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環(huán)法預(yù)告|第三賽段 格朗維爾-昂熱
7月4號(hào),環(huán)法第三賽段即將開(kāi)戰(zhàn)。這一賽段是一個(gè)平路塞段,總長(zhǎng)223.5km。經(jīng)歷了海邊的周末之后,比賽將離開(kāi)諾曼底,開(kāi)始向南方前行。比賽開(kāi)始后25km處有一處4級(jí)爬坡,坡長(zhǎng)1.4km,平均坡度4.4%。從路線看來(lái),大集團(tuán)免不了出現(xiàn)突圍車手,而突圍車手一般不會(huì)是GC車手或者沖刺手。本賽段有一定幾率出現(xiàn)順風(fēng),再加上終點(diǎn)前60km處的途中沖刺點(diǎn),注定了這場(chǎng)比賽的速度不會(huì)太慢,可以預(yù)計(jì)比賽最終將迎來(lái)颶風(fēng)般的終點(diǎn)沖刺。
▲第三賽段地圖
▲途中沖刺點(diǎn)
▲終點(diǎn)前最后三公里坡度
▲終點(diǎn)前最后五公里的地形
杰蘭特·托馬斯的觀點(diǎn):第三賽段和第一賽段的情況應(yīng)該差不多,兔子會(huì)在途中跑出,然后在終點(diǎn)前10-15km左右被主集團(tuán)收回,最后則是集團(tuán)沖刺的局面。對(duì)許多車手來(lái)說(shuō),第三賽段的壓力山大,除了沖刺車手的奪冠渴望,GC車手也不希望在這個(gè)賽段被拉下秒差。這時(shí)候有一個(gè)強(qiáng)大的隊(duì)伍就占盡先機(jī),比如天空車隊(duì)。有著強(qiáng)大卡位能力的盧克·羅和斯坦納德會(huì)在前半程省下體力,為弗魯姆在終點(diǎn)前的拐彎處保駕護(hù)航。總體看來(lái),這一賽段更加適合格萊佩爾,要知道去年他在基特爾缺席的時(shí)候砍下了四個(gè)賽段。
小編觀點(diǎn):沖刺還看平路速度機(jī)器,比如基特爾、格萊佩爾、卡文迪什、薩甘和克里斯托弗。而如無(wú)意外,明天薩甘將繼續(xù)黃!
環(huán)法獎(jiǎng)品天天抽:每天環(huán)法賽事預(yù)告公布一個(gè)獎(jiǎng)品,在每天的賽報(bào)評(píng)論留言,就可以獲得抽獎(jiǎng)機(jī)會(huì)。
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▲第三賽段獎(jiǎng)品:梵高騎行服
▲大獎(jiǎng)接踵而來(lái),但是技術(shù)含量就越來(lái)越高。從7月2日開(kāi)始至7月24日(郵件發(fā)出時(shí)間為準(zhǔn)),大家就#環(huán)法#為題進(jìn)行撰文,可以為賽事評(píng)論,也可以是一次以環(huán)法為主題的騎行活動(dòng)的記錄等,內(nèi)容、形式、字?jǐn)?shù)不限。一經(jīng)被美騎小編挑中,你的文章就可以在美騎上發(fā)表并且參與最后的評(píng)選。最后評(píng)選將依據(jù)點(diǎn)擊率排名(30%)、評(píng)論數(shù)排名(40%)以及美騎編輯評(píng)分排名(30%)三個(gè)維度綜合評(píng)定。最高分者,將可以獲得有BH送出的PRIMA Tiagra碳纖戰(zhàn)車。這輛車究竟值得多少錢(qián),大家不妨猜一下。作品投稿郵箱:nelchan@biketo.com
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責(zé)任編輯:Feynman
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