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在環(huán)法第十二賽段，因被大量觀眾在終點(diǎn)堆積而被摩托車撞壞戰(zhàn)車的弗魯姆，在中立車上來提供戰(zhàn)車之前只能選擇奔跑在賽道上。而中立車上來之后卻隨意的提供了一輛腳踏不符合的戰(zhàn)車導(dǎo)致無法騎行，最終在當(dāng)天損失大量時(shí)間，雖然事后被補(bǔ)回，但是主辦方在這么重要一個(gè)賽段的終點(diǎn)沒有重視防備而釀成如此大禍，實(shí)屬不幸。

然而，風(fēng)禿山上的爭(zhēng)議還沒有過去，在今天開賽的國(guó)內(nèi)的頂級(jí)賽事“環(huán)青海湖賽”仿佛在向環(huán)法“致敬”一般，也出現(xiàn)了因?yàn)橛^眾的干擾而導(dǎo)致的摔車，但是弗魯姆只是因?yàn)樗ぼ嚀p失了GC時(shí)間，相比環(huán)青海湖賽上慘烈的摔車顯得有些不值一提了。

比賽已經(jīng)進(jìn)入了最后兩公里，根據(jù)參賽選手Nathan Elliot說，當(dāng)時(shí)的時(shí)速已經(jīng)上到了75KM/小時(shí)。

而就在這個(gè)各支車隊(duì)紛紛拉起沖刺火車的時(shí)候，一名觀眾突然從寬闊的賽段另一端出現(xiàn)在集團(tuán)前方。

當(dāng)他覺得有些不妥想要退回去的時(shí)候已經(jīng)太遲了，大集團(tuán)以75KM的時(shí)速跟這名觀眾撞在了一起，瞬間引發(fā)了大面積慘烈摔車，除了集團(tuán)前面的車手能夠僥幸避免，大部分車手都受到這次摔車波及。

在大集團(tuán)準(zhǔn)備沖刺的時(shí)候速度是極高的，往往都能達(dá)到60-70KM/H的速度，往往看著車群還在遠(yuǎn)方，下一秒就來到了自己的面前，這種突然闖入必然造成對(duì)雙方嚴(yán)重的傷害。

經(jīng)過確實(shí)可靠的信息，這位“肇事者”在當(dāng)?shù)氐奶厥鈱W(xué)校上學(xué)，精神狀態(tài)不太正常，出現(xiàn)這樣的事故完全出于意料之外，可能他都無法理解自行車賽速度有多快。

▲神奇的是這么高的速度下他居然只是擦傷…

現(xiàn)在看來，最終責(zé)任恐怕還是要?dú)w于組委會(huì)對(duì)于賽段的安保不力上了。是請(qǐng)大家注意！比賽在出事故的地段是有設(shè)置防護(hù)欄的，而且每年的青海湖比賽當(dāng)?shù)卣�府都�?huì)派出12分警力來保護(hù)車手的安全不受威脅，這也是舉辦了十多年賽事以來最無厘頭的一次事故。

那到底是什么原因?qū)е碌哪�？�?qǐng)看下圖。

▲這是一名車手出彎加速的時(shí)候不慎碰到開路摩托車導(dǎo)致的一起摔車事故。

問題在哪？車手選線問題嗎？并不是！而是摩托車離得太近了！賽后藍(lán)波車隊(duì)的徐剛也在自己的朋友圈里抱怨說，組委會(huì)的摩托車在主車群里亂竄，造成了很大的隱患。

讓我們?cè)僮屑?xì)的看看事情發(fā)生大摔車的地段：終點(diǎn)前兩公里內(nèi)，跟環(huán)法主辦方ASO所犯錯(cuò)誤如出一轍，因?yàn)樵谥攸c(diǎn)路段沒有重點(diǎn)保護(hù)而鑄成大錯(cuò)。這多起事故歸根到底就是主辦方實(shí)在主辦方實(shí)在缺少對(duì)維護(hù)公路自行車比賽應(yīng)該有的認(rèn)知。

無論是環(huán)法還是環(huán)青海湖，因?yàn)檫@個(gè)原因而導(dǎo)致的事故屢見不鮮，前不久在春季古典賽，比利時(shí)樂透車隊(duì)一名小將（注）就因?yàn)槟ν熊嚨淖矒魧?dǎo)致失去生命，BMC的范二維碼特因?yàn)槟ν熊囎肺彩�去�?zhēng)奪冠軍的大好機(jī)會(huì)，弗魯姆因?yàn)槟ν熊囎矇牧藨?zhàn)車只能徒腳奔跑……

雖然只是主辦方的疏忽，但是造成的結(jié)果卻是對(duì)車手造成極大的傷害，輕則失去成績(jī)，重則失去寶貴的生命！在車手本身沒有摔車的時(shí)候，本來應(yīng)該保護(hù)車手的組委會(huì)反手重創(chuàng)參賽車手，這不是適得其反嗎？作為國(guó)內(nèi)國(guó)外的一流頂尖賽事，請(qǐng)主辦方對(duì)車手的安全負(fù)責(zé)，請(qǐng)對(duì)車手的生命負(fù)責(zé)！不要讓車迷失去對(duì)公路車比賽的信心！

（編輯注：不幸去世的車手為WANTY-GROUPE GOBERT的安托萬·德莫瓦蒂；比利時(shí)樂透車手布魯克斯則先后兩次受摩托沖撞，至今昏迷不醒。）

▲從7月2日開始至7月24日（郵件發(fā)出時(shí)間為準(zhǔn)），大家就#環(huán)法#為題進(jìn)行撰文，可以為賽事評(píng)論，也可以是一次以環(huán)法為主題的騎行活動(dòng)的記錄等，內(nèi)容、形式、字?jǐn)?shù)不限。一經(jīng)被美騎小編挑中，你的文章就可以在美騎上發(fā)表并且參與最后的評(píng)選。最后評(píng)選將依據(jù)點(diǎn)擊率排名（30%）、評(píng)論數(shù)排名（40%）以及美騎編輯評(píng)分排名（30%）三個(gè)維度綜合評(píng)定。最高分者，將可以獲得有BH送出的PRIMA Tiagra碳纖戰(zhàn)車。這輛車究竟值得多少錢，大家不妨猜一下。作品投稿郵箱：nelchan@biketo.com

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