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有時，環(huán)法自行車賽中的摔車事故就像在Alped'Huez突圍和百米沖刺一樣，令人難忘。大家都不想任何車手（專業(yè)或業(yè)余）在做我們最喜歡的事時受傷，但車禍總能引起廣泛關注。

人們內(nèi)心不想發(fā)生這類事情，但又想看個究竟，畢竟吃瓜群眾是當代互聯(lián)網(wǎng)的中堅力量，在座有誰是因為在網(wǎng)上搜索過“自行車事故”而感到愧疚的？

但是對于摔車后的事情，我們很少知道摔車的人后來怎么樣了，除非他們是一個穿著黃衫或是很出名的選手。

為了進一步了解車禍后發(fā)生了什么，外媒Bicycling采訪了英孚教育車隊的醫(yī)學主管、曾在克拉多克車禍現(xiàn)場的凱文·斯普勞斯（Kevin Sprouse），以及英孚教育車隊中曾在2017年環(huán)法中獲得第43名的美國車手內(nèi)特·布朗（Nate Brown），回答了所有你迫切想知道的問題。

事故后第一件事

正如我們在報道中看到的那樣，車手和團隊成員在事故發(fā)生后的第一件事就是評估損失。車手還好嗎？自行車還好嗎？

“第一時間看看有沒有危及生命的傷，但幸運的是，在職業(yè)自行車比賽中，這樣的傷不常見，不過也并非沒有�！彼蛊談谒拐f，“主要包括視覺評估，多年來這個在自行車、運動醫(yī)學和急診醫(yī)學方面都有經(jīng)驗了�！�

這個視覺評估包括車手的位置，受傷是否明顯，是否還有意識。如果還有意識，那他們是否能夠說話，是否還有知覺。

通常車隊到達現(xiàn)場的時候，車手已經(jīng)恢復意志并可以站起來了，所以斯普勞斯必須知道發(fā)生了什么，以及是否有腦震蕩這類的傷。

“當然。大家對于頭部受傷的可能性評估是非�？粗氐�。”斯普勞斯說，“我們的車手也意識到了這一點，并且非常擅長應對路邊的鏡頭與采訪，對于當前日期、比賽階段、比賽情況等問題應答自如�！�

“同時我們也會在適當?shù)那闆r下讓他們重新上路。另外，快速檢查頭盔也是評估的一部分�！�

通常車隊摔車是環(huán)法中最快發(fā)生的，但如果這是一場大型的事故，有多名車手倒下，那么中立的支持可能會有所幫助。然而，在大多數(shù)情況下，醫(yī)生會乘坐隊車并在現(xiàn)場及時提供援助。

有些賽段要求醫(yī)生坐在大巴上觀察，有時賽道比較窄，賽事會分成多個組進行。如果是這樣的話，受傷的車手就會被帶上車，并在有需要的時候去醫(yī)院治療。“現(xiàn)場還會有一輛救護車跟著，如果車手傷勢嚴重以致于不能繼續(xù)比賽，就會坐救護車去醫(yī)院�！辈祭恃a充說。

如果車手的傷勢不是那么嚴重，那么他就會找回他的車，并打起精神試著繼續(xù)騎行。如果自行車不能騎了，他就會等機械師或維修車來更換車輪或整輛自行車。但是，如果是領騎摔車了，那么支援領騎是整個團隊的職責。

“如果他能繼續(xù)下去，那就看他什么時候發(fā)生事故了。如果這是比賽中一個非常關鍵的時刻，他需要盡快出發(fā)，那你就要給他任何他需要的東西�！辈祭收f，“如果他的車壞了，你就要給他車，如果他需要一個新的輪子，你就要給他輪子�！�

“如果是在比賽的輕松時刻，你只需要等他的隊友給他帶來他需要的東西，然后你協(xié)助他回到車隊就是了。”