2014年2月27日至3月8日，第19屆環(huán)蘭卡威如期到來，今年已經(jīng)是環(huán)蘭卡威賽事走進(jìn)的第19個(gè)年頭，作為UCI亞洲地區(qū)2.HC級(jí)別的賽事，與我國(guó)的環(huán)青海湖國(guó)際公路自行車賽和環(huán)海南島國(guó)際公路自行車賽的級(jí)別相同。每年2月環(huán)蘭卡威都在馬來西亞舉行，不僅在亞洲地區(qū)享有盛譽(yù)，同時(shí)也是國(guó)際職業(yè)自行車賽場(chǎng)不可或缺的品牌賽事。2014年，BIKETO有幸參加到了這場(chǎng)賽事的報(bào)道。
蘭卡威島位于馬來西亞的西北部，北面毗鄰泰國(guó)，是著名的旅游勝地，同時(shí)這里也是馬來西亞唯一的免稅島，據(jù)介紹島上的物價(jià)要比半島內(nèi)的物價(jià)便宜不少。當(dāng)然來到這里購(gòu)物是其次，有如此美景自然是要好好享受的。抵達(dá)蘭卡威已經(jīng)是晚上，第二天早晨早早起床欣賞太平洋上的一抹日出晨光是一件很愜意的事情。（馬來西亞地理位置偏西，卻采用與中國(guó)同一個(gè)時(shí)區(qū)的時(shí)間，因此日出期間大約在早晨六點(diǎn)半至七點(diǎn)半之間，所以也不必起的很早�。�
熱浪來襲
在馬來西亞要數(shù)馬來人最多，其次是華人和印度人。原住民馬來人有他們自己的一套民族文化和習(xí)俗。火是他們的節(jié)日表演中必不可少的元素之一，也許這也跟他們熱辣的性格以及當(dāng)?shù)乜釤岬奶鞖庥嘘P(guān)。
由于歷史等原因，形成了馬來西亞獨(dú)特的社會(huì)群體、馬來人、華人、印度人雜居，在生活上他們相互融合，在文化方面也他們也逐漸趨于融合。單從上圖的舞蹈中我們就能看出一些，左邊為一位身著漢士風(fēng)格的華人舞蹈者與一群馬來原住民和印度人共同舞蹈。
2014年環(huán)蘭卡威的口號(hào)是：“THE HEAT IS BACK！”因?yàn)�，聽聞在開賽前兩個(gè)月馬來西亞沒有下過雨，而比賽的十天過程中也是滴雨未下。熱浪真的來襲了！
環(huán)蘭卡威賽事照例在美麗的蘭卡威海島上開始第一站的比賽
作為亞洲地區(qū)享譽(yù)盛名的環(huán)蘭卡威賽事每年吸引不少車隊(duì)的參加，今年參賽的21支隊(duì)伍中有6支頂級(jí)職業(yè)車隊(duì)、5支洲際職業(yè)隊(duì)、7支洲際隊(duì)、3支國(guó)家及地區(qū)性隊(duì)伍，然而可圈可點(diǎn)的車手似乎并不是很多！貝爾金車隊(duì)的Theo Bos去年在環(huán)海南島的比賽中沖下六個(gè)單站冠軍，他們車隊(duì)在環(huán)島賽上的統(tǒng)治力讓我們驚嘆至今！在去年的環(huán)蘭卡威賽事上貝爾金（當(dāng)時(shí)還是布蘭科車隊(duì)）也拿下3個(gè)單站冠軍，可想而知在今年的環(huán)蘭卡威賽事上他們的重點(diǎn)也將放在沖擊賽段冠軍上。來自阿斯塔納車隊(duì)的Guardini，曾經(jīng)在環(huán)蘭卡威賽上獲得驚人成績(jī)之后，Guardini轉(zhuǎn)會(huì)至阿斯塔納，但卻在2013賽季的環(huán)蘭卡威賽上幾乎默默無(wú)聞只獲得一個(gè)單站冠軍。除此之外，還有馬來西亞登嘉樓車隊(duì)的本土選手馬楠以及去年斬獲2勝的Francesco Chicchi 等幾名沖刺名將！
在今年的環(huán)蘭卡威賽場(chǎng)上貝爾金車隊(duì)的Theo Bos果然不負(fù)眾望拿下四個(gè)單站冠軍，阿斯塔納的瓜爾迪尼則只取得了兩個(gè)單站冠軍的勝利。但兩人均沒有搶到?jīng)_刺王藍(lán)衫，反而是沒有搶到一個(gè)單站冠軍的綠刃車隊(duì)的Kruopis Aidis憑借積極的突圍拼搶沖刺積分和終點(diǎn)線上多個(gè)比較好的名次獎(jiǎng)秒而將沖刺藍(lán)衫帶回了家。
對(duì)于歷年來在環(huán)蘭卡威賽上幾乎無(wú)一例外的是獲得云頂一戰(zhàn)單站冠軍就將極大可能是最終黃衫擁有者，縱觀今年環(huán)蘭卡威賽事，爬坡型選手似乎不多，綠刃車隊(duì)的Pieter Weening在去年環(huán)蘭卡威賽上總成績(jī)第二，另外熒光黃車隊(duì)的Monsalve 曾經(jīng)獲得過2011年環(huán)蘭卡威的總冠軍，他們都將是今年獲得云頂之爭(zhēng)勝利的有力爭(zhēng)奪者。
在今年的環(huán)蘭卡威云頂之爭(zhēng)中來自伊朗大不里士石化隊(duì)的米薩馬再次以黑馬的身份殺出重圍，在云頂一站中隊(duì)中使出“暗度陳倉(cāng)”戰(zhàn)術(shù)，兩名隊(duì)友在兔子集團(tuán)中分別爭(zhēng)搶沖刺積分和爬坡積分，而主將米薩馬則在終點(diǎn)前20公里左右時(shí)偷偷溜出大集團(tuán)，終點(diǎn)前3公里成功超越所有兔子，搶得皇后賽段的冠軍和黃衫，并最終將黃衫保持到了最后一個(gè)賽段。
與精彩的比賽同樣熱辣的還有馬來西亞的天氣！
比賽過程是艱苦的，十日烘烤般的賽程；在十天的比賽中經(jīng)�？梢娰惖琅曰蜻h(yuǎn)處的山林中燃著山火，也許上圖是這里酷熱天氣的真實(shí)寫照
如果在起點(diǎn)處有個(gè)這樣冷氣十足的商場(chǎng)，車手們是絕對(duì)不會(huì)放過這么好的一個(gè)避暑好地方的
運(yùn)氣不好的時(shí)候找個(gè)陰涼地休息下也不錯(cuò)
有人幫你撐傘是多么一件令人羨慕的事
當(dāng)然如果有機(jī)會(huì)混到VIP休息區(qū)，那更是高規(guī)格的避暑勝地
開賽前涂上一層厚厚的防曬霜是十分有必要的
馬來西亞是世界上幾個(gè)比較大的棕櫚油出口國(guó)之一，在這個(gè)過度里隨處可見成片的棕櫚林
吉隆坡雙子塔，曾經(jīng)的世界最高樓
熱情的觀眾
熱帶地區(qū)的水果十分誘人，賽道旁隨處可見這樣豐盛的水果攤
北部馬來半島是馬來西亞重要的煉油工廠區(qū)
幾乎四周都是海洋的馬來西亞，海產(chǎn)品非常豐富
有一天的比賽途中突然一群牛橫穿賽道，幸好車隊(duì)已經(jīng)過去，只剩一些隊(duì)車
牛撞車？
環(huán)蘭卡威第四站——云頂之戰(zhàn)，這一站可謂是環(huán)蘭卡威的“皇后賽段”，誰(shuí)獲得本賽段的冠軍就極有可能是最終黃衫的擁有者；當(dāng)然本站也是最為艱難的，10度左右的坡度，長(zhǎng)距離的爬坡讓任何都車手都會(huì)爬到崩潰。然而本站比賽也是環(huán)蘭卡威賽最為熱鬧的一站，終點(diǎn)前三公里左右時(shí)，大量觀眾云集在此，他們會(huì)裝扮成奇裝異服，他們會(huì)為車手加油助威，有些還為親自推車手一把。
哥們兒加油！兄弟們推你一把！如此熱情的車友對(duì)已經(jīng)筋疲力竭的車手來說無(wú)疑是一個(gè)很大的支持！
雖然天氣很炎熱，但組委會(huì)也很貼心的在終點(diǎn)線前安排了一輛消防車為剛剛比完賽的車手們?yōu)⑺禍?/p>
賽事工作人員也熱得受不了，來享受下涼意
當(dāng)然最直接的就是兩瓶冰水直接澆下去
巴庫(kù)隊(duì)的Brammeier從第一站就積極拼搶爬坡積分，最終將爬坡王紅衫從第一站穿到了最后一站；即使在云頂一站中沒能搶到至關(guān)重要的終點(diǎn)上的H級(jí)爬坡點(diǎn)他也憑借巨大的爬坡積分優(yōu)勢(shì)穩(wěn)居爬坡積分榜首
綠刃車隊(duì)的Pieter Weening后半賽程發(fā)力獲得了沖刺藍(lán)衫
“黑馬”米薩馬獲得云頂一戰(zhàn)的勝利后將三秒GC榜優(yōu)勢(shì)保持到了最后，最終獲得黃衫
十站比賽中每站的起終點(diǎn)處都會(huì)有一些馬來西亞地區(qū)特有的民族舞蹈表演，頗有異域風(fēng)情：
云頂一站中的節(jié)目——來自云頂酒店的舞郎表演
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