2013年影響最為廣泛的當(dāng)屬SRAM召回舉動，此舉已經(jīng)引起了自行車行業(yè)各界人士的廣泛關(guān)注，借此也引起了人們對于自行車行業(yè)召回事件的關(guān)注，對于企業(yè)的“召回”之舉，品牌商、車友、車店主甚至媒體人各有不同的看法。

某整車品牌商： 我們同樣有產(chǎn)品召回，產(chǎn)品有問題召回很正常，沒什么不對的，對行業(yè)發(fā)展的影響應(yīng)該是正面的，也是自行車行業(yè)對消費者負責(zé)，越來越成熟的表現(xiàn)。

車店： 自行車行業(yè)召回事件利大于弊是行業(yè)跨越式的發(fā)展。召回事件對于生廠商來講，不僅體現(xiàn)了消費者利益至上原則，同時也表明業(yè)內(nèi)生產(chǎn)商更加關(guān)注消費者的使用安全；和市場信息反饋，更加關(guān)注產(chǎn)品質(zhì)量。從另一方面來講，通過召回事件，也可提升業(yè)內(nèi)生產(chǎn)商的誠信指數(shù)，工藝精細度，同時針對性的開發(fā)新產(chǎn)品。召回事件對于車友來講，可以得到更安全、更有保障的產(chǎn)品，與生產(chǎn)商更好的互動，從而了解更多相關(guān)產(chǎn)品及工藝技術(shù)，提高品牌忠誠度。

BIKETO主編（阿志）：可能會有車友因為這次產(chǎn)品召回事件而對SRAM的產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生質(zhì)疑，其實這大可不必。沒有任何品牌可以保證他們的產(chǎn)品質(zhì)量100%沒有問題，而對問題產(chǎn)品的召回恰恰表現(xiàn)了品牌坦然面對不足和對消費者負責(zé)的態(tài)度。國內(nèi)自行車行業(yè)的召回案例目前為止并不常見，但是在發(fā)展更加完善的汽車行業(yè)則已經(jīng)見怪不怪。當(dāng)然我們并不希望問題產(chǎn)品越來越多，但是當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)問題，企業(yè)勇于擔(dān)當(dāng)，這不僅是對消費者和自己的品牌形象負責(zé)，同時也有利于將行業(yè)往更健康的方向發(fā)展。

《騎跡》(卓寧)：產(chǎn)品召回是為了讓品牌更好的發(fā)展，力求在消費者手中的產(chǎn)品是沒有問題和缺陷的，是主動保護消費者權(quán)益的行為。

知名車手（卡卡-caroat）： 這些事件本身是一個生產(chǎn)廠家負責(zé)任的表現(xiàn)，承擔(dān)產(chǎn)品缺陷召回義務(wù)，不光保證了購買使用者的安全，也避免了廠家經(jīng)銷商在此產(chǎn)品的缺陷問題上輿論壓力，也能看到廠家對于問題處理的速度和重視程度。從近期的一些召回事件來看，有銷售少量的器材，也有相對銷售比較多的器材，作為廠家，事無巨細，勇于承擔(dān)，其實也是個不錯的廣告。產(chǎn)品有問題，并不代表該廠家設(shè)計質(zhì)量出現(xiàn)不可救藥的錯誤，關(guān)鍵是認識的和積極處理的態(tài)度，顯然近期幾個大廠的表現(xiàn)是很得人心的。

車友： 如果同一品牌接連發(fā)生召回事件難免會讓車友在下次選購時產(chǎn)生疑慮，但是廠家負責(zé)的態(tài)度還是值得表揚的。

車友： 就像是大品牌汽車出問題后被召回是一樣，召回就說明能為您解決問題，更是下一次避免問題的出現(xiàn)，有一些國產(chǎn)或者是山寨，有問題也不會告訴你更別提召回了，出小問題就算了，出大問題的話可能后果會很嚴(yán)重，所以應(yīng)該多角度看問題。

微博車友： 業(yè)界良心�。�！