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騎行四明山打印的等高線地圖

當(dāng)?shù)氐貓D也是很有用的

地圖方面，非常遺憾的是國內(nèi)的GPS導(dǎo)航地圖普遍缺乏縣鄉(xiāng)一級的線路信息（相比之下谷歌地圖最詳細(xì)），還好衛(wèi)星地圖上能看到一些更細(xì)小的公路。另外，在如“上帝之眼”之類的地圖網(wǎng)站，我們能獲取到一些帶有等高線等地理信息的地圖，這對于騎行者來說是非常有幫助的，如果你懂的合成地圖文件，你甚至可以把等高線圖制作成你的GPS支持的格式導(dǎo)入到GPS中來使用，我對這個(gè)研究不深，各位可以去“上帝之眼”之類的地圖網(wǎng)站研究一下。另外各地的單車論壇通常會(huì)有熱心車友用GPS測繪該地附近的各山頭海拔信息，也都是非常有價(jià)值的信息（如果你要騎行該地的話）。

不要陷入“環(huán)”的誤區(qū)

中國人仿佛有一種強(qiáng)迫癥，就是追求各種完美，覺得長途就得“環(huán)xx”，而“環(huán)xx”騎行有時(shí)并不是一個(gè)理想的路線設(shè)計(jì)，而且現(xiàn)在已漸成為一種庸俗的流行。今年四月，一個(gè)朋友咨詢我說想去環(huán)臺(tái)灣，我給了他一些建議，譬如不要追求“環(huán)騎”，西線騎行意義不大，而且西岸臺(tái)灣海峽的海水也并不值得一看。不如把重點(diǎn)放在東線和橫貫線上，走穿山線路。后來他回來跟我說騎得特別開心，因?yàn)闄M貫線景致很好，也很少有內(nèi)地游客去，當(dāng)?shù)鼐用駥Υ箨憗淼尿T行客都非常好奇，招待也很好。同樣的，騎行海南我也不建議環(huán)騎，其實(shí)很多人不知道，環(huán)海南線路大部分時(shí)間都看不到海，海南真正有意思的是中線。與其環(huán)行浪費(fèi)大量時(shí)間，不如中線騎行到三亞多玩幾天，再飛回來。上述個(gè)人觀點(diǎn)并非說“環(huán)”就一定不好，而是強(qiáng)調(diào)有針對性的路線往往會(huì)更有趣、更有意義。

西藏不是一個(gè)終極目標(biāo)

有許多車友，覺得能騎到西藏是一個(gè)非常偉大甚至是終極的目標(biāo)，而且這個(gè)目標(biāo)幾乎成為他們騎行的唯一動(dòng)力。而一旦這個(gè)目標(biāo)達(dá)成，他們就和騎行徹底說拜拜。這種功利化的騎行我是深惡痛絕的。真正熱愛長途騎行的家伙，西藏一定只是其中一個(gè)目的地而已，和其他目的地沒什么不同，即使騎完了也不會(huì)去夸夸其談，因?yàn)閷τ谝粋�(gè)長途騎行者來說這沒什么大不了的。所以只是去了一次西藏就認(rèn)為自己是一個(gè)長途騎行愛好者的朋友們請?jiān)賿行淖詥栆幌隆?o:p>

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作者：悟空sc（美騎特約撰稿人）

責(zé)任編輯：Leoric