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第114屆巴黎-魯貝今晚打響。作為春季古典賽的皇冠、石頭路古典賽最重要也是最后一場大賽，魯貝自行車場（74注：比賽的終點(diǎn)）是各路好手的向往。74循例列出奪冠概率前十位的車手，讓大家在漫長的觀賽過程中，多一條欣賞比賽的線索。

#10 賈斯伯·斯泰芬（Jasper STUYVEN）

斯泰芬是比賽不能忽視的“X因素”

比利時(shí)小將在本賽季頭兩場比賽（新聞報(bào)環(huán)賽&KBK，點(diǎn)擊回顧賽況）先聲奪人，成為最耀眼的新星。比利時(shí)車迷將他捧為“新布南”；而他在KBK的強(qiáng)力單飛，則展現(xiàn)出“新坎切拉拉”的潛力；但作為一個(gè)90后，他本人表示“我不是下一個(gè)誰，我是我自己”。

他身上最突出的特點(diǎn)是堅(jiān)韌，這也是征服艱苦的古典賽必備的品質(zhì)。從去年環(huán)西摔斷手指仍堅(jiān)持比賽勇奪冠軍，到KBK帶傷單飛十公里，再到最近的環(huán)弗蘭德斯換了三臺車仍堅(jiān)持完賽，斯泰芬昂揚(yáng)的斗志和堅(jiān)韌不拔的耐力，是他最寶貴的財(cái)富。

#9 蒂斯·本諾特（Tiesj BENOOT）

本諾特身上承載了比利時(shí)車迷的厚望

自從去年環(huán)弗蘭德斯勇奪第五后，94年出生的本諾特成為歐洲車迷津津樂道的對象。雖然本賽季他的風(fēng)頭被斯泰芬搶走，但本諾特的表現(xiàn)確實(shí)在穩(wěn)步提升，多次在比賽取得高排名。巴黎-魯貝有可能為本諾特提供厚積薄發(fā)的機(jī)會。

#8 拉斯·博姆（Lars BOOM）

博姆撒手一搏，期待“咸魚翻身”

自從14年環(huán)法那個(gè)泥濘的石頭路賽段后，博姆再也沒有為大家獻(xiàn)上高光表現(xiàn)。最近他在車隊(duì)中的地位比較尷尬，更是讓他動了退出公路車壇、回歸公路越野的念頭。博姆本人表示，本場比賽的結(jié)果，將決定他的去留，而他也會全力爭勝。

作為前公路越野世界冠軍，博姆在泥巴里的戰(zhàn)斗力是其他車手無法比擬的，14年環(huán)法第五賽段就是最好的佐證。天氣預(yù)報(bào)顯示，今年的巴黎-魯貝有可能迎來久違的雨戰(zhàn)。博姆期待著風(fēng)雨來得更猛烈一些。

#7 容根·魯蘭茨（Jurgen ROELANDTS）

魯蘭茨代表了來自比利時(shí)的中堅(jiān)力量

30歲的魯蘭茨正值當(dāng)打之年，是比利時(shí)-樂透在石頭路上的領(lǐng)軍人物。除了長年壓制他們的老對手快步車隊(duì)，魯蘭茨還要面對年輕人本諾特的崛起。不過挑戰(zhàn)等于機(jī)會：快步車隊(duì)表現(xiàn)疲軟；本諾特戰(zhàn)斗力不錯，挑起大梁經(jīng)驗(yàn)不足，輔助輸出綽綽有余。今年是魯蘭茨的最好機(jī)會。

#6 盧克·羅（Luke ROWE）

盧克·羅無懼大陸強(qiáng)人的圍堵

盧克·羅的進(jìn)步有目共睹，他在新聞報(bào)環(huán)賽上的進(jìn)攻讓人印象深刻。雖然盧克·羅本人謙虛的表示斯坦納德更強(qiáng)，但這次巴黎-魯貝，車隊(duì)把一號交給了他，給他最大的信任和支持。天空車隊(duì)在石頭路的整體實(shí)力是被低估的；他們堪稱本賽季僅次于快步和崔克-世家蘭鐸的古典賽第三強(qiáng)隊(duì)。在環(huán)弗蘭德斯，天空車隊(duì)是25支參賽車隊(duì)中唯一一支八名車手全部完賽的車隊(duì)。