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在入口待了一會(huì)兒，來(lái)往的游客絡(luò)繹不絕。游覽太魯閣有很多方式，阿姨大叔們喜歡坐在旅游大巴里，走馬觀花似地在景區(qū)里兜個(gè)圈；文藝青年則喜歡在花蓮市區(qū)包一部出租車(chē)，由經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)做導(dǎo)游，能玩的更深入一些；但我覺(jué)得單車(chē)騎游卻是最適合的一種游覽方式，不僅是因?yàn)槟軌蚺c大自然親密接觸，同時(shí)也更自由不受拘束，誰(shuí)叫我一生不羈放縱愛(ài)自由呢。好了，話不多說(shuō)，走你！

騎過(guò)錦文橋，道路的坡度陡然升高，只得把鏈條掛回了許久不用的小盤(pán)，利用爬坡檔前進(jìn)

前方是進(jìn)入太魯閣的第一座隧道：砂卡當(dāng)隧道，出了隧道，發(fā)現(xiàn)大橋前方還緊連著另一座西拉岸隧道，我心中不禁想到這里的景色也太像二郎山隧道了吧，還沒(méi)來(lái)得急吐槽，發(fā)現(xiàn)橋下似乎有一條步道蜿蜒通向遠(yuǎn)方，這便是砂卡當(dāng)步道了。

從入口沿著幾乎垂直而下的階梯到達(dá)步道，但見(jiàn)步道沿著清澈碧綠的砂卡當(dāng)溪向前延伸，溪水清澈見(jiàn)底，河床上盡是漂亮的白色大理石，與溪水正合奏著清亮溫婉的自然樂(lè)章。

早在日據(jù)時(shí)期，日本人為了建造立霧電廠，從砂卡當(dāng)溪沿岸的巖壁上開(kāi)鑿出一條長(zhǎng)達(dá)4.4公里長(zhǎng)，1米寬的步道，早期被稱為神秘谷步道，后來(lái)才改回太魯閣族慣稱的“ Sgadan”，意味“臼齒”。太魯閣國(guó)家公園成立后，將這條路規(guī)劃成為景觀步道，加強(qiáng)沿線安全措施，增設(shè)休憩平臺(tái)和解說(shuō)設(shè)施，近年來(lái)砂卡當(dāng)步道已成為一條前往花蓮旅游的熱門(mén)景點(diǎn)。步道曲徑幽深，沿著步道前行，兩邊是俊秀峽谷、美麗的巖石褶皺和茂密的森林，而溪水將岸邊的巖石雕琢地圓潤(rùn)柔美，讓砂卡當(dāng)步道兼具景觀與生態(tài)之美。如果按照正常步速來(lái)計(jì)算，在步道上一個(gè)來(lái)回也要用去近三個(gè)小時(shí)的時(shí)間，而如果要想把砂卡當(dāng)?shù)纳鷳B(tài)美盡數(shù)捕捉的話，則需要整整一天�？墒菃诬�(chē)還放在橋上，未做任何防盜措施，所以只能點(diǎn)到即止，大致瀏覽了一下便按原路折返，略顯遺憾。

穿過(guò)西拉岸隧道繼續(xù)前行，眼前的景色實(shí)在太熟悉了，腳下是平整的柏油馬路，身側(cè)是偉岸的峽谷地貌和湍急的溪水，如果把臺(tái)8線的里程碑換成318的里程碑，不就是川藏線怒江大峽谷的景色嗎？

請(qǐng)各位被川藏線虐過(guò)的騎友稍后再懷舊，來(lái)看看上圖會(huì)不會(huì)勾起些許慘痛的回憶呢？原來(lái)是之前天兔臺(tái)風(fēng)的肆虐，加上峽谷地貌山體容易垮塌的特點(diǎn)，導(dǎo)致中橫公路多處出現(xiàn)塌方現(xiàn)象。而塌方現(xiàn)象在318上也是見(jiàn)怪不怪了，也聽(tīng)說(shuō)會(huì)有騎友因?yàn)樗�方而滯留在某處好幾天的消息。正猶豫著是否要折返，卻看見(jiàn)一輛出租車(chē)從我身邊刺溜一聲駛過(guò)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看著它駛出了塌方區(qū)。近前一看，原來(lái)塌方早已被搶通，且被落石砸壞的路面已重新鋪上了平整的柏油。

在峽谷中騎行，兩岸斷崖凌霄壁上，仰望天空，如坐井中，深感人類在大自然的面前是多么地渺小。