角河流沖積而成的內(nèi)河島。我們的環(huán)島路線為順時(shí)針繞行。

島上還是漁業(yè)農(nóng)業(yè)為主，這個(gè)時(shí)候快到晚稻收割的季節(jié)，黃油油的一片稻谷讓我這個(gè)局外人都感受到主人家的富足感。

隨便找了一家食肆，吃飯的人很多，服務(wù)員無暇照顧我們，除了點(diǎn)菜是他們下單，其他純屬我們自助，剛好還碰上了一幫中年人的同學(xué)聚會(huì)，熱鬧非凡。這家店招牌菜是燒鵝，好吃！另外點(diǎn)的豆腐很水嫩，魚也肥美鮮甜，價(jià)格也公道。上菜時(shí)未來得及先讓相機(jī)吃一口，只能在吃完飯之后補(bǔ)了一張待燒的鵝……

吃過飯之后，開始慢慢轉(zhuǎn)圈，午后退潮江邊露出一片沙灘，貪玩的人下去捉魚。我對沙灘有近乎潔癖的要求，所以這片不夠達(dá)標(biāo)的灘涂對我毫無吸引力。只是在這種圖中，沙灘還是貢獻(xiàn)不小。四位團(tuán)友的愛車也展示無余，圖中右二為二哥的新座駕，后來在路邊休息時(shí)得到一位東北老車友的賞識(shí)，直言好好好，道別時(shí)甚至熱情祝我們一路順風(fēng)，誰知踏上海鷗路一路逆風(fēng)，二哥和小愛麗只得給我們這兩女將輪流帶風(fēng)，相對省力不少。