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巨大的瓦特納冰原孕育出清澈湛藍(lán)的冰山，流過冰河湖注入大西洋的超現(xiàn)實(shí)世界

挑戰(zhàn)Pedelec的可能性 4000km之旅

Pedelec是Susanne Brüsch給電動輔助自行車的名稱，在歐洲為了區(qū)分不需要踩腳踏板的全自動自行車，普遍使用這個名稱�，F(xiàn)在在歐洲以德國為中心對電動輔助自行車的需求大幅高漲，據(jù)說去年已突破了120萬臺。其中有一款是在登山車上搭載了電池及電動零件組合，被稱為高速Pedelec，它的時速達(dá)到45km，得到馬達(dá)的輔助，制造出了新的休閑需求。這次Susanne的發(fā)表是繼橫越摩洛哥、蒙古之后的Pedelec冒險旅行第三彈，不過這次挑戰(zhàn)的環(huán)境在電動輔助自行車的簡介或雜志里不大會出現(xiàn)，是向極限的一個挑戰(zhàn)。

前往超現(xiàn)實(shí)的世界

2013年6月17日早上，我們Pedelec冒險團(tuán)隊離開了柏林，前往丹麥北部的渡輪碼頭。成員是負(fù)責(zé)從這次旅行概念開發(fā)到發(fā)布媒體、活動簡報的我Susanne Bruesch，以及「Pedelec大冒險」的共同創(chuàng)始者并負(fù)責(zé)企劃、營運(yùn)及PR的Ondra Veltrusky。其它還有精通電動輔助車的技術(shù)人員Uwe Schlemender，他是負(fù)責(zé)維修及卡車運(yùn)輸?shù)取�Andreas Gutmann則是將這次旅行收錄成檔的制作人。

從丹麥出發(fā)后在渡輪中過了兩天兩夜，第三天終于到達(dá)了冰島的東海岸，塞濟(jì)斯菲厄澤的港灣。從那邊沿著環(huán)狀道路朝南進(jìn)入了首都雷克雅維克。途中經(jīng)過了冰島觀光景點(diǎn)之一的杰古沙龍湖，那里就是超現(xiàn)實(shí)的世界，巨大的瓦特納冰原孕育出清澈湛藍(lán)的冰山中流過冰河湖注入大西洋，可堪稱是絕美景點(diǎn)。

我們在一年當(dāng)中白晝最長的6月21日的深夜到達(dá)了冰河湖，這時天空中布滿了云，在短短時間內(nèi)轉(zhuǎn)變成微微地昏暗，然后凌晨3點(diǎn)太陽升起。一邊騎著自行車一邊觀賞這個絕妙的景色的同時，我們甚至都沒注意到室外的溫度稍稍回升超過了攝氏零度。雪山、云、泥濘的道路，北方美麗的大地歡迎著我們。帽子、雨衣還有滑雪專用的內(nèi)襯衣，在這個美麗的島上就是我們最好的朋友。

神秘之地最引人入勝之處

6月及7月24小時不落日，因此在夜晚旅行也很快地成了我們的習(xí)慣。這樣既不會走錯路，也不需跟黛提瀑布及Latrabjarg斷崖（觀鳥斷崖）的大群觀光客爭著觀看，可以好好享受屬于我們獨(dú)占的時間。順帶一提，今年冰島的觀光客人數(shù)預(yù)估比去年增加一倍可達(dá)100萬人。深夜醒著還有個最大的優(yōu)點(diǎn)，就是可以拍攝到日落（凌晨1點(diǎn)30分左右）及日出（2點(diǎn)30分左右）后那最美的瞬間�？赐炅肆鞅�以后，就穿著可耐1.5度冷水的潛水衣潛至歐洲板塊及美洲板塊之間的裂縫，然后再一口氣騎著Pedelec輕盈地回到原點(diǎn)，最令人玩味了。

在這個陽光、雨水、彩虹變化多端的大自然中騎乘自行車，腦中不斷想著下一座山脈的另一頭是什么樣的景色在等著我們，不過最棒的景色就屬西部峽灣了。在滑溜的冰河路上騎乘非常舒服，峽灣背面的景觀用來彌補(bǔ)連日的雨天是綽綽有余。紫色的花海，每年有100萬只海鳥棲息的拉特拉爾角懸崖，這正是冰島的神秘之地最引人入勝之處。不禁覺得在這個懸崖棲息的可愛海鳥Puffin（海鸚）是無可替代的伙伴。其中一只就是我們旅途中的吉祥物。

沉浸在奇幻的世界

如水晶般清澈的冰湖，鄰接著可以游泳的藍(lán)色溫泉湖，光是這樣就足以構(gòu)成童話世界了。

冰島最棒的地方就是有各式各樣的景觀。 我們把西部峽灣的行程往后延，先經(jīng)過了湖泊與火山口的人氣景點(diǎn)米湖，然后再前往泥火山地區(qū)，冰島北部克拉夫拉蒸氣口噴泉涌出的地方。之后順道去賞鯨很有名的小港都休息片刻，據(jù)說這個美麗的漁港可以看到11種鯨魚。觀看了堪稱歐洲最壯觀的黛提瀑布后，我們進(jìn)到了高地有著奇妙的巖石表面的熔巖地帶，又再次沉浸到了另一個世界。如水晶般清澈透明的阿斯恰火山口既寒冷風(fēng)又強(qiáng)，站在這荒廢之地眺望，不禁認(rèn)為在這個高地上是不是有什么魔法存在。

巖石及雪地反射在水中，稍為運(yùn)用一下想象力，就會覺得沉浸在了奇幻的世界。好像可以理解了為什么童話故事中充滿了冰島的文化。如水晶般清澈的冰湖，鄰接著可以游泳的藍(lán)色溫泉湖，光是這樣就足以構(gòu)成童話世界了。實(shí)際上很難想象是什么樣的力量創(chuàng)造出了50平方km的火山臼。1875年創(chuàng)造出了阿斯恰火山臼湖的地殼變動因?yàn)榉浅��?qiáng)大，甚至都飛散到了歐洲大陸。

挑戰(zhàn)！旅途前方是收獲！

用我們的方式使世界能夠更多利用可以持續(xù)發(fā)展的移動手段，也正因如此我們要留下我們的足跡。

在冰島旅行，一邊在絕美的景色中騎自行車，一邊可以用我們的臉去感受風(fēng)、雨、太陽及新鮮的空氣是最棒的經(jīng)驗(yàn)了。一個月完成了冰島4000km的騎乘，實(shí)際上也達(dá)成了將這個島國的大部份盡收眼底的目標(biāo)。我們這次使用的Pedelec的最高時速是美國標(biāo)準(zhǔn)的32km，是個非常舒服的速度。力矩在傾斜率14~17%的凹凸不平的斜坡也具有十足的扭力。這本來是設(shè)計在都市騎乘用的，不過在大雨中及多條河川流經(jīng)的高地等嚴(yán)峻的地勢及天氣中也沒有問題。后輪的花鼓馬達(dá)雖然浸泡到水里好幾次，不過沒有受到任何損害不影響性能。

雖然馬達(dá)有設(shè)計防水的結(jié)構(gòu)，不過這臺即使水深增加也設(shè)計有硅膠的保護(hù)，將防水性能提升至最完美。不過在極度凹凸不平的道路上還是有好幾次懸掛避震發(fā)揮不了作用。就像所有的電池一樣，在平坦的柏油路上，與攝氏20度左右的氣溫中騎乘時相比，低溫（大多是攝氏5度左右）及逆風(fēng)、山地地形，電池的消耗就會非常明顯。在一般情況下騎乘可以輕松騎個50km，但像在冰島這樣的環(huán)境下電池容量會減少5成。電池的充電在旅程中也變成一個考驗(yàn)。大概是天氣不穩(wěn)定的關(guān)系，用太陽能板充電會來不及，只能用車子的發(fā)電機(jī)及備用的儲電電池來充電。Pedelec的電池充電完全只能靠露營區(qū)的插座，12個電池只要沒電時就會來到露營區(qū)。

在這次的旅程中，不論是當(dāng)?shù)厝嘶蚴峭鈬�觀光客都對Pedelec非常感興趣。騎乘自行車在冰島也越來越受歡迎。不只是實(shí)際上的需求，從政治觀點(diǎn)來看也是一個重要的趨勢，首都雷克雅維克的地方政府在之前也在自行車專用道等的騎乘環(huán)境公共設(shè)施上投資。雖然目前Pedelec在冰島還是被許多人視為稀有的自行車，不過也因此我們遇到的人都非常積極地展開心胸與我們暢談這款新型的自行車。試騎的人們都會帶著大大的笑容騎回來，除此之外也想不到他們還會有什么其它的反應(yīng)了。在雷克雅維克有一間電動自行車的專賣店Rafhjol（冰島語中電動自行車的意思），即使在這他們的反應(yīng)也是一樣。

完成了冰島4000km騎乘的美好之旅，我們在7月下旬帶著如此精采的回憶以及照片、影片回到了德國。

我們?yōu)槭裁匆�挑�?zhàn)如此困難的旅行呢？首先是因?yàn)橄矚g騎自行車。再來也非常喜愛大自然及挑戰(zhàn)。我們身為Pedelec與旅行、報導(dǎo)及照相的專家，將在美麗的大自然中挑戰(zhàn)Pedelec極限的體驗(yàn)傳達(dá)給更多的人，希望藉此有更多的人關(guān)注電動輔助自行車的可能性，并期待人們可實(shí)際去親身體驗(yàn)這感覺。我們希望用這樣的方式引領(lǐng)這個世界走向移動交通工具可持續(xù)發(fā)展的路，并在這條道路上留下足跡。

關(guān)于Pedelec大冒險

http://www.iceland-challenge.com

2011年Susanne Brüsch及Ondra Veltrusky創(chuàng)設(shè)的「Pedelec大冒險」是一個用Pedelec(電動輔助自行車)及全自動自行車到世界各地進(jìn)行冒險之旅，并藉此普及電動自行車，以這樣的旅行概念構(gòu)思出的企劃項目，以柏林為據(jù)點(diǎn)的項目小組為了實(shí)現(xiàn)此概念，設(shè)計了好幾周的旅游行程，進(jìn)行商品的實(shí)地勘查，同時也透過實(shí)際體驗(yàn)的報告、簡報、照片及影片等進(jìn)行各項活動，推廣電動自行車的世界。

這次的團(tuán)隊成員：左起是Ondra Veltrusky、Susanne Brüsch(作者)、Andreas Gutmann、Uwe Schlemender

責(zé)任編輯：大海