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環(huán)意車手特別版:涅梅茨 NIEMIEC
普雷澤米斯拉夫·涅梅茨:終將開戰(zhàn)
像其他體育項(xiàng)目一樣,職業(yè)自行車運(yùn)動也離不開政治的偏見,關(guān)于某某賽事無節(jié)操為賺錢跑到自行車不毛之地設(shè)點(diǎn)的口水一天也沒有停止過。環(huán)意自然不存在這個(gè)問題,但環(huán)波蘭之類,就經(jīng)常被貼上“新世界”賽事的標(biāo)簽。
但波蘭其實(shí)擁有光輝的自行車運(yùn)動傳統(tǒng)。除了新生代的馬伊卡(Rafal Majka)、克維亞特科斯基等人外,波蘭在近幾十年里不斷向世界輸出一流自行車手,環(huán)波蘭的歷史也比環(huán)西、環(huán)多菲內(nèi)、巴黎—尼斯和環(huán)瑞士等西方賽事悠久。而且在柏林墻倒下后,它是東歐僅存的重要自行車賽,深刻反映了波蘭人民對這項(xiàng)運(yùn)動的熱情。
這也就能部分解釋為什么波蘭擁有如此優(yōu)秀的自行車土壤?司S亞特科斯基等人受益于一個(gè)通過資助意大利車隊(duì),把波蘭優(yōu)秀車手安置到隊(duì)伍中成長的國家系統(tǒng)。但職業(yè)自行車界是一個(gè)殘酷無情的領(lǐng)域,只擁有才能是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。想要取得成功,你必須堅(jiān)忍克己,具備鐵人的意志,還有不可或缺的好運(yùn)氣。所有這些品質(zhì)都能從34歲的普雷澤米斯拉夫·涅梅茨身上找到。
他在奧斯維辛附近度過了童年及青少年時(shí)光,并在21歲來到意大利,成為意大利與波蘭合資車隊(duì)Amore & Vita的一員。2004年,他轉(zhuǎn)會到了Miche,這支二流車隊(duì)有大把出賽機(jī)會,涅梅茨很快就在激烈競爭中脫穎而出,并給自己明確了爬坡手的定位。在Miche的三年時(shí)間里,他常常在半古典賽及小型多日賽上扮演主將,榮譽(yù)榜上包括環(huán)斯洛文尼亞和環(huán)托斯卡納冠軍。到2006年,他已然是一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的職業(yè)老手(雖然沒有贏取太多重要賽事),并準(zhǔn)備好迎接質(zhì)的飛躍。然而,命運(yùn)這時(shí)跟他開起了玩笑……
訓(xùn)練過程中的一次摔車不僅終結(jié)了他的大環(huán)賽夢,也終結(jié)了他的2007賽季。如果他意志不夠堅(jiān)強(qiáng),很可能從此就要與自行車說拜拜了。但他在2009年就回復(fù)到最佳狀態(tài),并取得四場勝利,促使藍(lán)波在2010年和他簽下合約。他在2010賽季表現(xiàn)良好,但直到2011年才有機(jī)會參加大環(huán)賽。他在環(huán)意和環(huán)西上無私地服務(wù)于主將斯卡波尼,還在環(huán)倫巴第上拿下第五名。2012年,環(huán)西第15名的戰(zhàn)績證明了他在三周時(shí)間內(nèi)擁有充足的體力。
去年,他在雙海賽、環(huán)特倫蒂諾和環(huán)加泰隆尼亞躋身前十名,并繼續(xù)在環(huán)意上擔(dān)任斯卡波尼的全程副將。但相比起后者的苦苦爭扎,33歲的涅梅茨讓人眼前一亮,并兇猛地卷走第6名。盡管他們兩人的年紀(jì)只相差半年,但斯卡波尼的大環(huán)賽履歷要多得多,讓人不由自主地認(rèn)為涅梅茨還會發(fā)揮更大潛力。
今年斯卡波尼已經(jīng)轉(zhuǎn)會,涅梅茨將和老將庫內(nèi)戈聯(lián)合擔(dān)綱主將出征環(huán)意。在經(jīng)過漫長的學(xué)徒生涯后,涅梅茨終于贏得了肯定,以及尊重。
他也許不能奪冠,卻很有希望站到領(lǐng)獎(jiǎng)臺上。畢竟,他的奮斗歷程就像波蘭自行車運(yùn)動本身一樣值得細(xì)品:默默奮斗、無私奉獻(xiàn),在逆境中取勝,并終于從幕后來到了臺前……
普雷澤米斯拉夫·涅梅茨
PRZEMYSLAW NIEMIEC
身高:1.84m
體重:66kg
國籍:波蘭
生日:1980年4月11日
車隊(duì):美利達(dá)-藍(lán)波 Lampre-Merida
環(huán)意戰(zhàn)績:2010年第40,2011年第39,2013年第6
爬坡能力:四星
計(jì)時(shí)能力:三星
大環(huán)賽戰(zhàn)力:三星
粉衫指數(shù):三星
責(zé)任編輯:靜波