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    榜首二人總積分相同，最后一站將更有趣

    移動(dòng)之星車(chē)隊(duì)（Movistar）的瓦爾維爾德（Alejandro Valverde）贏得復(fù)出后的首個(gè)分站冠軍。這位西班牙人與綠刃車(chē)隊(duì)（GreenEdge）的澳洲車(chē)手西蒙•格蘭斯（Simon Gerrans）在終點(diǎn)前上演二龍搶珠，最終以微弱的優(yōu)勢(shì)拿下Old Willunga Hill。

    瓦爾維爾德所在的移動(dòng)之星車(chē)隊(duì)對(duì)他們的領(lǐng)騎手信心十足，在Old Willunga的首個(gè)爬坡之前就已經(jīng)搶駐車(chē)群前列，在時(shí)機(jī)到來(lái)之前他們一直控制得很好，并在最后兩公里成功將逃脫的羅翰•丹尼斯（Rohan Dennis，南澳大學(xué)車(chē)隊(duì)）和蒂亞戈•馬查多（Tiago Machado，RadioShack-Nissan車(chē)隊(duì)）收編，并為隊(duì)長(zhǎng)的沖刺做好了準(zhǔn)備。

    格蘭斯在領(lǐng)先集團(tuán)看起來(lái)一直十分舒適。他首先發(fā)起了沖刺，不過(guò)在最后50米卻后勁不足，被瓦爾維爾德成功追上。在最后的沖刺中兩人去旗鼓相當(dāng)，互不相讓，不過(guò)最終瓦爾維爾德贏得了對(duì)抗，領(lǐng)先澳大利亞人半個(gè)車(chē)輪沖線。

    “我非常高興，”瓦爾維爾德完成比賽后說(shuō)，“我的車(chē)隊(duì)今天表現(xiàn)十分完美，沒(méi)有他們我贏不了比賽。對(duì)于我來(lái)說(shuō)這是一個(gè)激動(dòng)人心的時(shí)刻。勝利屬于所有支持我的人！”

    “這個(gè)賽段很適合我——我們車(chē)隊(duì)在前面領(lǐng)騎，然后完成比賽——對(duì)于我來(lái)說(shuō)這是一個(gè)完美的回歸�！�

    雖然沒(méi)有奪得賽段冠軍，不過(guò)格蘭斯卻收獲了領(lǐng)騎橘衫。兩名車(chē)手將帶著相同的時(shí)間進(jìn)入周日的最后賽段。

格蘭斯得到領(lǐng)騎橘衫，不過(guò)總積分上他和瓦爾維爾德并駕齊驅(qū)

    “我投入了很大的努力，不過(guò)取得了內(nèi)側(cè)位置并追上了我�！备裉m斯說(shuō)，“幸好我可以帶著領(lǐng)騎衫進(jìn)入最后的賽段。”

    “對(duì)于綠刃車(chē)隊(duì)來(lái)說(shuō)，在我們第一個(gè)世界環(huán)賽領(lǐng)騎進(jìn)入最后的賽段意義重大。所以我很激動(dòng)，對(duì)我們整個(gè)車(chē)隊(duì)的表現(xiàn)很滿意，他們?cè)谡麄�(gè)星期都對(duì)我提供了很大的支持，我無(wú)法表達(dá)我對(duì)他們的謝意�！�

    在總積分的爭(zhēng)奪戰(zhàn)上，Boasson Hagen和格雷佩爾的差距也十分小。

    羅翰•丹尼斯的表現(xiàn)足以讓他保住爬坡王的寶座，他在第一圈的時(shí)候第三個(gè)沖過(guò)爬坡點(diǎn)，第二圈則排在第五位。另外，丹尼斯還收得最佳新人稱號(hào)。

    “我現(xiàn)在有點(diǎn)辛苦，不過(guò)最后的結(jié)果很值�！钡つ崴拐f(shuō)，“我想有時(shí)你不僅需要良好的狀態(tài)，還需要有足夠的信心去沖向前方。有時(shí)只要你有勇氣，就可以促使你做到最好。”

    比賽回顧

    130位車(chē)手在McLaren Vale列隊(duì)準(zhǔn)備迎接14年環(huán)澳史上最長(zhǎng)最艱難的賽段。環(huán)澳賽從沒(méi)有一個(gè)賽段試過(guò)在Old Willunga Hill結(jié)束。

本日比賽是環(huán)澳史上最艱苦的賽段

    經(jīng)過(guò)比賽初段急促的進(jìn)攻，第一次逃脫并沒(méi)有帶來(lái)什么亂子。突圍集團(tuán)包括Stuart O’Grady（綠刃車(chē)隊(duì)）、Takashi Miyazawa（盛寶銀行車(chē)隊(duì)）、Nathan Haas（Garmin-Barracuda車(chē)隊(duì)）、Thomas De Gendt（DCM車(chē)隊(duì)）、Andrew Fenn（快步車(chē)隊(duì)）和Kristof Goddaert（AG2R車(chē)隊(duì)），他們很快就建立了3分多鐘的優(yōu)勢(shì)。

    由科勒所在的BMC帶隊(duì)的主車(chē)群似乎并不介意讓其他車(chē)隊(duì)控制局面，很快移動(dòng)之星的車(chē)手奪過(guò)了領(lǐng)騎大旗。De Gendt是領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)最大的車(chē)手，距科勒大概有7分51秒的時(shí)間差。不過(guò)今天優(yōu)勢(shì)將近八分鐘，主車(chē)群卻并沒(méi)有很明顯的反應(yīng)。
差距一直保持穩(wěn)定，知道BMC終于決定不再沉默。Burghardt開(kāi)始為車(chē)隊(duì)發(fā)力。RadioShack-Nissan和移動(dòng)之星也開(kāi)始采取行動(dòng)。突圍看起來(lái)很順利，各車(chē)隊(duì)更傾向于為主要選手提供戰(zhàn)略支持，因此在中間的沖刺點(diǎn)并沒(méi)有太大的爭(zhēng)奪。

    側(cè)風(fēng)之戰(zhàn)

    比賽來(lái)到最后75km，樂(lè)透車(chē)隊(duì)、RadioShack-Nissan和BMC車(chē)隊(duì)在McLaren Vale后面山谷中阻礙主車(chē)群的陣風(fēng)中嘗試脫離主車(chē)群。

    這個(gè)嘗試得到回報(bào)，名將Matthew Lloyd（藍(lán)波車(chē)隊(duì)）和其他30名車(chē)手掉隊(duì)。雖然后來(lái)他慢慢追上了主車(chē)群，不過(guò)這時(shí)候領(lǐng)先集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)從8分鐘縮小到3分鐘了。

拉波銀行車(chē)隊(duì)的Matthew Lloyd

    移動(dòng)之星和RadioShack-Nissan車(chē)隊(duì)在前面取得了控制權(quán)，而綠刃車(chē)隊(duì)和BMC車(chē)隊(duì)也開(kāi)始引人注目。

    當(dāng)車(chē)群離開(kāi)McLaren Vale繞圈進(jìn)入Old Willunga Hill賽道的時(shí)候，好戲上演了。

    Haas突圍

    參加環(huán)澳賽的Nathan Haas（Garmin-Barracuda車(chē)隊(duì)）表示他并不想只是來(lái)阿德雷德走個(gè)過(guò)場(chǎng)。他今天的表現(xiàn)和威爾•克拉克（Will Clarke）在第二賽段的孤膽沖刺很相像，在Willunga，同樣是人山人海圍觀著他堅(jiān)定前進(jìn)。

    當(dāng)賽段來(lái)到第一個(gè)500米的爬坡難點(diǎn)時(shí)，Hass決定單飛，并甩下De Gendt。

    另一方面，在平路上正準(zhǔn)備進(jìn)入Willunga的主車(chē)群正在飛速前進(jìn)，這時(shí)候他們與前面只剩下90秒的差距。

    不過(guò)Haas在前面的比賽已經(jīng)用盡燃料，當(dāng)通過(guò)山頂爬坡點(diǎn)時(shí)他只領(lǐng)先40秒左右。拿下16個(gè)爬坡分之后他開(kāi)始下坡。De Gendt第二個(gè)從過(guò)爬坡點(diǎn)，羅翰•丹尼斯從主車(chē)群中突圍拿下第三位，并在爬坡總積分上排名第一。

    爬坡路上的最后沖刺

    Haas下坡一切順利，不過(guò)經(jīng)過(guò)130+公里他的疲態(tài)開(kāi)始明顯——而后面的追擊并沒(méi)有松懈的意思。Jens Voigt（RadioShack-Nissan車(chē)隊(duì)）和Jose Joaquin Rojas（移動(dòng)之星車(chē)隊(duì)）在后面的大部隊(duì)中領(lǐng)先。他們的努力令前面的集團(tuán)的車(chē)手剩下不到20個(gè)，而其中并沒(méi)有Cameron Meyer（綠刃車(chē)隊(duì)）和Matthew Lloyd（藍(lán)波車(chē)隊(duì)）。

    小集體包括：Dennis （南澳大學(xué)車(chē)隊(duì)）、Machado （RadioShack-Nissan）、Angel Madrazo Ruiz （移動(dòng)之星車(chē)隊(duì)）、Simon Gerrans （綠刃車(chē)隊(duì)）、Jan Bakelants （RadioShack-Nissan）、Michael Rogers （天空車(chē)隊(duì)）、Alejandro Valverde Belmonte （移動(dòng)之星車(chē)隊(duì)）、Edvald Boasson Hagen （天空車(chē)隊(duì)）、Bernard Sulzberger （南澳大學(xué)車(chē)隊(duì)）、Danny Pate （天空車(chē)隊(duì)）、José Ivan Gutierrez Palacios （移動(dòng)之星車(chē)隊(duì)）、Michael Matthews （拉波銀行車(chē)隊(duì)）、Martin Kohler （BMC車(chē)隊(duì)）、Jose Joaquin Rojas Gil （移動(dòng)之星車(chē)隊(duì)）、Alessandro Ballan （BMC車(chē)隊(duì)）、Geraint Thomas, Moreno （移動(dòng)之星車(chē)隊(duì)），以及Bauer （Garmin-Barracuda）、Ciolek （快步車(chē)隊(duì)）、Gerdemann （Radioshack-Nissan）。

    來(lái)到McMurtie路Haas終于被追上，雖然他盡力想擺脫突圍部隊(duì)的追趕，但是他的疲勞阻止了他。

    這令最后的爬坡成西蒙•格蘭斯獨(dú)自面對(duì)不少于4位移動(dòng)之星車(chē)手的局面，當(dāng)中還包括瓦爾維爾德。爆胎令Bernard Sulzberger在爬坡前退出了競(jìng)爭(zhēng)。

    丹尼斯、馬查多、Pate和Gutierrez在爬坡的早段開(kāi)始加大油門(mén)，拉開(kāi)與領(lǐng)先集團(tuán)的距離。雖然這是由Pate發(fā)起的，不過(guò)丹尼斯和馬查多很快就表示他們才是屬于最強(qiáng)的選手之列，并拉開(kāi)了距離。

    后面，移動(dòng)之星車(chē)隊(duì)開(kāi)始撤離護(hù)航車(chē)手，保證瓦爾維爾德處于有利位置，他們希望在山頂可以留下西班牙人最擅長(zhǎng)的短沖刺讓他結(jié)束比賽。

移動(dòng)之星車(chē)隊(duì)一直給予瓦爾維爾德完美的戰(zhàn)略保護(hù)

    丹尼斯和馬查多兩人看起來(lái)都很強(qiáng)壯，不過(guò)在最后的一公里他們被捉住，這時(shí)Michael Rogers（天空車(chē)隊(duì)）發(fā)起進(jìn)攻。

    當(dāng)格蘭斯決定最后沖刺時(shí)，移動(dòng)之星車(chē)隊(duì)始終將澳大利亞人保持在瓦爾維爾德可以追上的距離。

    一開(kāi)始格蘭斯的加速給瓦爾維爾德帶來(lái)一點(diǎn)麻煩，不過(guò)他沒(méi)能保持住，而瓦爾維爾德很快追上了這位綠刃車(chē)隊(duì)的騎手。沖刺似乎是慢鏡頭播放，在最后200米的爬山?jīng)_刺兩人盯著對(duì)方蹣跚前進(jìn)。最終瓦爾維爾德以半個(gè)車(chē)輪的微弱優(yōu)勢(shì)險(xiǎn)勝對(duì)手，而兩位車(chē)手相同的總成績(jī)也令明天最后一站的比賽更加有趣。

最后的從此屬于兩個(gè)人的戰(zhàn)斗

車(chē)隊(duì)經(jīng)過(guò)海邊

責(zé)任編輯：阿志