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Chapter4：世界最美單車道

日期：9.22（DAY3）  路線：臺中市—日月潭

清晨第一縷陽光調(diào)皮地穿過窗簾的縫隙，灑落在我的臉上。我揉了揉眼睛，轉(zhuǎn)頭一看，身邊的她還沉浸在美夢之中，嘴角帶著微笑。我輕手輕腳地起身，掀開窗簾的一角，移步到陽臺。酒店的樓層不算高，但依舊有一個不錯的視野。遠(yuǎn)處能看到環(huán)繞著臺中市的中央山脈——這對臺中來說，是一道天然屏障，阻擋了臺風(fēng)的侵襲。我深吸一口氣——雖然談不上特別清新，但至少沒有PM2.5——讓自己的大腦清醒一下。

今天我們會更深入臺灣的地理中心，去探訪傳說中擁有世界最美自行車道的日月潭。一說到臺灣，很多人第一反應(yīng)就是日月潭或是阿里山，可見日月潭已經(jīng)成為了臺灣最經(jīng)典、最有代表性的景點(diǎn)之一。但可惜的是，很多來臺灣環(huán)島的騎友并不一定會把日月潭列入騎行計劃之中，或許是一進(jìn)一出會耗去整整2天的時間吧。時間充裕的騎友，我仍極力推薦騎一次日月潭路線，并不僅僅是她的名氣，或是那條世界最美環(huán)潭車道，而是因?yàn)樗�的美是多變的，更是神秘的，多變到你無法捉摸，神秘到你為她癡迷。

等梳洗穿戴整齊，老婆仍睡得正香。我腦中又回想起昨天晚上回酒店后的一幕，嘴角不自禁泛起了微笑：

“對了！明天我騎車過去，那你怎么過去呀？”我突然想到了這個嚴(yán)重的問題。

“哈哈！你真當(dāng)我傻瓜呀，我早就辦妥當(dāng)啦！”老婆笑盈盈地從腰包里掏出一張花花綠綠的紙。

我接過一看，竟然是“臺中—日月潭（臺灣好行線）、日月潭—阿里山（員林客運(yùn)）、阿里山—嘉義市（臺灣好行線）”的三聯(lián)票，3天內(nèi)不限時段使用，且價格只要666臺幣。

“哇！你現(xiàn)在都不用我操心了嘛！”我摸摸老婆的小腦袋，說道：“現(xiàn)在我封你為‘機(jī)智的小fish’吧！”

“好難聽的綽號，我不要！我要你換一個！“

我用目光與她道別，轉(zhuǎn)身輕輕地帶上了房門。酒店提供的早餐還算豐富，只是一個大陸旅行團(tuán)讓用餐環(huán)境變得有些喧鬧。在酒店門口整理行李時又與他們不期而遇，原來是來自南京的游客，幾位大媽倒是非常熱情，得知我準(zhǔn)備環(huán)島，紛紛與我合影，還幫著我掛駝包，裝雨罩。帶隊(duì)的臺灣導(dǎo)游早年當(dāng)過運(yùn)輸車隊(duì)的司機(jī)，對蘇花公路的風(fēng)景極是推崇，不過和他說起這次出行并非一個人在戰(zhàn)斗，蘇花公路只能遺憾錯過了。

揮別了大陸旅行團(tuán)，正式開始了今日的騎行。依舊是大同小異的街景，依舊是轟鳴而過的機(jī)車，依舊是絡(luò)繹不絕的紅燈，依舊是原來的配方，依舊是熟悉的味道，漸漸開始有了一點(diǎn)厭倦的情緒。

未騎多遠(yuǎn)，在一個路口，只見一位年紀(jì)約莫30來歲的當(dāng)?shù)仳T友正跨立在Giant的公路車上等紅燈。一路上大多數(shù)時間總是被當(dāng)?shù)仳T友騎著公路車超過，然后大家互相打聲招呼，像這樣反被我從身后“逮到”，還是第一次。

“Hi！”我騎到他身側(cè)停下，友好地和他打招呼。

“HI，你是......環(huán)島？”他上下打量了我一下，說道。

“是，今天準(zhǔn)備去日月潭�！�

“我去南開大學(xué)，和你一個方向，那我和你同行吧！”他指了指前方，說道。

話音剛落，信號燈也切換到了綠燈。他大方地向我伸出了右手，說道：“我叫賴于晨，請多關(guān)照！”

這就是臺灣年輕人的人際交往方式嗎？倒是我自己顯出了幾分不適從。我也和他握了握手，開始了整個環(huán)臺騎行中唯一一次結(jié)伴騎行。

我們且騎且聊，雖然騎行速度慢了下來，但是我們對于彼此來說，都能夠通過交流而深入了解雙方文化、觀點(diǎn)上的異同，倒是非常難得的機(jī)會。我們聊了很多，難免也會牽涉到政治和一些敏感的話題。臺灣的政治家和媒體對于兩岸關(guān)系的政治態(tài)度我們身在大陸也略知一二，但臺灣普通民眾的態(tài)度又是如何呢？其實(shí)從他口中得知，臺灣民眾平時并不會過多地把政治掛在嘴邊，只是在網(wǎng)絡(luò)上會有激進(jìn)的網(wǎng)民會參與各種評論，而對大陸的看法，他們也不像以前會相信臺灣個別媒體的不實(shí)渲染，隨著兩岸旅游業(yè)的開放，越來越多的臺灣人也會來大陸觀光旅游，他們都深刻體會到大陸經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展帶來的生活水平的飛速提高。

對于臺灣城市的評價他也告訴我，他身為臺中本地人，很是討厭臺北人的自以為是。因?yàn)榕_北作為臺灣文化、政治中心，所有的資源都向其傾斜，導(dǎo)致臺北人與生俱來一種“天龍人”般的優(yōu)越感，而且他也不喜歡大城市的快節(jié)奏，而他眼中的臺中，連臺風(fēng)基本都不會影響到，確實(shí)是非常適宜居住的城市。
      聊到他自己時他說道，他曾經(jīng)也在“巨大”（Giant）工作過，對單車的熱愛幾近癡迷的程度，而他自己已經(jīng)34歲，但仍迫于生活的壓力而沒有考慮婚姻大事，看來物質(zhì)生活對年輕人帶來的壓力放之四海而皆準(zhǔn)嘛。 一路聊的甚是投機(jī)，感覺時間也過的很快，不一會就到了他此行的目的地：南開大學(xué)。

臺灣騎友喜歡周末進(jìn)行短途訓(xùn)練，而他們習(xí)慣設(shè)定一個目的地，到達(dá)目的地后即會折返。不過前一陣的陰雨天氣破壞了大部分騎友原定的中秋訓(xùn)練，今天這點(diǎn)距離他顯然沒有過足癮。

他雙手支在車把上，想了一下，說道：“我和你一起騎去日月潭吧！”

“你不會嫌我速度慢吧？”我問到，一路上總感覺他要遷就我的速度，騎得特別憋屈。

“不會！”他連忙擺擺手說道。

“那就出發(fā)吧！”

于是我們再度同行，他將公路車的齒比降至低速檔，依舊不緊不慢地跟在我身后。從中正路大轉(zhuǎn)至博愛路，即騎行在臺14線上，地勢也開始以連續(xù)地緩上坡為主。我們之間的對話也漸少，各自都專心于調(diào)整呼吸，穩(wěn)定踏頻，以降低爬坡對體力的消耗。騎行不久，漸漸遠(yuǎn)離了城市的喧囂，慢慢進(jìn)入了中央山脈的山林地貌。

沿途不時能看到從對面車道反方向騎來的車友，賴兄告訴我說這些基本都是彰化的騎友，在彰化縣騎車有一條不成文的規(guī)矩就是看到陌生騎友都要點(diǎn)頭示意，但不會大聲打招呼。于是接下來見到對面騎友時我也學(xué)著點(diǎn)頭示意，果然得到了相同的回應(yīng)，不禁和他會心一笑。他繼續(xù)介紹說，整個臺灣騎行之風(fēng)近十年開始盛行，各地也會舉行一些公路車比賽，而彰化縣的騎行車隊(duì)坐擁八卦山、合歡山的地理優(yōu)勢，常年在盤上公路上訓(xùn)練，所以在各大賽事中成績極佳，被公認(rèn)為全臺實(shí)力最強(qiáng)的車隊(duì)之一。

接下來的35公里至埔里都是同樣的上坡，坡度較緩，期間也夾雜著幾段短下坡。地貌也不斷在群山、峽谷、田園風(fēng)光之間變換。這一路段的地貌感覺有點(diǎn)像川藏路上瓦斯村到康定一段，只是坡度和海拔遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如罷了。

和大陸車友相比，臺灣本地車友確實(shí)擁有路況和氛圍的雙重優(yōu)勢，平時訓(xùn)練也非常規(guī)范。一路和賴兄同行，同是爬坡路段，我只能將齒比調(diào)整在1-2、1-3檔，利用高踏頻維持動力，而他的公路車只有大盤和中盤，為了遷就我的速度則只能利用高檔位來爬坡。到達(dá)埔里時，我已經(jīng)是汗流浹背，里外濕透，而他的身體狀態(tài)，只像剛剛熱過身一樣。雖然我的鋼架車加上15KG重的行李可以抵過3部他公路車的重量，但是他調(diào)整呼吸、控制心率的方法確實(shí)有專業(yè)運(yùn)動員的范兒，這與平時科學(xué)規(guī)范的訓(xùn)練方式密不可分。

到了埔里已近正午，于是我們在埔里解決午餐。進(jìn)埔里不遠(yuǎn)就有一家名為“五花馬”的水餃館，和賴兄商量了一下決定在此歇腳。下圖中那位小哥就是賴兄，我們各自點(diǎn)了一份水餃和一碗臺灣牛肉面，還喝到了味道頗為正宗的阿薩姆紅茶。

趁著吃飯的當(dāng)口，我們互相交換了手機(jī)號碼，不過說到社交軟件，臺灣人習(xí)慣用臉書，而我們則習(xí)慣用微博、微信神馬的，風(fēng)馬牛不相及，只得作罷。期間聊到我們所在的埔里，他介紹說埔里不僅是到達(dá)日月潭必經(jīng)之地，同時還是臺灣本島的地理中心，在埔里鎮(zhèn)東北角的埔里高工旁，還建有臺灣地理中心碑。我心中暗道一聲慚愧，自己在做攻略的時候，完全遺漏了此處景點(diǎn)，還好今天與他相遇，才未與之失之交臂。
酒足飯飽之后，我們便繞道往埔里高工方向前進(jìn)，這一次由他帶路，依舊很遷就我的速度。埔里建造在山路上，仍是緩上坡的地勢。

對于從埔里至日月潭路線的選擇，我與賴兄產(chǎn)生了一些分歧。他主張順著臺21線走，因?yàn)樗麑�這段路比較熟悉；而我則按照路書選擇走131縣道，因?yàn)榭h道不僅車流量小，且比21線近了足足2公里路，能夠節(jié)省時間，早點(diǎn)與老婆在日月潭碰頭。最后，我用了一句：“人生就是要不斷挑戰(zhàn)新的道路“說服了他，不知道他心里有沒有在罵我。
      131縣道是一條狹窄的雙車道公路，未設(shè)有單車道，好在來往的車輛寥寥。公路蜿蜒曲折，坡度一開始較緩，騎行并無壓力，不過接近日月潭前的一段路，坡度陡然上升，幾段短坡極陡，不僅逼著我把檔位掛到1-1檔，仍用足了吃奶的勁才勉強(qiáng)爬了上去，連爬坡一向淡定的賴兄亦變了臉色，用搖車的姿勢才搖上坡頂。到了坡頂，我們都喘著粗氣，我已經(jīng)累的說不出話，他笑道：”我們這是把前面沒爬的坡全補(bǔ)回來啦！“

我在整個環(huán)島旅程中，共經(jīng)歷過三次印象深刻的爬坡，這段131縣道就是其中之一。而被騎友津津樂道的壽卡，我卻覺得像是閑庭散步。待到終于爬到終點(diǎn)——日月潭正北面一座停車場時，正是居高臨下之地勢，身體還來不及從極度疲憊中恢復(fù)，眼睛卻被眼前的美景所震撼：只見一片遼闊的碧潭靜靜地躺在四周群山的臂彎之中，重巒疊嶂，潭水碧波晶瑩，優(yōu)美如畫。遠(yuǎn)處湖面與天際融為一色，仙氣繚繞，仿如傾城女子臉上的輕紗，朦朧中透著神秘，讓人無法捉摸。

水社游客服務(wù)中心位于日月潭的西面，一路是緩下坡，不過顯然今天仍是旅游旺季，各種旅游大巴把環(huán)譚道路擠得水泄不通，我們只得打消了撤把狂奔的欲望。
前行不久便看到臺21線的叉道，果然車來車往，好不熱鬧。此時也要正式和賴兄道別，這次我主動伸出手來，說道：“以后到上海來玩，一定一定要來找我哦！”，“一定！”他回握了我的手，說道。只見他踩動單車，啪啪兩下干凈利落地調(diào)整好變速檔位，右手在額前做了一個飛行員的道別手勢，說道：“一路保重，加油哦！“，然后一個加速，留給了我一個瀟灑的背影。

      繼續(xù)前行2公里，便到達(dá)了和老婆約定碰面的地點(diǎn)：水社游客服務(wù)中心，這里也是日月潭旅游大巴的集散地，各種大巴如長龍般排著隊(duì)接送游客。周圍也隨處可見租借單車的小店，畢竟這里還有世界最美的環(huán)潭車道嘛。

之前我和老婆都非常期待日月潭之行，雖然由于各種原因她不能與我單車同行，但是每到一處設(shè)有自行車道的景點(diǎn)，她仍可以穿上biketo的騎行服，與我單車同游，享受到單車騎游的快樂。至于住宿方面，整個日月潭景區(qū)無論是民宿還是高檔酒店，基本都已訂滿，最后找到一家”譚輝時尚風(fēng)華民宿“，亦只剩一間無窗雙人房，不過內(nèi)飾溫馨舒適，于是決定入住，倒也省去了我們選擇的糾結(jié)。

攜帶了一路的老婆的騎行裝備，終于得見天日，不枉費(fèi)我跋山涉水背著它們的勞苦勞累，此刻我感動的老淚縱橫。biketo贊助的每一件裝備都精挑細(xì)選，就算小到一雙Lin的騎行襪，鮮艷的色彩搭配也讓老婆”愛不釋腳“。

這里要提醒各位騎友，景區(qū)里多數(shù)小店租借的單車，普遍型號老舊，且疏于保養(yǎng)，價格卻絲毫不便宜，其實(shí)水社附近就有一規(guī)模頗大的Giant直營店，租借的單車型號多樣，價格也還算公道（200臺幣/2小時），最重要的是，騎著經(jīng)過專業(yè)維護(hù)的單車環(huán)譚，自然能夠把更多的注意力放在景色絕佳的環(huán)譚車道上，心情自然也會大好。

Giant還為女騎友特別預(yù)備了顏色靚麗的車種，針對女性纖弱的右手力量還貼心地配置了Shimano的反拉后撥（與傳統(tǒng)后撥相反，反拉后撥是通過食指撥桿進(jìn)檔，即變大飛）和油壓碟剎，可謂貼心貼腹，誠意十足。店員也非常熱情，把整車反復(fù)調(diào)試到最佳狀態(tài)，還詳細(xì)地為我們介紹了環(huán)譚單車道的設(shè)置和注意事項(xiàng)。

整裝待發(fā)！請店員幫我們合了張影，這張合影也被我們評論為：“推遲3天的蜜月環(huán)島出發(fā)照”

與之前想象不同的是，日月潭自行車道其實(shí)有不同的含義：環(huán)譚自行車道其實(shí)就是指環(huán)繞整個日月潭的臺21線公路，全長33公里，并非單車專用道；而專用自行車道是指建造在公路旁的一段木制棧道與水泥路的混合道路，全長亦有十幾公里，比之公路更貼近譚邊，且車道的設(shè)置兼顧景色與趣味性，是景點(diǎn)以及Giant推薦的單車騎游路線。

騎行在自行車道上，日月潭仿佛觸手可及。一些視野極佳之處，車道上還貼心地設(shè)有觀景臺，方便游客駐足拍照。慢慢騎行在日月潭旁，近距離感受著她的美，這種美與納木錯、羊卓雍錯的美又截然不同。西藏圣湖的美是一種莊嚴(yán)的、不容褻瀆的神圣美，像不食人間煙火的神女；而日月潭則更像一位凡間精靈，從早晨到黃昏，從春夏到秋冬，無論風(fēng)和日麗亦或煙雨迷離，都透著卓絕的風(fēng)姿，讓人迷醉。

自行車道的設(shè)置也非常有趣味性，具體感受賣個關(guān)子，還是要騎友們親自體驗(yàn)才能體會到個中樂趣。總之我現(xiàn)在明白為什么說單車是“年度最佳車型”了，因?yàn)榱阌秃摹⒘闩欧�、還自帶360度全景天窗！

有請今天的大明星：騎向遠(yuǎn)方宣傳旗幟閃亮登場！

這里是環(huán)潭公路的海拔最低點(diǎn)，幾乎與潭水處在同一水平面，近看日月潭，湖水閃爍著迷人的光芒，仿佛琉璃仙境

繼續(xù)前行數(shù)公里，能夠到達(dá)一處大型廣場，貌似是游客集散中心，自行車道也在此戈然而止。老婆玩心大發(fā)，主動提出要當(dāng)我的擺拍模特，用此苦肉之計磨練我的攝影技巧，那在下自然是恭敬不如從命啦。

折返回到水社，回Giant歸還了單車。那位女店員依舊非常熱情，推薦我們到一旁的”日月餐坊“用餐，他家的合菜非常有名，所謂合菜，其實(shí)就是多人套餐，我和老婆選了2人合菜，共800臺幣，菜品有譚魚料理、山豬肉、野菜等，都是日月潭的特產(chǎn)，尤其是山豬肉，配合秘制蘸料，端的是回味無窮。

晚餐后我們在民宿附近的小店逛逛，順便看看有沒有可以帶回上海的伴手禮。日月潭的特產(chǎn)是阿薩姆紅茶，改良自印度阿薩姆大葉種紅茶，店主邀請我們試飲，只覺茶湯清澈紅艷，回味醇厚甘甜，只可惜一路騎行，攜帶不便，于是只買了一小罐嘗嘗鮮。老婆則買了幾只造型憨態(tài)可掬的貓頭鷹吊飾，店主說是由一位阿媽一針一線手工縫制而成，不同的顏色有不同寓意，老婆選了一只代表”平安“的黃色貓頭鷹，掛在我腰包一側(cè)，保佑我接下來的旅程平平安安。

夜幕降臨，白天人聲鼎沸的日月潭景區(qū)也安靜了下來。遠(yuǎn)處漁火燈光隨著譚面水波晃動搖曳，沁涼晚風(fēng)拂面，宛如美麗精靈漓下迷人浪漫的香氛，攝人心魄。我們坐在臨湖的STARBUCKS的一隅，透過落地玻璃凝望著她，腦海中響起了那首歌的旋律，是我們此刻內(nèi)心的詮釋：

You're just too good to be true

你美好得如此的不真實(shí)

Can't take my eyes off you

我的視線無法離開你

Pardon the way that I stare

請原諒我目光追隨你的方式

There's nothing else to compare

你是如此的無與倫比

The sight of you leaves me weak

你的驚鴻一瞥使我的心一片柔軟

There are no words left to speak

我的感覺無法言說

But if you feel like I feel

如果你也深有同感

Please let me know that it's real

一定告訴我，那是真的

《比翼雙騎：新婚小夫妻蜜月環(huán)臺行（一）》鏈接

《比翼雙騎：蜜月環(huán)臺（二）臺北初體驗(yàn)》鏈接

《比翼雙騎：蜜月環(huán)臺（三）臺北日與夜》鏈接

《比翼雙騎：蜜月環(huán)臺（四）分開旅行》鏈接

《比翼雙騎：蜜月環(huán)臺（五）飛翔的上海人》鏈接

責(zé)任編輯：Leoric