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視頻|環(huán)法第四賽段:終點(diǎn)線又見并駕齊驅(qū) 基特爾征服上坡沖刺
2016年7月5日,環(huán)法第四賽段結(jié)束。終點(diǎn)再次出現(xiàn)兩名車手并排沖線的情況!最終,快步車隊(duì)的基特爾技高一籌,力壓直接能源車隊(duì)的科卡爾,摘下賽段冠軍。
經(jīng)歷了前一天的漫長旅程后,本賽段更甚;237.5公里的賽程是本屆環(huán)法所有賽段中最長的一個。四個兔子準(zhǔn)時“打卡上班”:古雅爾(AG2R)、施林格(Bora-Argon 18)、伊利薩(崔克-世家蘭鐸)和納森(IAM)。在后面的大集團(tuán),同樣有人通過突圍搶鏡——那人竟是身披綠衫的卡文迪什!原來,比賽終點(diǎn)里莫日是他的福地——2009年,卡文迪什在這里第一次贏得了環(huán)法賽段冠軍;今天,他通過這樣的方式,表達(dá)自己的懷念和感恩。直接能源的法國老將沙瓦內(nèi)爾經(jīng)過出生地的時候,同樣秀了一把。
經(jīng)過兩百多公里的“長征”后,兔子被回收,比賽按照事先的劇本,走向集團(tuán)沖刺的結(jié)局。各大車隊(duì)輪流組織火車,但只有比利時樂透始終堅(jiān)挺。進(jìn)入最后一公里,他們優(yōu)勢明顯。此時,前三天飽受批評的快步車隊(duì)發(fā)力了!三名隊(duì)友領(lǐng)著基特爾,迅速從后殺上!最后300米,比利時樂透和快步所有副將均消耗完畢,沖刺手們展開最后的白刃戰(zhàn)!
首先發(fā)力的是喀秋莎車隊(duì)的克里斯托弗!挪威人從格萊佩爾身后閃出,但速度并不占優(yōu)勢,很快被格萊佩爾追上。格萊佩爾的身后還藏了一個薩甘!但他并未冒頭,而是選擇了跟隨快速從后殺上的基特爾,先“蹭蹭”再沖!一時間,幾個沖刺手齊頭并進(jìn),難分伯仲!
但今天的沖刺,比平常的更漫長——因?yàn)樽詈笠还锏钠露冉咏?%。這導(dǎo)致克里斯托弗和格萊佩爾對沖刺時機(jī)判斷錯誤,先發(fā)的兩人無奈提前“熄火”。此時,薩甘身后竟又殺出一人——直接能源車隊(duì)的科卡爾。法國小子的搖車十分夸張,但速度飛快,對基特爾構(gòu)成極大威脅!兩人并排沖線,又是一個Photo Finish(74注:通過高速攝像才能判斷結(jié)果的沖線)!
圖片顯示,基特爾首先沖線,而且領(lǐng)先的優(yōu)勢甚至比前一天卡文迪什的50mm更少!雖然科卡爾在最后100米進(jìn)行了強(qiáng)行超車,連過數(shù)人,但無奈開沖的位置十分靠后,他只能繼續(xù)接受失敗。薩甘第三,繼續(xù)保有黃色領(lǐng)騎衫。
▲2016環(huán)法第四賽段精華集錦(點(diǎn)擊前往優(yōu)酷觀看)
▲2016環(huán)法第四賽段最后一公里回放(點(diǎn)擊前往優(yōu)酷觀看)
▲第四賽段,大集團(tuán)暫時仍是滿員出擊,沒有一個車手退賽。
▲大集團(tuán)通過小鎮(zhèn)。
▲歐洲常見的古城堡。
▲面對兩百多公里的賽程,大集團(tuán)又開啟休閑騎模式。
▲一路上并沒有什么值得說的。
▲風(fēng)車,麥田,環(huán)法經(jīng)典背景。
▲敬業(yè)的兔子。
▲別聊天了傻根。
▲大家等著你來帶隊(duì)。
▲還是看看這些造型獨(dú)特的花車有意思。
▲大集團(tuán)還沒到,觀眾們和小獅子合影。
▲“終點(diǎn)的朋友們,讓我看見你們的雙手!”
▲大集團(tuán)殺到!沖在最前的居然是那個傳說中“見坡死”的基特爾!
▲科卡爾似乎“絕殺”了基特爾。
▲等待結(jié)果中,科卡爾虔誠的祈禱。
▲你覺得這差距是多少?基特爾似乎占了“人高馬大把立長”的便宜
▲不開心,要抱抱。
▲“大家說我?guī)洸粠�!”(設(shè)計(jì)對白)
▲法國傳奇巨星普利多為薩甘頒獎。
▲薩甘天天上領(lǐng)獎臺,今年綠衫也是跑不掉了。
▲圓點(diǎn)衫繼續(xù)屬于斯泰芬。
▲阿拉菲利普準(zhǔn)備好了。
▲敢斗獎頒給了德國人施林格。
▲賽段前十
▲總成績前十
▲感謝達(dá)科(正是卡文迪什那支車隊(duì)的贊助商)在今年環(huán)法為觀眾提供許多有趣的數(shù)據(jù)。最后一段平均坡度達(dá)到6%;從最后700米開始坡度變陡,這時基特爾位置最前;科卡爾位置最靠后,他在600m處,通過額外的加速向前擠;最后100米,科卡爾的速度明顯比兩人快,實(shí)現(xiàn)了連超數(shù)人,但離第一還是差點(diǎn)。
從曲線來看,基特爾在上坡時是三個人之中速度掉得最多的,可見他在上坡的絕對實(shí)力確實(shí)不如另外兩人。但他獲勝的關(guān)鍵是,在坡度變大之前,隊(duì)友把他帶到很好的位置,并且能用更大的初速度去“沖一把”。而這恰恰是科卡爾缺乏的東西。
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▲第四賽段獎品:INGRAM男士短袖騎行服
▲第一階段獎品:3T破風(fēng)車把
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責(zé)任編輯:knightof1
雞腿贏了,知道,樂視主播說什么嗎,雞腿今天不會參加沖刺但雞腿贏了,真是難為一個0.1%坡都不爬的雞腿,還有科卡爾,風(fēng)騷的搖車甩過七八人,累的差點(diǎn)撞到一起,卻在終點(diǎn)沒有推車,雞腿人高馬大把立長,一記德式老司機(jī)推車,贏了
嗶————簽到卡�;取粋€胎管的距離險勝……全程吃喝拉撒的比賽,只有終點(diǎn)的科卡爾是亮點(diǎn),雖然以一個胎管的距離落后,但那連續(xù)超越7、8名沖刺車手的風(fēng)騷走位和銷魂的搖車姿勢確實(shí)浪的不要不要的這個嗶裝的,我給88分,剩下的12分,交警看著給吧
什么,雞腿不是號稱見坡死,0.000001%的坡都爬不了的嗎
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22可憐的小科,叫你不好好練推把
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22我傻甘又可惜了,不是千年老二變老三了
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22雞腿兒老司機(jī)!還是發(fā)威了
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22基特爾真帥
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22廣州美騎網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司
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