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2016年7月16日，2016斯柯達HEROS中國自行車系列賽其中的一站，在張三豐的故里——邵武圓滿落幕，在這條80%是山路的賽道上，最終成績差強人意，只獲得了總成績的第二。

在結束了7月9日矮寨爬坡賽和7月10 日安順越野賽的比拼后，我于7月12日傍晚抵達了邵武，經(jīng)過一晚的休息，7月13日我去試騎了賽道。

賽道原定長度為120公里，后來更改了起終點的位置，賽道總長度變更為103.8公里。賽道起點設置在嚴羽公園，全程一共有6處難度比較大的爬坡。第一處爬坡在10公里處，長度700米左右，平均坡度10%左右。第二處爬坡在13公里處，長度3.5公里左右，平均坡度6.5%左右。第三處爬坡在22公里處，長度16.4公里左右，緩坡3%，陡坡11%，平均坡度7%左右，山頂也是爭奪爬坡圓點衫的地方。第四處爬坡在49公里處，長度2.5公里左右，平均坡度7%左右。第五處爬坡在55公里處，長度3公里，平均坡度5%左右。第六處爬坡在80公里處，長度3公里，平均坡度9%左右。所有爬坡段結束后的下坡都是窄路加各種類型的急彎，充滿挑戰(zhàn)。而終點前的3公里是平路。

試賽道的時候，我詳細記住了所有爬坡適合進攻，下坡適合突圍的點�，F(xiàn)在只要耐心等待比賽的開始。

但是15號晚上，選手們突然接到組委會的通知：考慮到天氣原因和參賽人員的安全，將原來總長為103.8公里的賽道分割為兩個賽段，中立了中間25公里的下坡危險路段。第一賽段的終點在第三處爬坡的山頂。第二賽段的發(fā)槍點在距離起點63.2公里處。

針對賽程的更改，我和隊友們也商量了新的戰(zhàn)術：第一賽段，我在第三處爬坡進攻，爭取搶下圓點衫，并爭取較大的時間差。第二賽段的比賽，可以根據(jù)第一賽段的成績再在起點處商議。

16號早上7：30，精英組發(fā)槍。

在各種突圍與追擊的節(jié)奏中，集團行進速度很快。經(jīng)過了第一、二處爬坡的拉扯，主車群的人數(shù)還是很龐大。當集團來到22公里處時，諾飛克車隊的齊奇發(fā)動了進攻，我隊王炯馬上跟進，RTS的蒙古選手羌巴也緊跟他們二人。而我則隱藏在大集團中RTS蒙古選手圖克罕蓋的身后，因為我認為圖可罕蓋會是今天RTS的GC車手。前面三人一共突圍了至少4次，但是最后他們各自都又回到了集團里。這也讓我放松了警惕。三人的第五次突圍，是王炯帶出的，這次突圍在25公里處。而這時早主集團的車手們依舊不緊不慢地騎行在山水間。在26公里處，齊奇退回了集團，我依舊休閑騎。到了27公里處王炯也退回了集團。這時，我才意識到，再不進攻就來不及了，因為在視線可及的賽道上，已經(jīng)找不到羌巴的身影。此時距離山頂終點只有11公里了！我馬上展開進攻，并且成功與主車群拉開了距離。暴走了3公里后，我的身體到了極限點，在我調(diào)整的間隙，周克強貼住了我。帶著一條“小尾巴”的我，不得不放慢了追擊的速度，因為后面的路段時不時會受逆風的影響，如果全力追擊，導致消耗過大，就算追上了羌巴，我也肯定會在最后的三人拉扯中處于下風。在保守心態(tài)的作用下，最終我落后于羌巴，第二個到達山頂，丟了圓點衫。

在第二賽段的起點處，我得知羌巴領先我55秒到達山頂。聽到這個時間差，我很興奮——這次遇到了一個實力相當?shù)膶κ至�！如果在我進攻之前，他已經(jīng)先于我30秒開始爬坡，就是說11公里的爬坡，他比保守戰(zhàn)略的我快25秒！以這樣的時間差，在今天這種按時間計算總成績的比賽中，我已經(jīng)奪冠希望渺茫了。

所以第二賽段，我有兩種戰(zhàn)術選擇：一、待在集團中，跟著集團過線，輕松地完賽，拿個不累的亞軍；二、在第六處爬坡和羌巴硬磕，并且在隨后的20公里下坡也和這位蒙古國家隊選手學習學習。

10：35，第二賽段發(fā)槍。我選擇了第二種戰(zhàn)術，雖然經(jīng)過第一賽段的陡峭山路今天的總成績已經(jīng)基本上確定了，但是集團依舊非常躁動，因為很多爬坡失利的選手選擇不停地進攻和拉扯，希望能獲得翻盤的機會。集團行進速度非�？�，場面也一度白熱化。我也一直在觀察羌巴的反應，他已經(jīng)牢牢盯住了我。這也是我想要的。很快，集團行進到了第六處爬坡的山腳下，所有人都在喘著粗氣，我順勢全力加速，超越圖可涵蓋，來到了集團的最前端領騎。我身后厚重的喘息聲越來越輕，我知道，很多人掉隊了。我用余光一瞥，發(fā)現(xiàn)只剩羌巴一個人在我的右后側，我停了一下腳，往左側打道，羌巴加速，想甩開我，我馬上加快節(jié)奏，和羌巴并排騎著，可是羌巴選擇躲到了我的身后，這時我知道，我想要的爬坡死磕不會有了。爬坡結束之后，是20 公里的急彎下坡，路很窄。在沒有危險的路段，我三次打手勢想換羌巴領騎，但都沒有得到回應。我想著看來今天學習的機會也不會有了。爬坡之后剩余的賽程，包括終點前的2900米平路，是屬于我一個人的TT賽段。我本來有機會可以贏第二賽段，但是我更想表達的是——中國的純業(yè)余車手絕不差勁！

最終比賽結果如媒體報道的一樣，羌巴在最后一百米從我身后抽身而出率先沖刺過線，以2個賽段第一穩(wěn)穩(wěn)奪冠。而我則是兩個賽段第二獲得總成績的第二，好好“二”了一把。

也感謝天公作美，大暴雨在比賽結束之后才一股腦地從厚重的云層中宣泄下來，邵武的比賽，沒獲得冠軍也并沒有那么糟糕，全隊的小伙伴都很享受這讓人精疲力盡的賽道。

責任編輯：Carrie